Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
takakura
Viestit: 1099
Liittynyt: Ti Marras 06, 2007 9:14 pm
Pyörä: 690 Rally
Paikkakunta: Somero

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja takakura »

Tämä eka proto pottavalosta taitaa vaihtua mopoon kiinnitettäväksi versioksi.
Siitä tuli vähän liian painava pottavaloksi. Seuraava proto pitää olla kevyempi tai pitää mennä punttisalille
niskalihaksia vahvistamaan.

Kuva
-Jos ei oo ihan varma niin kannattaa silti yrittää-
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja JSL »

Katos katos, täälläkin turaillaan ledien kanssa :)

Voivoi.. itellä on vieläkin HIDit ja LEDit vaiheessa.. :cry:
Agitheosis
Viestit: 453
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:12 pm
Pyörä: Husqvarna CT6FS / Can-Am Outlander 800
Paikkakunta: Rauma
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Agitheosis »

a_j_o kirjoitti:---Itse kytkin nuo MC-E:t neljällä 700mA ajurilla, jolloin voin käyttää 12V, eli vain kolme biniä on sarjassa.
Oletko jättänyt yhden binin kokonaan käyttämättä? Mihin tarvitset neljää ajuria? Kerrotko tarkemmin
ja vaikkapa kuvien kera.... Paljonko nuo muuten sietävät ylijännitettä? Ovatko vakiovirta-ajurit kuin-
ka tarpeellisia, kärsiikö käyttöikä jos syöttää suoraan akusta (12V 1900 mAh Ni-Cd, ei ajoneuvon akku)?
Avatar
a_j_o
Viestit: 19
Liittynyt: To Tammi 08, 2009 12:25 pm
Pyörä: Husqvarna wr250 09

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja a_j_o »

Oletko jättänyt yhden binin kokonaan käyttämättä? Mihin tarvitset neljää ajuria?
En! (meni tossa edellisessä viestissä sanat vähän sekaisin, eli tolla binillä tarkoitin chippiä. Hepreaa jokatapauksessa, selviää kun katsoo tarkemmin MC-E:tä tai P7 lediä, ne koostuu useammasta "palasta") :roll:

3*MC-E = 12 chippiä. Nyt jokainen ajuri ajaa 700mA:lla kolmea chippiä, tällöin jännitteen pitää olla 12V, koska chipit on sarjassa. Eli tarvitaan neljä ajuria, jotta voidaan jokaista kolmen chipin sarjaa ajaa 12 voltilla/ 700mA:lla. Näin pyörän jännite on suoraan optimaalinen näille ledeille, tai lähes optimaalinen, voisi olla jopa parempi ajaa vain kahta chippiä, riippuen ajurista. Jos käyttää kolmea 700mA:n ajuria pitäisi jännitettä olla pelkästään ledeille 14,4V ja ajuri yleensä tiputtaa sitä vähän.

Ledit kestää kyllä ylijännitettä muutaman voltin, mutta virta olisi hyvä rajoittaa aina. Kun virtaa tai jännitettä on liikaa lyhenee ledin käyttöikä ja jos virtaa on tarpeeksi ei ledi kestä sitä ollenkaan, saattaa koskea myös jännitettäkin en ole kokeillut. Kun käytetään ylijännitettä, niin lämpöä muodostuu enemmän ja tämän poistosta on huolehdittava.
kärsiikö käyttöikä jos syöttää suoraan akusta (12V 1900 mAh Ni-Cd, ei ajoneuvon akku)?
Eli kärsii, mutta en osaa sanoa kuinka paljon.

Toivottavasti tästä jotain apua, kuvat selventäisivät tuota teksti sotkua, mutta joutuisin purkamaan oman rakennelman, jotta niitä voisin ottaa. Tällä hetkellä remonttia riittää muutenkin, kun vaihdelaatikosta petti yksi laakeri :x
Avatar
kurapyörä
Viestit: 1534
Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
Pyörä: Africa twin 750
Paikkakunta: Teisko

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja kurapyörä »

En jaksanut ruveta kahlamaan kaikkia kirjoituksia läpi :shock: onko näistä http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=392 lisäkauko valoista mihinkään jotkuhan ovat laittaneet kyseisiä valoja pyöräänsä kiinni niin tuleeko noilla valoa elämään :roll: ?

Oletteko laittanut suoraan kaukovalojen kans tomimaan (releen kans vai ilman) entä kannattaisiko laittaa lisäkaukovalot vielä jonkun katkaisimen kautta.?
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
Avatar
Timo Tasakaasu
Viestit: 914
Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
Pyörä: 1190Adv, 660SMC
Paikkakunta: Somero

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Timo Tasakaasu »

kurapyörä kirjoitti:Oletteko laittanut suoraan kaukovalojen kans tomimaan (releen kans vai ilman) entä kannattaisiko laittaa lisäkaukovalot vielä jonkun katkaisimen kautta.?
Mainitsemistasi valoista en omaa kokemusta, mutta jos on tarkoitus saada lisää valotehoa, niin homma alkakoon aina releiden lisäämisellä sinne alkuperäisiinkin valoihin ellei sitten virittele jotain kaasupurkaus- tai led-tekniikkaa jopa. Noihin alkuperäisiin nirunarujohdotuksiin saattaa hukkua volttikaupalla jännitettä. Lisävalot pannaan toimimaan myös releen kautta ja kannattaa se katkaisijakin väliin panna. Jos joskus sähköpula yllättää, niin ei ole pakko polttaa niin suurta valomäärää. Katkaisija pannaan katkomaan relettä käyttävää johtoa. Omassani katkaisin miinuksen. Polttimoiden eroista käytyyn keskusteluun viime talvena postailin kuvia ensin pelkkien polttimoiden vaihdon vaikutuksesta ja myöhemmin releiden lisäämisen vaikutuksesta.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
ijasj
Viestit: 70
Liittynyt: La Elo 23, 2008 11:58 pm
Pyörä: Husqvarna TR650
Paikkakunta: Kouvola

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja ijasj »

Tälläiset valot mulla.
Kuva
Motonetin halvimmat E-hyväksytyt, kait Sim merkkiset.
Pitkät ja lyhkäset omilla releillä, pitkillä palaa myös lyhkäset, virta akulta, alkuperäinen kytkin hoitaa vaihtoja.
Avatar
Yamato
Viestit: 610
Liittynyt: La Marras 24, 2007 7:59 pm
Pyörä: Hakusessa
Paikkakunta: P-Savo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Yamato »

Nyt on ledivalon rakentelukin mennyt hieman eteenpäin. Osat saapuivat kiinasta ja saksasta, joten pääsin tekemään beta testejä. Valoa niistä kolmesta ledistä lähtee ihan kohtuullisesti, mutta ostamani Ledilin heijastimet eivät lunasta lupauksiaan valokuvion suhteen. Valo siis hajaantuu lähes kaikkiin mahdollisiin ilmansuuntiin, mutta minkäänlaista spottia ei ole havaittavissa. Totesin siis saman asian käytännössä, mitä netistäkin voi lukea. :lol:

Alla pari sotkuista kuvaa, joista voi ehkä jotain päätellä. Ensimmäisessä kuvassa valoa antaa pirun tehokas leditaskulamppu, joka valaisee lumista tietä helposti 80-100 metriä. Toinen kuva esittää omavalmistevaloa, josta hajavalon määrän voi päätellä etualalta puhkipalaneesta kuvasta. Kumpikaan kuva ei ole totuudenmukainen vaan luonnossa valot ovat paljon kirkkaammat. Vertailukelpoisia ne toki ovat, koska kameran asetukset olivat kummassakin samat.

Kuva
Kuva

Tältä ledit ja heijastimet näyttävät

Valotehoon olen siis tyytyväinen, mutta valokuvioon en. Pitää katsella, jos löytäisi sopivia kompaktin kokoisia heijastimia tai linssejä noille ledeille tai sitten pitää muuttaa tuon valon käyttötarkoitusta ja rakentaa mopoilukäyttöön toinen valo erilaisista ledeistä.
Avatar
Maikki_S
Viestit: 788
Liittynyt: Ke Heinä 04, 2007 4:13 pm
Pyörä: KTM 690R evo2
Paikkakunta: Salo

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Maikki_S »

kurapyörä kirjoitti:En jaksanut ruveta kahlamaan kaikkia kirjoituksia läpi :shock: onko näistä http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=392 lisäkauko valoista mihinkään jotkuhan ovat laittaneet kyseisiä valoja pyöräänsä kiinni niin tuleeko noilla valoa elämään :roll: ?

Oletteko laittanut suoraan kaukovalojen kans tomimaan (releen kans vai ilman) entä kannattaisiko laittaa lisäkaukovalot vielä jonkun katkaisimen kautta.?
Noihin linkissä esiintyneisiin Siriuksen NS-71 kaukovaloille ei tullut vielä minkäänlaista mielipidettä/näkökantaa.
Itselläni on myös lisäpitkien tarve, kiinnostaa vain tietää jättääkö nuo ostamatta ja ostaa uudet silmälasit :)
Avatar
Kunkku
Viestit: 1943
Liittynyt: Su Syys 24, 2006 9:52 pm
Pyörä: Gessu
Paikkakunta: Luumäki
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kunkku »

Vähän epäilyttää, kannattaako tuon Siriuksen kanssa nähdä paljon vaivaa. Miksi ei kokeilisi Boschin Compact 100 apukaukovaloa? Ostin just parin semmoisia vainon autoon asennettavaksi ja näyttäisivät aika sopivilta myös pyörään.
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
Avatar
Tuuba
Viestit: 383
Liittynyt: Ke Kesä 27, 2007 10:41 pm
Pyörä: Transalp Super Four version R -97
Paikkakunta: Kurikka

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Tuuba »

Kunkku kirjoitti: vainon autoon asennettavaksi
:lol: :lol: :lol:
-Honda Super Four 600 version R by Tuubaxx offroad systems inc. = Hieno nimi raiskatulle PD10 Transalpille :D
Avatar
Kunkku
Viestit: 1943
Liittynyt: Su Syys 24, 2006 9:52 pm
Pyörä: Gessu
Paikkakunta: Luumäki
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kunkku »

Joskus tuloo noita kirotusviheitä. Miksiköhän usein juuri tuossa yhdessä sanassa? :oops:
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
Avatar
hannuk
Viestit: 1152
Liittynyt: Ma Tammi 09, 2006 9:00 am
Pyörä: 570 FE, 250 EXC-F
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja hannuk »

Kunkku kirjoitti:Joskus tuloo noita kirotusviheitä. Miksiköhän usein juuri tuossa yhdessä sanassa? :oops:
Freudilainen lipsahdus -alitajunta puskee totuuden esille... :lol:
Oma vastuu! Artisti maksaa...
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Maikki_S kirjoitti:
kurapyörä kirjoitti:En jaksanut ruveta kahlamaan kaikkia kirjoituksia läpi :shock: onko näistä http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=392 lisäkauko valoista mihinkään jotkuhan ovat laittaneet kyseisiä valoja pyöräänsä kiinni niin tuleeko noilla valoa elämään :roll: ?

Oletteko laittanut suoraan kaukovalojen kans tomimaan (releen kans vai ilman) entä kannattaisiko laittaa lisäkaukovalot vielä jonkun katkaisimen kautta.?
Noihin linkissä esiintyneisiin Siriuksen NS-71 kaukovaloille ei tullut vielä minkäänlaista mielipidettä/näkökantaa.
Itselläni on myös lisäpitkien tarve, kiinnostaa vain tietää jättääkö nuo ostamatta ja ostaa uudet silmälasit :)
Hinta/laatu suhde on mielestäni kohdallaan. Valokuvio ei ole kovin säännöllinen, mutta itseäni se ei haittaa. Melko kestävän tuntuiset jopa hintaisekseen.

Ja kun puhun hinta/laatu suhteesta, tarkoitan kaupan hintaa. Ajattelin täsmentää ennen kuin kipa kerkeää saivartelemaan 8)
Jani M
Viestit: 2299
Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
Paikkakunta: Tampere

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Jani M »

Maikki_S kirjoitti: Noihin linkissä esiintyneisiin Siriuksen NS-71 kaukovaloille ei tullut vielä minkäänlaista mielipidettä/näkökantaa.
Itselläni on myös lisäpitkien tarve, kiinnostaa vain tietää jättääkö nuo ostamatta ja ostaa uudet silmälasit :)
Niin järettömän halpa, että hinta/laatu -suhde menee väkisinkin kohdalleen. Kypärävaloksi erinomainen umpio sellaisenaankin. Xenon-modaus ei ole vielä valmis, joten siitä kokemukset myöhemmin.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Vastaa Viestiin