Paksu seos pitkään ajettuna osaa syödä niin porauksen
männät kun renkaatkin loppuun ennen aikojaan juurikin öljyn pois peseytymisen takia. Sitä ei kyllä siinä vaiheessa enää korjaa pelkästään suuttimilla,mutta jos oireen saa kiinni ennenkun on tuhoo käyny niin kaitpa se ohennettu öljy voi hävitä nopeemmin kun normaali(vuodot internal&external,huohotus)
Jos tollasen sikarikkaalla loppuun(siis ei nyt juuri tämä vaan yleisesti) ajetun padan meinaa pelkästään rengastaa niin on syytä kattoo myös renkaan ja männän välys ettei oo päässy kasvamaan liian isoks. Sillon ei tiivistä tule vaikka miten yrittää...(No kuluuhan se normaalistikin tietysti)
Mikä syynä TA:n öljynkulutukseen? +Dynojetin "huippulaatu"
Valvoja: Moderaattorit
Re: Mikä syynä TA:n öljynkulutukseen? +Dynojetin "huippulaatu"
"Liikarikas polttoaineseos liuottaa öljykalvon sylinterin seinämästä, jonka johdosta männänrenkaat alkaisi puskea hissukseen öljyä lävitseen. Samaten alkaa tosiaan öljy haista hiukan bensalle..."
+1 Ja "kyläsepät" tietää vielä tämän.
Mun periaate on ollut että moottoriöljyssä ei bensa saa haista...
Ei sinne koneeseen voi ylettömästi bansaa työntää tolkuttomilla suuttimilla, jos ei lisä ilmaa paineella laita
+1 Ja "kyläsepät" tietää vielä tämän.
Mun periaate on ollut että moottoriöljyssä ei bensa saa haista...
Ei sinne koneeseen voi ylettömästi bansaa työntää tolkuttomilla suuttimilla, jos ei lisä ilmaa paineella laita
-
mirzo
- Viestit: 20
- Liittynyt: To Touko 14, 2009 10:10 pm
- Pyörä: honda xrv 750 africa twin rd07a
- Paikkakunta: Ilmajoki
Re: Mikä syynä TA:n öljynkulutukseen? +Dynojetin "huippulaatu"
Äää lisäät vaan öliyä tarvittaes 