Pohjolan Kurapyöräilijät

Bensahana alkoi vuotamaan, ja vissiin sisällä oleva alipainekalvo rikki , mistä noita voi tilata? ( dr650se)
..nakkila näköjään myy vaan vanhempaan malliin..

http://dr-big-shop.de/46_Vergaser_1074.html

Korjaussarjan hanaan saa Hessleriltä, uusi koko hana suomesta varmaan noin 120-150 euroa, esim RM Heinon kautta.

_________________
DR650 SEW+RM 250+Pappatunturi 1973+ Solifer SM 1980

Saman vian myötä, vaihdoin käsikäyttöisen.

Kiittää ja kumartaa linistä! Löytyy tyilta muutakin mielenkiintoista tavaraa.
Käsikäyttöinen olisi tosiaan varma, minkä vehkeen hana tähän käy?

Minä laitoin jonkin yamaha kyykyn. Katkaisin karan, kun niissä se se on pitkä.
Ei sillä väliä ole minkä, kunhan reikien väli on sama ja kahdella eri mittaisella suodatinputkella, "varatankki".
Purkamoista noita löytyy.

Löytyi sopivaan hintaan 18" vannekehä, joten olis talven aikana tarkoitus yhdistää se tuon vanhan darran napaan. Minkämittaiset pinnat täytyy etsiä? Sopiiko jostain muusta pyörästä pinnasetti suoraan tähän tarkoitukseen?

Mahtaako olla jonkun foorumilaisen entinen tohtori? Vm. -99 musta, löytyy Leovince + pakosarja, Mikuni TM40...

Minulla olisi tuossa GS Kotarin usd keula kaikkine osineen ja vanteineen, huolletu pumput juuri Honkasella Pieksämäellä.
Olisikohan tuollaiselle markkinoita?

WU-266?

Sama pyörä, laitan yv:tä

Mistä löytyi? Itse olen suunnitellut että laitan 19" eteen. onko tietoa mistä löytyy?

Torista ostin KX:n takapyörän.

Pinnat tuli sitten tilattua Hessleriltä. Pidemmät on n.187mm ja lyhyemmät n.140.

Suzuki Freewindin vanteet käy. Siitä saisi 19” eteen.

_________________
Lisää urkua monitoriin...

Hommattiin tossa muutama viikko sitten kakkospyöräksi -96 vuoden DR650RSE ja muutaman ajokerran jälkeen piti tietenkin mennä se purkamaan, että tietää miten laite toimii ja mitä se on syöny.. Nyt oliskin muutama kysymys mikä mietityttää:
1. Kaasarissa oli 150 suutin, ilmanputsarin koteloa on avarrettu, vaimentena on laserin joku vaimennin. Tulpat oli kuitenki melko mustat ja edellinen omistaja kertoi että tyhjäkäyntiongelmia.. Kaasarin kannen alta ei löytyny o-rengasta ollenkaan ja siinä kannessa ei olluy mitään letkua kiinni.
Mikähän letku siihen kuuluu, vaikuttaako o-renkaan puuttuminen miten ja vaikuttaako suutinvalinta oikealta?
2. Venttiilin säädöt haluaisin tarkistaa ja funtsin, että tapahtuuko se siis niin, että käännetään merkki (T?) tarkastusluukun kohdalle ja sitten mitataan ja säädetään, sekä pakopuolen ja imupuolen venttiilit?

Kyseisestä pelistä en juuri mitään tiedä, mutta kaasarin kannen alle ei tule o-rengasta, vaan kalvon reuna asettuu siihen uraan. Ja tuo letkulähtö ei johda mihinkään,(4:s kuva vasenreuna) joten ei tule myöskään letkua. Boxia on reijitetty melko huolella, vaikka varmasti tuo yksi iso reikä on ihan riittävä.

_________________
RikuRoiske