TransAlpin keulan "pompotus"

[Mika_Tz]

Huomasin tänää ajaessani kuorman kanssa, että Tenere kulki asvaltilla aivan tasaisesti. Kun tulin takaisin kotiin ilman kuormaa, niin tuntui pientä hytinää 60-80 nopeuksissa. Onko takaiskarin esijännitys liian kireellä?

[Ruuhis]

Väliaikatietoja:
- etujousien ylimääräinen holkki poistettu
- keulaöljyt vaihdettu notkeampiin (5w)
- etuakseli tarkastettu (no ei mitenkään tieteellisest, mutta parhaani yritin)
- pinnoja kiristetty, kun oli joukossa joitain löysemmän tuntuisia yksilöitä
- eturengas tasapainoitettu (pyysi 20g lisää painoja) eikä näyttänyt vanne mitenkään kierolta tms. siinä koneessa pyöritettäessä.
- lisätty eturenkaaseen painetta, testimielessä

Aina vaan tuntuu "pompotus"...

Ohjauslaakeri taitaa olla niitä viimeisiä kohteita, jotai voisi epäillä syylliseksi??

Rupeaa jo pikkuhiljaa ärsyttämään

[janne.k]

Jos se rengas on koko talven ollut tyhjänä ja pyörän paino päällä niin renkaan runko voi olla vaurioitunut.

[Ruuhis]

Pyörä oli viritelty keskituen varaan niin, että molemmat renkaat olivat ilmassa... Onneksi tuli syksyllä mieleen tämä.

[PantseK]

Sama ominaisuus on vaivannut myös omaa mopoani. Pyörän ostettuani alla olivat kuluneet tourancet ja pompotus rankkaa. Kuvittelin vian helpottavan uusilla renkailla ja tasapainotuksella, mutta vika ehkä hieman lieveni uusilla touranceilla. Viimetalvena vaihdoin sitten itse alle mitakset ilman vanhojen painojen poistoa, ja kas kas, ominaisuus lieveni huomattavasti. "Hevosenlaukka" ilmenee ~45-55 km/h vauhdissa mutta ei tuo juurikaan vaivaa kun sorateilla tuota ei tapahdu/havaitse. Satunnaisissa kaupungin läpiajoissa tuon havaitsee.

[DR Markku]

Vika voi johtua myös siitä että vannekehän materiaali on "väsähtäny" jostain kohtaa. Jos vannetta on jouduttu esimerkiksi joskus korjaamaan voi olla että vanne on suora mutta se joustaa painon alla jostain kohtaa eri lailla kun vannekehän jännitys on osittain kadonnut.

[PanZer]

Pomppii vähän täälläkin, erityisesti n. 60-70 vauhdissa. Rengas on tosin epätasaiseksi kulunut TW101, joka kohta vaihtuu TKC80:ksi. Sittenpä näkee onko mitään vaikutusta.

Sivuttaisheittoa vanteessa on noin kaksi milliä. Mahtaneeko pahentaa tilannetta kuluneella renkaalla.

[Ruuhis]

Vanne näyttää kyllä oikein hyvältä, enkä usko sitä korjatuksi.

Keulassakaan ei tunnu mitään välyksiä kun sitä ravistelee.

Eilen kävin illalla hiukan ajelemassa ja pudotin eturenkaan paineet alemmaksi (1,8), niin tuntui hiukan helpottavan. Hiekkatiellä ajo tuntuu ihan mukavalta.
No onhan se niinkin, että miksi ajaa tällaisella pyörällä asfaltilla?

[Mika_Tz]

Eilen vaihdoin uudet Bilteman Innovat alle, jo loppui kaikki pompotus .

[Ruuhis]

Nyt tilanne on saatu rauhoittumaan kun vaihdoin keulaöljyt vielä kerran, enää ei tänä kesänä kertaakaan...

20w ja rauhoittui...

Kiitos kaikille hyvistä vihjeistä!!!

[leppis]

Mikäs se syy nyt oli?
itelläkin heittoa taas loytyy mutta taitaa olla syynä akseli..
tai sitten on laakeripesät vioittunu, ja siitä johtuen akseli heittää...
(jos nyt tuli oikeita termejä kytettyä)

[Ruuhis]

Syytä en tosiaankaan osaa sanoa...
Mutta ainakin tilanne korjautui kun öljyt ja jouset ovat nyt "samaa paria". Joku valisti, että jäykempien jousien kanssa pitäisi käyttää jäykempiä öljyjä, mutta minä olin vaihtanut jouset jäykempiin ja öljyt vielä suosituksia ohuempiin.

[PanZer]

Syytä en tosiaankaan osaa sanoa...
Mutta ainakin tilanne korjautui kun öljyt ja jouset ovat nyt "samaa paria". Joku valisti, että jäykempien jousien kanssa pitäisi käyttää jäykempiä öljyjä, mutta minä olin vaihtanut jouset jäykempiin ja öljyt vielä suosituksia ohuempiin.

Löytyykö tälle puoltavia lausuntoja?

Itselläni on myös progressiiviset jouset, joiden pintakovuuden vuoksi vaihdoin ohuet öljyt. Etupää on alkanut pompottaa tässä pikkuhiljaa (öljyt vaihdettu jo viime kesänä, silloin ei ongelmaa) ja renkaan vaihto nyt tuntui vain pahentavan tilannetta.

Mitenkäs eroaa ajo-ominaisuudet, jos laittaa ohkaista öljyä vähän "liikaa" verrattuna siihen, että laittaisi paksua öljyä "liian vähän"? Kun ei ole tietoa, minkä valmistajan jouset siellä edessä on, niin ei oikein tiedä öljyn määrän suosituksiakaan. Vähemmän kuitenkin kuin alkuperäisten jousien kanssa...

[Sakkeus]

Öljyn paksuus vaikuttaa keulan jäykkyyteen ulos ja sisäänjoustossa, mitä jäykempää öljyä sitä enemmän vaimennuksia. Öljyn määrä taas vaikuttaa keulan progressiivisuuteen, keulassahan on teräsjousen lisäksi "ilmajousi" eli teleskoopin yläpäähän jäävä ilmatila joka puristuu kasaan keulan joustaessa. Ilmatilaa pienennettäessä, eli laittamalla öljyä enemmän kuin valmistaja suosittelee saadaan keulan jousitus varsinkin loppujoustossa jäykemmäksi, progressiiviseksi, eli pohjaaminen vähenee mutta samalla menetetään hieman herkkyyttä alkujoustossakin.
Öljy ohenee käytössä kun siihen kondensoituu vettä, joten huolto samanpaksuisillakin öljyillä lisää vaimennuksia!

[PanZer]

Kiitos ja kumarrus analyysistä. Pitää tarkistaa vielä tuon oman renkaan tasapainoitus ja jos siitä ei ole apua, niin sitten vaihdetaan paria pykälää paksumpiin öljyihin silläkin uhalla, että menee etupää vähän jäykäksi. Tuota ohutta öljyä en kumminkaan putkiin laita enempää, alkaa iskemään käsille pikkukoloissa.