Pohjolan Kurapyöräilijät

Uusi 790 adventure tulossa tännekin. Tilasin tuon "ärrättömän" mallin koska olen sen verran persjalkainen, että tuo tuntui paremmalta itselleni.

Kysymys tietäjille: käykö 1090 r:n vanteet tuohon 790:aan? Jäi toinen vannesatsi talvikumeineen talliin ja jos nuo sopii keskenään niin hyvä homma.

sunkku kirjoitti: Kysymys tietäjille: käykö 1090 r:n vanteet tuohon 790:aan? Jäi toinen vannesatsi talvikumeineen talliin ja jos nuo sopii keskenään niin hyvä homma.

En ole tietäjä mutta äänessä kuitenkin...

Ainahan kaiken saa sopimaan jos aikaa ja vaivannäköä jaksaa käyttää...

Mutta edessä tuo saattaisi jopa sopia ihan suoraankin (ainakin 2016 ja 2017 vuosien (onko niintä muitakin?)) osalta koko napa-asetelma, akseli ja ABS kiekko ovat samat, MUTTA jarrulevyt joutuu vaihtamaan pienempiin (300mm vs 320mm).
Takana itse napa-asetelma ja ABS kiekko ovat samat, mutta ratasasetelma eri, eli jos on tuuria niin leveys ei kuitenkaan eroa liiaksi ja mahtuisi paikalleen eripaksuisilla puslilla.
Tuolta löytyy osatiedot 790 Adventuresta
Ja Tuolla voi hakea osanumerolla missä kaikissa vehkeissä on samat osat.

Mika TA-91 kirjoitti:

sunkku kirjoitti: Kysymys tietäjille: käykö 1090 r:n vanteet tuohon 790:aan? Jäi toinen vannesatsi talvikumeineen talliin ja jos nuo sopii keskenään niin hyvä homma.

En ole tietäjä mutta äänessä kuitenkin...

Ainahan kaiken saa sopimaan jos aikaa ja vaivannäköä jaksaa käyttää...

Mutta edessä tuo saattaisi jopa sopia ihan suoraankin (ainakin 2016 ja 2017 vuosien (onko niintä muitakin?)) osalta koko napa-asetelma, akseli ja ABS kiekko ovat samat, MUTTA jarrulevyt joutuu vaihtamaan pienempiin (300mm vs 320mm).
Takana itse napa-asetelma ja ABS kiekko ovat samat, mutta ratasasetelma eri, eli jos on tuuria niin leveys ei kuitenkaan eroa liiaksi ja mahtuisi paikalleen eripaksuisilla puslilla.
Tuolta löytyy osatiedot 790 Adventuresta
Ja Tuolla voi hakea osanumerolla missä kaikissa vehkeissä on samat osat.

Ja vielä lisäyksenä, rattaan vaimennuskumit ja laakerit on samat eli tuon pitäisi köydä suoraan vaihtamalla jolloin takapääkin olisi käytännössä suoraan sopiva (jarrulevyn kokoa ei tuossa nökynyt joten sen saattaa joutua vaihtamaan).

Eli molemmat päät pitäisi sopia ilman suurempia ongelmia, mutta toki nyt katsoin lähinnä 1090R vm2017 vs 790 vm2019.

Kuulostaa lupaavalle. Vaihdossa meni juuri 17-mallin 1090 adv r ja siihen sopivat vanteet jäi talliin.

Eli molemmat päät pitäisi sopia ilman suurempia ongelmia, mutta toki nyt katsoin lähinnä 1090R vm2017 vs 790 vm2019.[/quote]

sunkku kirjoitti:Kuulostaa lupaavalle. Vaihdossa meni juuri 17-mallin 1090 adv r ja siihen sopivat vanteet jäi talliin.

Eli molemmat päät pitäisi sopia ilman suurempia ongelmia, mutta toki nyt katsoin lähinnä 1090R vm2017 vs 790 vm2019.

[/quote]

Ja kuten sanottu tämä oli täysin tietämättömän kaverin pelkästään kuviin pohjautuvaa arvailua.... eli ei mitään takuuta sanomisilleni.

Kunhan saan uuden pyörän talliini, teen tutkimuksia, sovitan nuo talvivanteet alle ja kokeilen... Kävisipä hyvä tuuri jos ei tarvitsisi taas ostella uusia.

Mika TA-91 kirjoitti:

sunkku kirjoitti:Kuulostaa lupaavalle. Vaihdossa meni juuri 17-mallin 1090 adv r ja siihen sopivat vanteet jäi talliin.

Eli molemmat päät pitäisi sopia ilman suurempia ongelmia, mutta toki nyt katsoin lähinnä 1090R vm2017 vs 790 vm2019.

Ja kuten sanottu tämä oli täysin tietämättömän kaverin pelkästään kuviin pohjautuvaa arvailua.... eli ei mitään takuuta sanomisilleni.[/quote]

790 jakaa 1X90 mallien kanssa vanteet, ilmanpuhdistimen, öljynpuhdistimen, kaikki takalaukkukiinnikkeet ainakin. Toisin sanoen kaikki vanteet mitkä käy esim. 1190:aan käy myös 790:seen.

Onko ensihuollon hinnasta minkälaisia kokemuksia / ihan konkreettista hintaa?

Ainakin 1090 adv R:n 1 000km huolto jäi jonkun matkaa alle 200€, joten luulisi että samoilla hujakoilla varmaan liikutaan...

Mika TA-91 kirjoitti:Onko ensihuollon hinnasta minkälaisia kokemuksia / ihan konkreettista hintaa?

217€ oli ensihuollon hintalappu Motopalvelussa, en tiedä minkäverran mahtoi tuoda lisähintaa pikavaihtajan kalibrointi. OBD maksu 25€

Sauli kirjoitti: lisähintaa pikavaihtajan kalibrointi

Mikä siinä tökki ja jos puhutaan 1000km ajosta ja sen jlkeen ei toimi niin eikö pitäisi mennä takuuseen?

Mika TA-91 kirjoitti:

Sauli kirjoitti: lisähintaa pikavaihtajan kalibrointi

Mikä siinä tökki ja jos puhutaan 1000km ajosta ja sen jlkeen ei toimi niin eikö pitäisi mennä takuuseen?

Ei tökkinyt, vaan kuuluu tehdä kun vaihteisto hakee "paikkansa", niin tonnin huollossa se kalibroitiin jotta toimii ajatuksen lailla.
Kattelin kuittia, ei siitä ainakaan erikseen ole veloitettu. 1,5 tuntia työtä (a82€), OBD maksu ja öljyt + suodin, joista tuo lasku muodostui.

Ok, itseasiassa tuo kuulostaa aika hyvältä ja näyttää siltä että hinnat heiluu aika paljon.

Tällä hetkellä seuraavat tarjoukset pöydässä:
Bikedoctor Tampere, Motokeitaan yhteydessä: 290€ (pyysin erittelyn mitä tarkoittaa kun on noin korkea)
Lång & Aronen Racing Oy Vantaa: 225€

Nuo tonnin huollon hinnat ovat usein sellainen ”jäsenmaksu”, mikä kuuluu maksaa kun ostaa uuden pyörän. Joku 300€ ei perustu mihinkään todelliseen.

B12 kirjoitti:Nuo tonnin huollon hinnat ovat usein sellainen ”jäsenmaksu”, mikä kuuluu maksaa kun ostaa uuden pyörän. Joku 300€ ei perustu mihinkään todelliseen.

Varmaan näinkin, mutta itseäni ärsyttää suunnattomasti tälläinen hintojen heittely joka ei perustu mihinkän. Eli Tampere vs Orimattila kolmanneksen korkeampi hinta täysin samasta hommasta ei oikein mene jakeluun ja vielä enemmän harmitusta lisää kun alunperin olin menossa Tampereelle kun sinne muutenkin olisi ollut aisiaa.

No katotaan miten Tampere vastaa ja jos osaavat perustella miksi tuo hinta on mitä on niin voihan sinne mennä, mutta vaikea on jatkossa sinne menoa itselle perustella.

Sääli koska ilmeisesti ihan ok hommia tekevät niin miksi pilata maine tälläisellä?