KTM 790/890 Adventure

[Tohtori_650]

Olipa hyvä ettei tarvii alkaa intoilemaan tämän asian suhteen, mopokuume on pirullinen tauti

[Koheltaja]

Älä nyt, mä olen intoillut 500 Hondasta ja T7:sta jo pitkän aikaa ja saan intoilla vielä vuosia ennen kun mahdollisesti myyntiin tulevat pyörät saavuttaa käytettyinä lompakon ostokyvyn

[Jani M]

Harmi ettei esitelty vielä tuotantomallina, mutta niinhän se tuppaa menemään, että ensin tulee aina proto ja vasta vuoden päästä tuotantomalli, mitä nyt Yamaha esitteli ensin konseptimallin ja nyt proton ja vasta ensi vuonna voidaan sieläkin odottaa tuotantomallia.

Esitellyn 790 Duken 169 kg:n kuivapaino enteilisi, että 790 Adventurestakin voitaisiin odottaa kevyttä. 690 Duke on 148,5 kg ja 690 Enduro R 143 kg. 1290 Duke on 195 kg ja 1090 Adventure R 207 kg. Jos 790 Adventure menee isomman sisaruksensa tapaan, niin se voisi olla 180-185 kg luokkaa kuivana, mikä jäisi selvästi alle Tiger 800:n ja 850 GS:n. Tarkoituksella vertasin isoa Dukea 1090:iin enkä 1290 Adventure R:ään, kun isommassa on kaikki mahdollinen elektroniikka, joka varmaan tekee yhtä lailla sitä painoa kuin kone ja tämä 790 Adventure tulee varmaan olemaan vähintään yhtä riisuttu kuin 1090 R.

[Koheltaja]

Kamera kun pyörii pyörän ympärillä niin saa paremman kuvan muotoilusta https://www.youtube.com/watch?v=Z2wZNJu7ChE

[Sauli]

On pakko sanoa että noista pahkoista huolimatta saattaa hyvinkin löytää tallistani paikan tuo pyörä. 1190 ärrä menee vaihdossa kevyempään.

[Koheltaja]

Aika näyttää tuleeko tästä SE:n manttelinperijä? https://www.youtube.com/watch?v=trXoqvMkTlI

[Jani M]

Kun nyt vuoden sitä vielä hiovat, niin josko hioisivat samalla tankin poskia alaosasta kapeammaksi. Nyt se on alaosastaan melkein yhtä leveä kuin bokseri-GS, mikä on jo jossakin määrin anteeksiantamatonta. Muuten protossa ei ole oikein mitään silmiin pistävää puutetta. Vaijerikytkin menee lähinnä kauneusvirheestä. Hiukan tosin erikoista, että KTM luopuu tavaramerkkinään olleesta nestekytkimestä.

[rajamti]

Shakedown test in spain.


https://youtu.be/qwa6Q670n_c

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

[mek]

Juttu Itävallan Motorrad Magazin -lehdessä.
http://www.motorrad-magazin.at/modellne ... nture-2019

[Tärinäjyrä]

Uutta kuvaa... mutta onko vuodenkaan päästä vielä tuotanto käynnissä

Ainut, että alaputki on kyllä rutussa ekan 5km jälkeen, jos vanhoja SE:n uria lähtee latoo...

Kyllä tämä näyttäisi siltä, että suo, kura ja tunturi kutsuisi...

[Koheltaja]

On hankala tehdä pyörää joka sopii yhtä hyvin suomienskaan ja maailmanympäri seikkailuun tai soraralliin. Kompromisseja on tehtävä ja muodissa näyttää olevan alapuolinen putkisto, versus tuleva T7, molemmissa esikuvana on ollut rallipyörä joita porukat on vuosia vinkuneet.

Omissa ajoissa ei tuollainen haittaa, viime kesä mentiin alaputkistolla ilman pohjapanssaria eikä ainuttakaan kosketusta tullut

[ramirin]

Olikos tuosta mitään speksejä joustojen pituuden ja maavaran / istuinkorkeuden suhteen?

[Jani M]

Pyörää ei ole vielä julkaistu, niin ei ole kuin arvauksia spekseistä.

[timo]

Sain eläytyä hieman siihen miltä 790 Adve saattaisi tuntua ajamalla 790 Dukella.
Sillä kyllähän LC8-koneinen Dukekin muistuttaa jollakin tapaa pitkäkoipisia sisariaan.
790 Duke, siis katukumeilla ja pikitiellä oli kyllä todella nykyaikaisen tuntuinen ja erittäin kiukkuinen peli. Niin mukava räppäillä crossisaappaan kärki asfalttia raapien, että kotiin palatessa tuolla vanhalla uskollisella oli pakko koluta kaikki mahdolliset polun pohjat ja kivikot karistaakseni "vääränlaiset" ajatukset päästäni

[Sauli]

Itsekin tuli moottoria koestettua duken muodossa ja olihan semmoinen heti valmis moottori, oli välittömästi kaasukädeltä lähtevän pyynnön perään valmis viiveettömään kulkuun. Varmasti toimiva kone sorapyörään.
Oli vaan pelottavan äänekäs venttiilikoneisto ja jokin metallinen humina kuului hetkisen ajettuani, ei kuitenkaan seurannut moottorin kierroksia joten ääni lähti jostain apulaitteista, vahvistaa ajatusta etten ihan ensimmäisten joukossa ole nimeä tilauslistaan laittamassa, jos odottelisi ensin lastentaudit pois ja sitten hankkisi itselleen 790 adventuren.