Pohjolan Kurapyöräilijät

JiiPee kirjoitti:Koeistuin 790 Adven messuilla, siinähän se oli ennen sisäänkäyntiä.
Ehdottomasti päivän solakin Hardcore pyörä, tuohan sujahtaa kivien välistä kuin
paperilennokki. Penkki oli uskomattoman kova, jousituksesta en saanut oikein kunnon tuntumaa.
Olihan uskomattoman kevyt pyörä, tuon suorastaan puhaltaa kumoon.
Siltikin.. jäi vähän kaksiulotteinen kuva uutuudesta mutta se korjaantuu muutamassa viikossa.

Kiitokset vaan Motokeitaan suuntaan, ehdotonta huippua, ei tule asiaa etelän pyöräkauppoihin.

Niamola on muuten oikeassa ja uppoaahan niitä iso-Gessujakin.

J

Tuli ilmeisesti tehtyä kaupat uutuudesta? Jos, niin onnittelut.

Kyllä tän näkeminen vahvisti päätöstä luopua Tiikeristä ja hankkia 500 exc:) Kyllähän noi tankin alhaalla roikkuvat posket ihmetystä aiheutti katselijoiden joukossa, on ne aika ottavassa paikassa. Sikälikin outo ratkaisu, että rallipyörissä KTM osaa tehdä vastaavan rakenteen huomattavan paljon sirommaksi ja vähemmän häiritseväksi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Olipas messuilla johdatusta... tai heikkohermoisen johdattelua. Myyjä jota en ole koskaan tavannut arvasi nimeni, siteerasi aiemmin lähettämääni sähköpostia sanatarkasti oikein ja oli jopa tulostanut tarjouslaput nimelläni ja yhteystiedoilla valmiiksi. Missään vaiheessa en siis ollut sanonut tulevani messuille tekemään kauppoja, pummasin vain vapaalipun ja sanoin tulevani käymään katsomassa mopoja. Kalliiksihan se tuli.

Spekuloin R:n ja ei-R:n välillä piiiitkään. Toki R olisi aina R, mutta ajanko aavikkorallia? Tai ajanko (möhkö)enduroa metsässä? No... no... en. Ylivoimaisesti suurin osa ajokerroista on viime vuosina ollut ja tullee olemaan työmatkaa asfaltilla, satunnaista arki-iltojen huviajelua sorateillä sekä metsäautoteillä ja vielä satunnaisempia lomareissuja joille toki tarkoitus mahduttaa max. määrä ei-asfalttia ja mielellään mahdollisimman huonokuntoisia teitä. Olisin silti sen R:n ostanut, mutta tässä valinta tehtiin puolestani sillä jälleenmyyjällä ei ollut enää ainuttakaan R:ää jäljellä, KTM Nordicin kaverin mukaan koko maassa enää 5kpl. Tuskin jää meikäläisen eteneminen siitä 40mm pidemmästä, säädettävästä joustomatkasta kiinni, ei-R:llä pääsee taatusti pidemmälle kuin omat kyvyt sallii.

Huhtikuun loppupuolella osaa ehkä jo sanoa jotain käytönnön kokemukseen perustuvaa.

JSL kirjoitti:Olipas messuilla johdatusta... tai heikkohermoisen johdattelua. Myyjä jota en ole koskaan tavannut arvasi nimeni, siteerasi aiemmin lähettämääni sähköpostia sanatarkasti oikein ja oli jopa tulostanut tarjouslaput nimelläni ja yhteystiedoilla valmiiksi. Missään vaiheessa en siis ollut sanonut tulevani messuille tekemään kauppoja, pummasin vain vapaalipun ja sanoin tulevani käymään katsomassa mopoja. Kalliiksihan se tuli.

Spekuloin R:n ja ei-R:n välillä piiiitkään. Toki R olisi aina R, mutta ajanko aavikkorallia? Tai ajanko (möhkö)enduroa metsässä? No... no... en. Ylivoimaisesti suurin osa ajokerroista on viime vuosina ollut ja tullee olemaan työmatkaa asfaltilla, satunnaista arki-iltojen huviajelua sorateillä sekä metsäautoteillä ja vielä satunnaisempia lomareissuja joille toki tarkoitus mahduttaa max. määrä ei-asfalttia ja mielellään mahdollisimman huonokuntoisia teitä. Olisin silti sen R:n ostanut, mutta tässä valinta tehtiin puolestani sillä jälleenmyyjällä ei ollut enää ainuttakaan R:ää jäljellä, KTM Nordicin kaverin mukaan koko maassa enää 5kpl. Tuskin jää meikäläisen eteneminen siitä 40mm pidemmästä, säädettävästä joustomatkasta kiinni, ei-R:llä pääsee taatusti pidemmälle kuin kyvyt sallii.

Huhtikuun loppupuolella osaa ehkä jo sanoa jotain käytönnön kokemukseen perustuvaa.

Onnea kaupoista, ja paljon iloisia km ilman murheita. Montahan niitä on mahtanut Suomeen tulla, 15kpl...

Yritin perjantai-iltana pari kertaa tuota ihmettä katsomaan, mutta koko ajan pyörän piiritti sellainen rinki yleisöä, ettei seasta näkynyt kuin tuo ylileveä tankki ja rukoilijasirkan naamataulu

Sauli kirjoitti: ...
Onnea kaupoista, ja paljon iloisia km ilman murheita. Montahan niitä on mahtanut Suomeen tulla, 15kpl...

Ei varmaan montaa ole vielä tullut, mutta kuuleman mukaan ~30kpl vuoden 2019 kiintiö...

Rade Garage on ottanut luonnostelulehtiön esiin ja käy videolla läpi pyörää.

https://youtu.be/iezvXDmQGbw

Jii

Ensimmäiset koeajot:

Vakio: https://www.youtube.com/watch?v=Y9zcs7E65tM

Ja R: https://www.youtube.com/watch?v=zGaS4RTBS-M

Mika TA-91 kirjoitti:Ensimmäiset koeajot:

Vakio: https://www.youtube.com/watch?v=Y9zcs7E65tM

Ja R: https://www.youtube.com/watch?v=zGaS4RTBS-M

Näyttää olevan tankin kulma herkässä ottamaan osumaa...
Vahviketta samaan tapaan kuin 640 adveen, niin eiköhä tuo kestä rymytä..

Pyörähdin Motokeitaalla ja siellä oli sekä perusversio että yksi luovutusta odottava R-versio näytillä. R-versioiden ensimmäinen erä on kuulemma jo loppuunmyyty ja seuraavaa erää odotellaan jonnekin elokuun alkuun. Perusversiota saa vielä kevään erästäkin.

Upshift:n ensivaikutelmat R mallista:

https://youtu.be/P0QbZ_9JXg4

Kovasti kehuu tämäkin kaveri jousitusta, fiksummin toteutettua luistonestoa ja ajettavuutta verrattuna isompiin adventureihin.

Lähetetty minun Nokia 6.1 laitteesta Tapatalkilla

First Ride:
"KTM attempts to raise the bar yet again for performance ADV bikes."

http://www.advpulse.com/adv-bikes/2019- ... re-review/

Melkoista suitsutusta ja heidän mukaansa myös vastaus siihen foorumeilla odottettuun nykyistä tarjontaa maastokykyisempään kaksisylinteriseen matkaenduroon.

"It’s a performance package that offers significant advantages over any LC8-powered KTM Adventure Bike that has come before it."

"Many have been calling for lighter, more-nimble adventure bikes that are fully capable in the dirt, yet have the power, smoothness, range, and comfort for long-distance travel. This is one of the first models to appear that addresses this market demand."

"As of right now, KTM looks well positioned to continue dominating the hardcore off-road adventure bike market."

Koska olette lukeneet lehdistön edustajan kirjoittaneen negatiivisen sävyyn ensitestin jälkeen? Esimerkiksi Biken ensiraportti F850GS:stä oli jo melkein mainos.

Ja jatkuu: https://www.motorcycle.com/manufacturer ... eview.html

"Being able to push these bikes to their limits, as well as our own, is a rarity at a press event. KTM seemingly had nothing to hide and knew that these bikes could handle anything we would throw at them."