skuikka kirjoitti:Katit luultavasti pärjäävät hyvin paikallaan.
Kohtuu helppo ne on poistaa, katkaisee kannun paksun kohdan etupäästä niin katti katkeaa samalla. Sitten tigiliimalla nippuun. Karheampi isäntä rikkoo ne erilaislla väkivaltavehkeillä paikalleen ja kaivaa ulos.
Äänihän noilla vakioputkilla on todella nätti. Sopivan hiljainen mutta sen verta miehekäs että kuulija tajuaa ettei tuon tarvitse huutaa tullakseen kuunnelluksi.
En tiedä miltä kuulostaa ilman katteja.
No tuo katkaisu + uudelleen hitsaus tuli tehtyä 990 SM putkille. Se katti tuli nätisti sieltä pois. En muista, että se ääni olisi siitä sen suuremmin muuttunut. Todella mukavat putket ne on kunhan sen katin saa pois. Se kuumenee liikaa. Ääni on sopivan hiljainen, mutta kun niikseen tulee niin kyllä niistä kuulee, että ei ole mopo kyseessä
Ei kellään sattuisi nurkissa pyörimään 2-1 yhdysputkea joutilaana? Voisin ostaa pois kuleksimasta. Ei oikein tahdo internetsistäkään löytyä. Tai löytyy, mutta ei järelliseen hintaan.
samppa2005 kirjoitti:Ei kellään sattuisi nurkissa pyörimään 2-1 yhdysputkea joutilaana? Voisin ostaa pois kuleksimasta. Ei oikein tahdo internetsistäkään löytyä. Tai löytyy, mutta ei järelliseen hintaan.
Pitää varmaan tiedustella puolan pojilta. Muistaakseni tuolta joskus tilasin ja meinasi mennä ikä sekä terveys sitä odotellesa. Mutta ei se sinällänsä ollut hinnalla pilattu.
Mitenhän näin inhasta laitteesta pääsis eroon? Kukaan ei varmaan edes ajattele enää ostavansa tällaista... Enkä minäkään ajattele myymistä, mutta kun ajamaankaan ei ehdi niin johonkin tämä pitää työntää. Paras ajokausi alkaa ja SE tylsistyy tallissa. Edit: ruma huudahdus siivottu
Tervehdys. Niin siinä sitten kävi, SE piti käydä viikko sitten hakemassa itselle. Kävin pyörän päällä ainoastaan istumassa ohikulkumatkalla, oli kallis istunto... Nyt ihmetellyt pyörää sen 800 km, kerran on jo menty nutulleenkin ihan huolella, SE halusi muistuttaa että nyt ajetaan eikä pällistellä joutavia. KTM neitsyys meni 950 Advella, sitten tuli 690 enduro (tämä jää talvimopoksi) ja nyt SE. Ei ole kauan kun mietin että jos en kohtapuoliin laita Superia niin vanhempana SE jää ostamatta. Sitten olisi vanhainkodissa harmituttanut. Nyt ei harmita!
Ei mene montaa vuotta niin ei noita ole ruattin puolellakaan tarjolla samalla tavalla, nyt jo huomannut että siellä on SE:tä myynnissä entistä harvemmin, varsinkin niitä vähän ajettuja hienokuntoissia. On kaksi pyörää jotka on kiinnostanut pitempään hakea naapurimaasta, 1200 Tenere ja SE, molempien osalta rahanpuute ja kielimuuri on siirtänyt ruotsin reissua...
Jännää sinällänsä, että ruotsissa pyynti erzbergistä on reippaasti vähemmin kuin pyynnit normiversioista täällä
Mitähän tossa sit on niin erikoista muuta kuin teippaus? Vuosimallikin on väärin, Supereita ei tehty kuin -07-08 Eikä mun mielestä ole mitenkään erityisen halpa, yli seiskan peli plus iskarihuolto ja normihuolto päälle ja viel renkaat? Meikä kun tarjos omaa Leo Vinceillä uudesta asti plus omat pehmeet laukut, uusia renkaita, jarrulevyjä ym lisähilpettä alkaen 7tonniin niin armoton parkuminen että ompas kallis. Tinkivaraakin olis ollu mut ei ku advejaki saa halvemmalla joten ei paljon enää nappaa kaupitella, homehtukoon tallin nurkkaan. Sori tää vuodatus
Tuon yhden kuvan perusteella vaikuttaa oleen vähemmän tieltä pois (ei suomienska-upotuksia-kivikkoa) ja orkkiskunnossa sekä vähillä kilsoilla. En tiedä sun pyörän speksejä ja käyttöhistoriaa mutta se mitä täällä on ollut SE:tä myynnissä niin ne yleensä ei ole mennyt noihin spekseihin, jos on mennyt niin hintalappu on ollut +8500€.
No joo, pyyntihinta ja myyntihinta on aina erikseen...
Vuosimalli on ihan oikein, viimeisiä -08 pyöriä myytiin Erzberg-teippauksella -09 vuosimallisina. En tiedä tuliko noita silloin yhtään Suomen jälleenmyyjille. Eipä noissa muuta taida olla eroa kuin teipit.
Tuomas
Life's a piece of shit,
When you look at it.
-Always Look on the Bright Side of Life (from Monty Python)-
Siinä erzberg-versiossa oli vakiona akran putket (en oo varma oliko koko putkisto vai sliparit vaan), Käsisuojat, hiilarisuojat kytkinkopassa ja sit se teippaus.
Kyllä jos mulla olisi se:n tarvetta ja rahaa, niin tuon ruottin pyörän voisin suomeen uittaa. Hinta on ihan kohdallaan mun mielestä. Eihän tuo ole kuin rapiat 6500€+vero.
