Olikohan arvon beemeri-ohjastajilla kokemuksia otsikon mallista varsinaisessa talvi- (touring-) käytössä?
Ompi alkanut kiinnostamaan tuo versio, sen keveytensä, (200 tankattuna), takia, (vs yligessu), eli kun se ´+45kg kun tietyissä tilanteissa tuntuu - ei vaan voi mitään!
Matalan istuinkorkeutensa, (etenkin jos ompi se comfort-jakkara), helpon vaihtamisen ylös-alas, (ei tarvita kytkinkättä = molemmat kädet tangossa), ja nestejäähdyn takia, (lohkolämmitin optio!), voisi ollakkin soiva peli lumelle ja jäälle!
Laturin teho tiätty on mitä on, (400w), mutta etulamput vaihtamalla led-mallisiksi, tuon pitäisi kuitenkin riittää:
- Thuliliivi, thulisukat, thulivisiiri, kahvalämppärit, thulijakkara, ja led-lisäpitkät....
Arveluttaa vain nuo kaikki johtoliitokset/rasiat/johdot sellaisenaan, kun on niiiin ohuen ohutta "lankaa", (can-väylätetty), kaikki ja niin suojaamattomina? Että jos ja kun suolavettä/pakkasta/jäänmuodostusta tulee, niin mitenkähän pärjää Skaidissa?
Etusen lokasuojaa häätynee korottaa, koska muutoin varmasti menee "tukkoon", eikä taida nastat muutoinkaan sopia pyörimään muutoin?
Etustefat häätyy myös ilman muuta suojata "verkkarin hihoilla", jos ei muuten
Akkutila on rajoitettu, joten "vakio-size", (12A tai 14A), akulla on pärjättävä, (siksi tuo letkulämmitin..=)
Kommentteja vapaasti & rohkeasti vain, olokeepa hyvät!? :thumbup:
ps. ...kun eipä nuita talvikuvia hirveesti netissä näy, (ei ensimmäistäkään, muuten:)?
ps. juu, samat kyselyt laitoin jo kurapyörä foorumille....
Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
- Viestit: 1937
- Liittynyt: Su Marras 08, 2009 7:30 pm
- Pyörä: R1100GS/XL600V
- Paikkakunta: iTikkakoski
Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
"Totisesti, totisesti: jos ihminen ei synny uudesti, ylhäältä, hän ei pääse näkemään Jumalan valtakuntaa."
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
-
- Viestit: 1937
- Liittynyt: Su Marras 08, 2009 7:30 pm
- Pyörä: R1100GS/XL600V
- Paikkakunta: iTikkakoski
Re: Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
.....että se siitä sitten? Nobody testing?
"Totisesti, totisesti: jos ihminen ei synny uudesti, ylhäältä, hän ei pääse näkemään Jumalan valtakuntaa."
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
-
- Viestit: 1937
- Liittynyt: Su Marras 08, 2009 7:30 pm
- Pyörä: R1100GS/XL600V
- Paikkakunta: iTikkakoski
Re: Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
Olkoonkin, ettei threadi niin monelle avautunut, saati herätellyt valtavia intohimon kiljahduksia, niin laittempa piäntä raportinpoikasta ny kuitennii..... .
Aligessun talavivarustelu nyt menossa kiihkeimmillään....
- Valoa kansalle, elikkäs aligessun omat, H7:t, sai väistyä kummastakin umpiosta, (lyh.55w /pitkät 55w), ja tilalle Xenon H7R:t (35w / 35w), erikoistekniikalta. Säästöä syntyi täten 40w, jonka voipi hyödyntää sitten vaikkapa jakkaran lämmitykseen, jota ei aligessussa vakiona, jostain kumman syystä valitettavasti ollut....
Lyhyen valon kirkkaus yllätti positiivisesti, ja ennen kaikkea valokeilan leveys! Kelpaa !
No, pitkän valon kirkkaus yllätti myöskin positiivisesti, vaan syttyy viiveellä, jonka kompensoin tuolla "perinteisellä" ja hyväksi havaitulla 12: LED:in "porolampulla" , (36w). Että kyllä peittoaa ja kattaa heleposti, vaikka pitkässä Xenonissa viivettä pakkasilla olisikin! (Huurus suositus & hyväksyntä!).
Tein sitten JKL:n "Varaosamaailmassa", ns. "Vilenit", ja olipas Hellan Comet- sumarit siellä tarjouksessa, (ovh. jotain 120e - tai enemmänkin), niin nämä hintaan 30e, enkä kehdannut edes alkaa enää tinkimään.....!
H3:t polttimoilla, vaan keltaisena valona odottaa parempia LED- mallisia, jos vain markkinoille alkaisi tulemaan....
Varsin kapea ja kirkas on tuon sumarin keila, kuten kuuluukin!
Nämä asensin palamaan tarvittaessa erikseen, koska aligessun virrantuotto on se varsin vaatimaton, (400w), josta ite pärrä haukkaa, jo sen 110w, vain kulkeakseen.... .
Sitten kun valot alko olemaan ns. "pulkassa", niin sitten virranulosotot:
Häätyy olla min 2- mielummin 4, tai 5.....
- Thuliliivi
- Sähkövisiiri
- Mahd. otsavalo mallia LED
- Virranseuranta optio...
- Varalle 1
Että näin ompi hyvä. Nyt siis 2 tankinpäällä, josta toiseen suoraan akulta, eli jatkuvana, (thuliliiviin tankkauksen aikana....), sitten KLAN-mallinen satulan alta nopeasti kaivettavissa....eli 3 ompi nyt toistaiseksi!
Sitten lampaantalja - karva tulee satulan päälle, jossa alle liimattuna vastuslangat, elikkäs cocpit-asennuksessa on siksi tuo "dimmeri", ettei ala savu nousemaan, jos pukkaa liian kuumaksi Vaskikellon kohdalla...., esim.
Ja mitäs sitten vielä.... Etuteleskoopit suojaan pakkausmuovilla, (ne stefat!), ja takaiskariinkin häätys jokin pussi hommata....? Kahvasuojat tiätty, että on sitten hyvä näppylähansikkailla vain ajella!
Juomapulloteline mittariston keskellä, visiirin pesua ja juomista varten, toinen varapullo kaatumaraudoissa, kun se kuitenkin jossain putoo, tai ainakin tyhjenee, jossain.... .
Nastarenkaat noudettava tai sitten jos laittasi nuo ajamattomat, hieman pitemmällä, (3-4mm:n piikillä)?
Juu, ja tuossahan olikin valmiina tuo ns. "tehdasmadallus", joten tulee sitten ajoon ihan oikian penkin kanssa, ettei tarvihe pelkästään penkinrungolla päästellä, kuten yligessulla piti.... .!!
Sitten....hmm....
Tästä se sitten lähti.... Fuze-boxin johdotus ekana, ja säilytystila / paikka katsotaan sitten joskus...
Ei tämä nyt näin sekava jutska ollut, vaikka alkuunsa näytti....
Ahtaalta kieltämättä näyttää, ja sitä se onkin, vaan kaikki kuitenkin toimii, eikä ole toistensa tiellä....(hope so?). Juomapulloteline on tuossa keskellä... .
Tämä keskitetty, roiskevesitiivis, (Bilteman), 5:llä kytkimellä, ja venekäyttöön tarkoitettu boxi, on kaiken ideana, ettei ole ja tule namiskuukkeleita sinne- tänne, ja kaikki vielä tai ainakin usein, erilaisia.....(kuten perinteisesti tahtoo käydä!).
Hyvää kytkinpaneelissa ompi tuo valaistus, että näkee mitkä on päällä / pois....
"Dimmeri" on jakkaraa varten, ja ON tarpeen, ettei tule savu- tai lieskat kovilla pakkasilla ajohousuista....(ai mistäkö tiedän!) he hee.....
H7R- Xenon ballastit, sain sopimaan kummasti kuitenkin, tuonne katteiden alle piiloon, Fuze-boxin kera....
Ja ne lamput sitten.... (Huomaa "DIY- stefasuojat"), suuntausta vaille!
Lyhyt Xenon, ei kuvassa pala, koska ei ole virrat päällä.....
Luminalights- "porolamppuun", ite ollut enemmän, kuin tyytyväinen! Hinnatkin tullut rapiasti alas, (ite maksoin 160e ekasta, nyt jo 80e!).....kantama about 300- 400 metriä, että riittää!
Alumiiniprofiilia kun löytyi sopivasti, niin ihan aligessun lampunruuveihin vain kiinnitys, eikä tarvihe edes mitään muita tukirautoja... !
Aligessun talavivarustelu nyt menossa kiihkeimmillään....
- Valoa kansalle, elikkäs aligessun omat, H7:t, sai väistyä kummastakin umpiosta, (lyh.55w /pitkät 55w), ja tilalle Xenon H7R:t (35w / 35w), erikoistekniikalta. Säästöä syntyi täten 40w, jonka voipi hyödyntää sitten vaikkapa jakkaran lämmitykseen, jota ei aligessussa vakiona, jostain kumman syystä valitettavasti ollut....
Lyhyen valon kirkkaus yllätti positiivisesti, ja ennen kaikkea valokeilan leveys! Kelpaa !
No, pitkän valon kirkkaus yllätti myöskin positiivisesti, vaan syttyy viiveellä, jonka kompensoin tuolla "perinteisellä" ja hyväksi havaitulla 12: LED:in "porolampulla" , (36w). Että kyllä peittoaa ja kattaa heleposti, vaikka pitkässä Xenonissa viivettä pakkasilla olisikin! (Huurus suositus & hyväksyntä!).
Tein sitten JKL:n "Varaosamaailmassa", ns. "Vilenit", ja olipas Hellan Comet- sumarit siellä tarjouksessa, (ovh. jotain 120e - tai enemmänkin), niin nämä hintaan 30e, enkä kehdannut edes alkaa enää tinkimään.....!
H3:t polttimoilla, vaan keltaisena valona odottaa parempia LED- mallisia, jos vain markkinoille alkaisi tulemaan....
Varsin kapea ja kirkas on tuon sumarin keila, kuten kuuluukin!
Nämä asensin palamaan tarvittaessa erikseen, koska aligessun virrantuotto on se varsin vaatimaton, (400w), josta ite pärrä haukkaa, jo sen 110w, vain kulkeakseen.... .
Sitten kun valot alko olemaan ns. "pulkassa", niin sitten virranulosotot:
Häätyy olla min 2- mielummin 4, tai 5.....
- Thuliliivi
- Sähkövisiiri
- Mahd. otsavalo mallia LED
- Virranseuranta optio...
- Varalle 1
Että näin ompi hyvä. Nyt siis 2 tankinpäällä, josta toiseen suoraan akulta, eli jatkuvana, (thuliliiviin tankkauksen aikana....), sitten KLAN-mallinen satulan alta nopeasti kaivettavissa....eli 3 ompi nyt toistaiseksi!
Sitten lampaantalja - karva tulee satulan päälle, jossa alle liimattuna vastuslangat, elikkäs cocpit-asennuksessa on siksi tuo "dimmeri", ettei ala savu nousemaan, jos pukkaa liian kuumaksi Vaskikellon kohdalla...., esim.
Ja mitäs sitten vielä.... Etuteleskoopit suojaan pakkausmuovilla, (ne stefat!), ja takaiskariinkin häätys jokin pussi hommata....? Kahvasuojat tiätty, että on sitten hyvä näppylähansikkailla vain ajella!
Juomapulloteline mittariston keskellä, visiirin pesua ja juomista varten, toinen varapullo kaatumaraudoissa, kun se kuitenkin jossain putoo, tai ainakin tyhjenee, jossain.... .
Nastarenkaat noudettava tai sitten jos laittasi nuo ajamattomat, hieman pitemmällä, (3-4mm:n piikillä)?
Juu, ja tuossahan olikin valmiina tuo ns. "tehdasmadallus", joten tulee sitten ajoon ihan oikian penkin kanssa, ettei tarvihe pelkästään penkinrungolla päästellä, kuten yligessulla piti.... .!!
Sitten....hmm....
Tästä se sitten lähti.... Fuze-boxin johdotus ekana, ja säilytystila / paikka katsotaan sitten joskus...
Ei tämä nyt näin sekava jutska ollut, vaikka alkuunsa näytti....
Ahtaalta kieltämättä näyttää, ja sitä se onkin, vaan kaikki kuitenkin toimii, eikä ole toistensa tiellä....(hope so?). Juomapulloteline on tuossa keskellä... .
Tämä keskitetty, roiskevesitiivis, (Bilteman), 5:llä kytkimellä, ja venekäyttöön tarkoitettu boxi, on kaiken ideana, ettei ole ja tule namiskuukkeleita sinne- tänne, ja kaikki vielä tai ainakin usein, erilaisia.....(kuten perinteisesti tahtoo käydä!).
Hyvää kytkinpaneelissa ompi tuo valaistus, että näkee mitkä on päällä / pois....
"Dimmeri" on jakkaraa varten, ja ON tarpeen, ettei tule savu- tai lieskat kovilla pakkasilla ajohousuista....(ai mistäkö tiedän!) he hee.....
H7R- Xenon ballastit, sain sopimaan kummasti kuitenkin, tuonne katteiden alle piiloon, Fuze-boxin kera....
Ja ne lamput sitten.... (Huomaa "DIY- stefasuojat"), suuntausta vaille!
Lyhyt Xenon, ei kuvassa pala, koska ei ole virrat päällä.....
Luminalights- "porolamppuun", ite ollut enemmän, kuin tyytyväinen! Hinnatkin tullut rapiasti alas, (ite maksoin 160e ekasta, nyt jo 80e!).....kantama about 300- 400 metriä, että riittää!
Alumiiniprofiilia kun löytyi sopivasti, niin ihan aligessun lampunruuveihin vain kiinnitys, eikä tarvihe edes mitään muita tukirautoja... !
"Totisesti, totisesti: jos ihminen ei synny uudesti, ylhäältä, hän ei pääse näkemään Jumalan valtakuntaa."
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
-
- Viestit: 1937
- Liittynyt: Su Marras 08, 2009 7:30 pm
- Pyörä: R1100GS/XL600V
- Paikkakunta: iTikkakoski
Re: Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
Cometit jäi aikas alas, vaan ne ovatkin lähinnä "päiväajoon", sekä täydentävät tarvittaessa pimiä- / hämäräajossa.... TOKI, jos löytyis sopivat LED- H3:set, niin a vot!
Ja sitten "Bike a head"- safety- PRO- heijastintarranauhat tiätty......ja vielä sivulaukkuihin jos sitten keltaista sivuille ja punaista taakse, ja reiiiippppaasti!
Ja se takunen.....Heidenau "Special- tilauksena" Jarilta..... :thumbup:
Jääratarengas DURO Heavy Duty, jo parin kolmen talven takaa.....
Tai sitten "ICE", joka olisikin uusi tuttavuus....
Eteen jompikumpi.....kahtoo ny...?
"Totisesti, totisesti: jos ihminen ei synny uudesti, ylhäältä, hän ei pääse näkemään Jumalan valtakuntaa."
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
SYNNISSÄ ELÄVÄ PAKENEE JA KARTTAA JUMALAA, JA VÄLTTÄÄ HANAKASTI JEESUKSESTA TODISTAVIA!
-
- Viestit: 1666
- Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
- Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
- Paikkakunta: Kellokoski
Re: Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
Sen mitä kylmä tyypittänyt kyseistä pyörää sopi mun mitoille kans todella maukkaasti, Kawaa nyt joutuu muokkaan rajusti et saan passelin, onko ruho epä kurantti vai mut tuossa ois väljemmät tilat 2 päällä ajoon mitä kawassa taas ei oo
Yksinäinen Susi
- Simppa100
- Viestit: 46
- Liittynyt: Ma Huhti 09, 2007 11:05 am
- Pyörä: Suzuki DR 650 RS, BMW F800 GS
- Paikkakunta: Jyväskylä
Re: Talavipärräksi aligessu F650GS -12 (Twin) ?
Tere, H3 polttimoita sattuneesta syystä katselin. Motonet myy oheista, siinä on kyllä rajoite, noudattaako vai ei...
H3 TEHOLED-POLTTIMO KIRKAS 12V EI TIELIIKENTEESEEN tuotenro 43-3023
H3 TEHOLED-POLTTIMO KIRKAS 12V EI TIELIIKENTEESEEN tuotenro 43-3023
Simppa
_-_-_-
Hymyile, aurinko paistaa aina, välillä vain pilvien takana!
_-_-_-
Hymyile, aurinko paistaa aina, välillä vain pilvien takana!