Honda XL650V Transalp -02
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Honda XL650V Transalp -02
Kysymyksiä pukkaa....
Suitzan DR vaihtui vm.-02 Hondan TA:han ja nyt kiinnostaisi kaikenmoinen tieto/ kokemus pyörästä.
Mitkä renkaat alle ( enempi asfaltilla ajoa ), öljy suosituksia ja millainen on polttoaineen kulutus.
Tuntuu syövän enemmän kuin DR.
Suitzan DR vaihtui vm.-02 Hondan TA:han ja nyt kiinnostaisi kaikenmoinen tieto/ kokemus pyörästä.
Mitkä renkaat alle ( enempi asfaltilla ajoa ), öljy suosituksia ja millainen on polttoaineen kulutus.
Tuntuu syövän enemmän kuin DR.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2618
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Touranceja olenkin tässä harkinnut. Nykyisissä Bridgestoneissa riittää vielä kyllä pintaa, mutta taitavat olla sen verran vanhat, ettei pito ole enää paras mahdollinen.
Suitsassa käytin pari sarjaa Heidenaun K60 ja siinä ne ainakin toimi mukavasti.
Onkos Michelinin gummeista, lähinnä Siraceista kokemusta ?
Suitsassa käytin pari sarjaa Heidenaun K60 ja siinä ne ainakin toimi mukavasti.
Onkos Michelinin gummeista, lähinnä Siraceista kokemusta ?
- Per Saukko
- Viestit: 276
- Liittynyt: To Elo 11, 2005 8:53 am
- Pyörä: --?--
- Paikkakunta: Nurmijärvi kk.
Omassa olen käyttänyt Metzlerin Enduro 3 Saharaa edessä, mikä toimii hyvin kun ajaa paljon soralla, mutta kuluu nopeasti asfaltilla. Nyt on edessä Pirellin Scorpion M/T 90 (sama rengas kuin KTM 950/990 Adv. ensi asennus renkaana) joka sopii hyvin asfaltille, mutta soralla pito ei ole niin hyvä kuin Metzlerissä, mutta sinun tarpeeseesi sopinee hyvin. Kulutusta tuntuu Pirelli kestävän hyvin. Takana on pyörinyt useampi Pirelli MT 60, tosin koossa 130/80-17, ja olen ollut siihen tyytyväinen. Seuraavaksi kokeilen Metzlerin Enduro 3 Saharoita molemmissa päissä, mutta pyrinkin ajamaan enemmän soralla kuin päällysteellä.
Bensaa palaa kohtuulisesti, jopa noin 4,5 litraa sadalla on mahdollista.
Pyörähän on mitä mainion yleispeli kaikenlaiseen ajoon ja parasta siinä on kaiketi luotettavuus, seuraavaksi parasta matka-ajossa mukavuus ja kohtuulisen edullinen pitää ja vakuuttaa.
Omaani olen vaihtanut mm stongan, jotta tapeilta ajo luonnistuisi luontevammin, pakoputken Leo Vinceen, Wirthin progressiiviset etujouset sekä asentanut Tourancen suojaraudat, navigaattoritelineen sekä 12 v. ulosoton, MRA pleksin yms pientä säätöä.
Ja eiku baanalle...
Bensaa palaa kohtuulisesti, jopa noin 4,5 litraa sadalla on mahdollista.
Pyörähän on mitä mainion yleispeli kaikenlaiseen ajoon ja parasta siinä on kaiketi luotettavuus, seuraavaksi parasta matka-ajossa mukavuus ja kohtuulisen edullinen pitää ja vakuuttaa.
Omaani olen vaihtanut mm stongan, jotta tapeilta ajo luonnistuisi luontevammin, pakoputken Leo Vinceen, Wirthin progressiiviset etujouset sekä asentanut Tourancen suojaraudat, navigaattoritelineen sekä 12 v. ulosoton, MRA pleksin yms pientä säätöä.
Ja eiku baanalle...
-millähän nyt ajelis???
- mark.o
- Viestit: 73
- Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 2:57 pm
- Pyörä: Honda XL650V
- Paikkakunta: Lieto
- Viesti:
Renkaina parhaat ovat minunmielestä olleet TKC-80:set, toimivat hyvin myös päällysteellä. Öljynä hondan oma mineraaliöljy GN4.
Pyörä toiminut häriöttömästi nyt yli 40 tkm, eli tylsä laite
Ainoa remontti on ollut ohjauslaakerin vaihto, alkuperäinen kuulalaakeri ei tahdo kestää, kannattaa vaihtaa jossakinvaiheessa se kartiorullalaakeriksi ja laittaa kunnon vaseliinit asennettaessa.
Huolto-ohjelman mukaisen vettiilisäätövälin(km) voi huoletta tuplata, eipä nuo välykset tunnu mihinkään juurikaan muuttuvan.
Äänet paranevat huomattavasti jos vaihdat siihen jonkun sliparin, esim. leovince on suhtkoht edullinen. Kaatumaraudat on myös hyvä hankinta, kylkimuovit pullottavat moposta uloimpana jolloin kaatumistilanteen ollessa ilmeinen muovit saavat ensimäisenä osuman.
Ai niin, on siitä yksi ajovalon poltinkin mennyt.....
Pyörä toiminut häriöttömästi nyt yli 40 tkm, eli tylsä laite
Ainoa remontti on ollut ohjauslaakerin vaihto, alkuperäinen kuulalaakeri ei tahdo kestää, kannattaa vaihtaa jossakinvaiheessa se kartiorullalaakeriksi ja laittaa kunnon vaseliinit asennettaessa.
Huolto-ohjelman mukaisen vettiilisäätövälin(km) voi huoletta tuplata, eipä nuo välykset tunnu mihinkään juurikaan muuttuvan.
Äänet paranevat huomattavasti jos vaihdat siihen jonkun sliparin, esim. leovince on suhtkoht edullinen. Kaatumaraudat on myös hyvä hankinta, kylkimuovit pullottavat moposta uloimpana jolloin kaatumistilanteen ollessa ilmeinen muovit saavat ensimäisenä osuman.
Ai niin, on siitä yksi ajovalon poltinkin mennyt.....
Renkaita täytyy vielä hetki harkita, mutta nuo kaatumaraudat pitänee myös lisätä ostoslistaan, tai jos löytyy hyvä malli, niin tehdä.
Mihinkäs olette viritelleet 12V virran ulosoton ? Aikaisempaan peliin tein alumiinisen pidikkeen stongan kiinnitysruuvien alle, mutta tähän se ei oikein sovellu. Pitäneekö vaan raaskia tehdä reikä mittariston sivuun ja liitin siihen ?
Bensan kulutuksesta sen verran, että näin muutaman sadan km kokemuksella sekalaista ajoa, näytti vievän n.5,7 l/100km ? Kaippa sillä pienemmälläkin pääsee.
Mihinkäs olette viritelleet 12V virran ulosoton ? Aikaisempaan peliin tein alumiinisen pidikkeen stongan kiinnitysruuvien alle, mutta tähän se ei oikein sovellu. Pitäneekö vaan raaskia tehdä reikä mittariston sivuun ja liitin siihen ?
Bensan kulutuksesta sen verran, että näin muutaman sadan km kokemuksella sekalaista ajoa, näytti vievän n.5,7 l/100km ? Kaippa sillä pienemmälläkin pääsee.
Siracit laitoin tilaukseen, parit sarjat, tuolta epsanjasta ; )
Kesän reissuja varten tarttis varmaan varmistaa ketju / rataspuolikin, vaikka ei nuo nytkään niin huonot ole. Näytti olevan päättymättömät RK:n ketjut käytössä nyt, mutta eiköhän niitattavat D.I.D:t aja saman asian, ainakin helpommat laittaa.
Ketjuihin vielä liittyen, hyllyssä olisi käyttämätön purkki Castrolin ketjuvahaa, mutta en ole vahaa ennen ketjuihin käyttänyt, eli onko kokemusta ? Olin lukevinani jostain, ettei olisi kovin hyvä aine ketjuille ?
Kesän reissuja varten tarttis varmaan varmistaa ketju / rataspuolikin, vaikka ei nuo nytkään niin huonot ole. Näytti olevan päättymättömät RK:n ketjut käytössä nyt, mutta eiköhän niitattavat D.I.D:t aja saman asian, ainakin helpommat laittaa.
Ketjuihin vielä liittyen, hyllyssä olisi käyttämätön purkki Castrolin ketjuvahaa, mutta en ole vahaa ennen ketjuihin käyttänyt, eli onko kokemusta ? Olin lukevinani jostain, ettei olisi kovin hyvä aine ketjuille ?
Kerää itteensä ihan kaiken paskan, eli ainakaan soralla en käyttäisimakewee kirjoitti: Ketjuihin vielä liittyen, hyllyssä olisi käyttämätön purkki Castrolin ketjuvahaa, mutta en ole vahaa ennen ketjuihin käyttänyt, eli onko kokemusta ? Olin lukevinani jostain, ettei olisi kovin hyvä aine ketjuille ?
- Per Saukko
- Viestit: 276
- Liittynyt: To Elo 11, 2005 8:53 am
- Pyörä: --?--
- Paikkakunta: Nurmijärvi kk.
Laitoin sen 12 v. "tupakansytytin" virranulosoton siihen mittariston viereen, mustaan muoviin. Porasin siihen sopivan reijän ja virrat tulee sulakkeen kautta suoraan akulta. Sen "pistorasian" ostin Maritimista, kun ajattelin venekäyttööön tarkoitetun sopivan myös mopoon. Homma oli helpompi kuin heinän teko!
-millähän nyt ajelis???