Lämpöliivi

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Kratti kirjoitti:
Omakinen kirjoitti:Onko kukaan löytänyt mistään ERISTETTYÄ vastuslankaa metritavarana?
Lämpökaapelilla löytyy googlesta ohuimmillaan reilu 3mm lattalämmityskaapelia. Taitaa olla hiukan paksua, vaikka ohuena mainostetaankin. Purkamallahan noista voisi saada ohuempaa. Noissa näyttäisi olevan useampi eristekerros ja yleensä kaksi johdinta.
Nuo on vaan mitoitettu verkkovirralle resistanssin suhteen. Eivät tahdo oikein lämmetä 12 voltilla. Ja on fyysisestikin ehkä liian paksua. Onse jännä kun ei meinaa löytyä jotain 0.5mm vastuslankaa eristettynä mistään metritavarana. Kai se pitää purkaa sitten jostain.
Linksterman
Viestit: 10
Liittynyt: Ma Marras 10, 2008 9:20 pm

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Linksterman »

Kytke rinnan korkeemman volttimaailman vastuskaapeli niin eiköhän ala lämmittämään.
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Linksterman kirjoitti:Kytke rinnan korkeemman volttimaailman vastuskaapeli niin eiköhän ala lämmittämään.

Nyt ei oikein raksuta minulla. Miten voin kytkeä yhden vastuskaapelin rinnan virtalähteeseen? Miten tämä muuttaa tilannetta?

Ymmärrän oikein hyvin miten esimerkiksi kaksi lämmitys elementtiä kytketään rinnan ja sarjaan virtalähteeseen. Ja minkälainen vaikutus tällä kytkennällä on.
Kratti
Viestit: 371
Liittynyt: La Syys 15, 2007 6:13 am
Pyörä: F800GS
Paikkakunta: Espoo

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Kratti »

Omakinen kirjoitti:Nuo on vaan mitoitettu verkkovirralle resistanssin suhteen. Eivät tahdo oikein lämmetä 12 voltilla.
Kai niitä voi lyhentää. Vastus pienenee ja teho suurenee, kun kaapelia lyhennetään. Itse ainakin kuvitelen, että ne ovat jonkinlaista vastuslankaa eristettynä ja valmiiksi mitoitettuna. Voin tietysti olla väärässäkin.

Vastuslankaan saa jonkinlaisen eristyksen tehtyä itse kutistesukasta. Ainakin Partcon hinnastossa oli sukkaa, joka kutustuu puoleen milliin. Lemmikkikaupat myyvät käärmeille ja muille eksoottisille eläimille lämmityskaapeleita, mattoja ja muuta. Lucky Reptile Thermo Cable Safe näyttäisi olevan ainakin muuntajalla, mutta näyttää aika paksulta ja hinnakkaalta.
Avatar
takakura
Viestit: 1099
Liittynyt: Ti Marras 06, 2007 9:14 pm
Pyörä: 690 Rally
Paikkakunta: Somero

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja takakura »

Omakinen kirjoitti:Onko kukaan löytänyt mistään ERISTETTYÄ vastuslankaa metritavarana? Eristetty olisi mukavaa kun voisi huoletta kieputella tiuhaankin, pelkäämättä oikosulkua.
kuukkeloin resistance wire ja onhan noita valmistajia mutta kuka tois niitä suomeen.

www.resistancewire.com

www.resistancewires.co.uk

jälkimmäisessä eristettyä vastus teippiä tai tape mitä se on : http://www.resistancewires.co.uk/stock_ ... pe_mm.html
-Jos ei oo ihan varma niin kannattaa silti yrittää-
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Joo, voihan kaapelia lyhentää.

Olisi kuitenkin käytännössä järkevää, että resistanssi olisi 7-10 Ohmia / metri. Ihan näin pers tuntumalla. Tällöin kaapelin pituudet pysyvät useammissakin käyttätarkoituksessa sellaisena, että sitä saa kieputettua tasaisesti.

Tuo teippi vaikuttaa hyvin mielenkiintoiselta. Kumpa vaan joku toisi maahan :evil:
Avatar
Jarski61
Viestit: 688
Liittynyt: Ti Kesä 20, 2006 8:44 pm
Pyörä: k

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Jarski61 »

Tuosta bilteman istuinlämppäristä on helppo lämpöliivejä värkkäillä. Kaapelia siinnä on purettuna noin 4-5m.
Itsellä ollut pari vuotta liivi käytössä ja mukava on.Kroatian reissullakin oli niin mukavan lämmin lumipyryssä ajella .
Liivi mallia (slipoveri) kahden kankaan välissä tuo kaapeli.Liivi aluspaidan päällä just sopivan lämmin.
Nyt laitoin istuimeen lämmityksen myös .Mukava sekin. Seuraava projekti varmaan lämmitys jalkoihin ja saappaisiin.
:D
T Jarski
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

itsellä nyt koekäytössä saappaanlämmittimien prototyyppi. Laminoin lasikuidusta pohjallisen, jonka sisään on valettu vastuslankaa n. 2mm välein kierros(lämpö tulee todella tasaisesti). Lanka on eristämätöntä,vanhaa ja liian kuumaa :lol:

Tuntuu toimivan todellla hyvin. Lämpötilaa pudotan hieman ja teen kunnolliset johdotukset liittimet.

Meinaa ihan nollakelilläkin varpaita paleltaa crossisaappaalla, EI ENÄÄ :evil:
Avatar
Jari S
Viestit: 1148
Liittynyt: To Elo 30, 2007 2:27 am
Pyörä: Haussa
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Jari S »

Jarski61 kirjoitti:Tuosta bilteman istuinlämppäristä on helppo lämpöliivejä värkkäillä. Kaapelia siinnä on purettuna noin 4-5m.
Itsellä ollut pari vuotta liivi käytössä ja mukava on.Kroatian reissullakin oli niin mukavan lämmin lumipyryssä ajella .
Liivi mallia (slipoveri) kahden kankaan välissä tuo kaapeli.Liivi aluspaidan päällä just sopivan lämmin.
Nyt laitoin istuimeen lämmityksen myös .Mukava sekin. Seuraava projekti varmaan lämmitys jalkoihin ja saappaisiin.
:D
T Jarski
Tuolla menolla tarvit kohta järeämmän laturinkin? :mrgreen:

Itselläni on ainoastaan kahvanlämmittimet tällä hetkellä, mutta tuo saappaiden lämmitys olis kyllä loistava olemassa. On meinaan jalat melko kohmeessa tunnin parin jälkeen vaikka pakkasta ei paljoa olekkaan.
Mitenkähän tuo johdon vetäminen olisi viisainta toteuttaa? Kalsareiden kautta, ja liitingistä ulos? :lol:
Tai sitten lämmitettävät sukkahousuthan olis kätevät. Sais langan vedettyä jalkaterän ympäri ja loput ahterin alle. Oliskohan tuollaisia samanlaisesta materiaalista kuin lasten sukkikset, olemassa aikuisten kokoja? :lol:
"Not all heroes wear capes. Some have mullets."
Agitheosis
Viestit: 453
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:12 pm
Pyörä: Husqvarna CT6FS / Can-Am Outlander 800
Paikkakunta: Rauma
Viesti:

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Agitheosis »

Kratti kirjoitti:
Omakinen kirjoitti:Nuo on vaan mitoitettu verkkovirralle resistanssin suhteen. Eivät tahdo oikein lämmetä 12 voltilla.
Kai niitä voi lyhentää. Vastus pienenee ja teho suurenee, kun kaapelia lyhennetään. ---
Tuolla päättelyllä jos mitta menee nollaan, teho menee äärettömään? Ei laita lainkaan johtoa niin
lämpenee kaikkein parhaiten. Ja se ``vastustamis´´ominaisuushan sitä lämpöä tekee, eli sehän on
tarpeellista. Toisin sanoen jos resistanssi on pieni, sähkö kulkee helposti läpi eikä synny lämpöä, ja
jos resistanssi on suuri, ei sähkö kulje läpi suuren ``vastavoiman´´ vuoksi. Eiköhän paras tilanne ole
siinä välimaastossa, asiantuntijat sanokoot paremmin. Matemaattisesti katsottuna ääriarvotehtävä...
Avatar
teneraattori
Viestit: 437
Liittynyt: Ma Kesä 05, 2006 6:09 pm
Pyörä: ON
Paikkakunta: suurhollola

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja teneraattori »

Tollastakin tyrkyttävät. Ei oo kylläkään mikään halpa, mutta en kyllä tarvikkaan.
http://metsastys.eratukku.fi/lampoliivi-p-861.html
Entiset: DR 600 -> NX 650 -> TA 650 -> XT 600 -> DR 800, yz250
Nykyiset: XT 600Z , XRV 750, DR650SE
Sanottua: Jokainen metsästyspäivä lisää elinaikaa samanverran, elän siis vanhaksi.
Avatar
timo
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja timo »

Agitheosis kirjoitti: Toisin sanoen jos resistanssi on pieni, sähkö kulkee helposti läpi eikä synny lämpöä
Pikkaisen meni pieleen. Tuon laskutoimituksen tulos on iso (lämpö)teho. P=UxI
Ajopuvu lämpökaapelointi on haastava juttu. Varsinkin jos mopon generattori on pieni. Toisaalta, ei kropan apulämmitys ihan hirveitä tehoja vaadikaan. Kokeilin joskus.
Lisäksi silti tulee väkisinkin mukaan kahvanlämppärit ja lisää valoa talven pimeyteen. Eli kertyyhän niitä watteja ja on hyvä muistaa että akku haluaa sen 14V toimiakseen seuraavanakin aamuna.
Taannoin kotimainen Yoko-ajopukutehdas teetti testejä minullakin (Yokoa ei enää ole. Toiminta myyty Scotille ja hommat loppuneet siltä osin eli mitenkään epäkorrektia ei ole kirjoitella tästä tänne).
Lämpökaapelipuku ei tullut tuotantoon, mutta jotain siitä jäi mieleen.

Tein muistaakseni kokonaisteholtaan hieman alle 50W:n lämpöpuvun (+lukuisia susia) joka tuntui riittävän. Yläosaan tuli tehoa enemmän kuin housuihin.
Koska muistiinpanot ko. projektista on kadonneet, en tarkkaan muista kaikkia mittoja. Yhden langan systeemin mitoitus on kuitenkin helppoa, kun tietää materiaalin ominaisresistanssin. Ja koska kropan ympärille (lämpövuoriin ommellen) tarvitaan pirusti sitä piuhaa, ei ns. vastuslanka toimi. Kohtuupoikkipintaisen vastuslangan resistanssi kasvaa liian suureksi ja teho romahtaa. Siksi kupari on varteenotettava matsku. Käytin monisäikeistä eristettyä kuparia. Oliskohan ollut alle 0.5mm2.
Lankaa pitää levittää eestaas isolle alalle ja kyllähän siihen mittaa tulee. Pituus taas vaikuttaa resistanssiin jne. Vetelin niitä ompelulankoja pitkin pirtin seiniä mitoituksia tehdessäni.
Kokeissa tuli selville monenmoista kun testinukkena paahdoin pitkin maita ja järven selkiä paukkupakkasessa.
Koska oma jammuni oli paskana, piti testiin lainata Sähkäri-Arskan Honda XL 500:ta. Aina se lähti tulille taivasalta, kunhan vaan jaksoi polkea. Hauska paukutin oli se.
Testien tavoite oli hahmottaa mikä teho lämmittää tarpeeksi, miten erottuu lämmittämätön/ lämmitetty alue, missä lämmitystä ei tarvita ym.
Agitheosis
Viestit: 453
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:12 pm
Pyörä: Husqvarna CT6FS / Can-Am Outlander 800
Paikkakunta: Rauma
Viesti:

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Agitheosis »

timo kirjoitti:
Agitheosis kirjoitti: Toisin sanoen jos resistanssi on pieni, sähkö kulkee helposti läpi eikä synny lämpöä
Pikkaisen meni pieleen. Tuon laskutoimituksen tulos on iso (lämpö)teho. P=UxI
---
Jos tarkkoja ollaan niin tuossa ei ole mitään "laskutoimitusta". Ymmärrän kuitenkin - tai ainakin
luulen niin - mitä tarkoitat. Entä jos resistanssi on nolla, syntyykö sillon lämpöä (sähköä ainaki
menee läpi ku vastusta ei ole)? P=U*I - kaavalla saadaan sähköteho, ei lämpötehoa? Lämmön
tuottamiseen tarvitaan sitä resistanssia... vai häh?
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

teneraattori kirjoitti:Tollastakin tyrkyttävät. Ei oo kylläkään mikään halpa, mutta en kyllä tarvikkaan.
http://metsastys.eratukku.fi/lampoliivi-p-861.html

Pöh, valmistuote :lol:

Joo, itse kirjoitelen väärään topickiin. En aio lämpöasusteita rakennella. Ainoastaa lämpöpohjallisia haluan jatkokehitellä ja tehdä ergonomisemmaksi. Lämpöpohjalliset saa toteutettua hyvin maltillisella teholla. Lankaa ei loppujenlopuksi tarvitse pohjallisiin kamalan tiuhaan laittaa. Kun langan päällä on ohut lasikuitu kerros ja tehot maltillisia, jakautuu lämpö melko tasaisesti jalkapohjaan (eikä pistemäistä kuumuutta tule vain lankojen kohdalle).

Jonkun minimaalisen kokoisen termostaatin kun saisi vielä laitettua saappaaseen, järkevään kohtaan. Taitaa olla turha toivo. Onko kenenkään silmään osunut mahdollisesti käypäsiä?

Toisaalta pelkkä on/of kytkentä on riittävä. Saappaassa on kumminkin kaikkinensa melkopaljon varaavaa materiaalia. Kun saappaan kerran lämmittää, ei se ihan heti kylmene.

Onko joku mitannut bilteman perspaistimen langan resistanssia/ metri?
Kratti
Viestit: 371
Liittynyt: La Syys 15, 2007 6:13 am
Pyörä: F800GS
Paikkakunta: Espoo

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Kratti »

Agitheosis kirjoitti:Jos tarkkoja ollaan niin tuossa ei ole mitään "laskutoimitusta". Ymmärrän kuitenkin - tai ainakin
luulen niin - mitä tarkoitat. Entä jos resistanssi on nolla, syntyykö sillon lämpöä (sähköä ainaki
menee läpi ku vastusta ei ole)? P=U*I - kaavalla saadaan sähköteho, ei lämpötehoa? Lämmön
tuottamiseen tarvitaan sitä resistanssia... vai häh?
Jos resistanssi on nolla, niin tehoa ei ole. Vaikka P=U^2/R kaava väittäisikin sen olevan ääretön, niin teoriassa ja todellisuudessa jännite on nolla (U=R*I). Käytännössä kurapyörien johtimissa on aina resistanssia ja kun mennään resistanssissa lähelle nollaa, niin teho kyllä nousee ja johdot palaa, jos sulake ei ole palanut tai akku räjähtänyt.

Sähköteho ja lämpöteho ovat resistanssissa käytännössä sama asia. En muista kenen idea oli energian häviämättömyyden laki, mutta vastukseen työnnetään energiaa ja sieltä tulee pois energiaa. Jos lämpötila pidetään hehkumisen alapuolella, niin valoa ei käytännössä tule, joten ainoa energia ulospäin on lämpö. Tietyti voi spekuloida vaikka virran aiheuttaman sähkökentän liikuttamisella maan magneettikentässä (joka taitaa tuoda lisää energiaa systeemiin ja laskee huippunopeutta ja kiihtyvyyttä) ja muilla pienillä asioilla, mutta niillä ei ole mitoituksessa mitään merkitystä.
Vastaa Viestiin