Pohjolan Kurapyöräilijät

janhama kirjoitti:Painumat jäi vielä mittaamatta ja säätämättä ja vaimennuksiakin täytynee vähän hakea kohdalleen.

Mä hain säädöt kohdalleen vauhdikkaassa metsätie ajossa missä on isoja ja pieniä heittoja, noita tulee ajettua vähän mutta nopealla metsätiellä tai vastaavalla krossiradalla olen aina saanut alustan toimivaksi yleiskäyttöön. Lopuksi kun klikkereitä kävin läpi niin ollaan aika lähellä vakiosäätöjä 1-3 naksun sisällä, hieman pintakova mutta yleiskäytössä ja vauhdikkaassa ajossa toimii.

Roiske kirjoitti:

Joukahainen kirjoitti:Kiitos kommenteista. Tekisi mieli todeta: "Sitähän minäkin!" Huollossa piuhat on kuitenkin ilmeisesti vedetty suoraan akusta, sillä lämppärit toimivat vaikka avain ei ollut edes virtalukossa.

Niin mullakin on luovutushuollossa orkkis lämppärit vedetty suoraan akulta. Sen kuitenkin huomasin, että niissä on joku tunnistin akun jännitteelle, että sammuvat tai eivät käynnisty jos akun jännite laskee tarpeeksi. Pyörä kuitenkin starttasi vaikka lämppärit eivät lähteneet päälle. Samanlainen tunnistin muistaakseni myös oxfordeissa.

Kyl ainakin Kuopion yamahalla on tehty niin kuin kuuluu ja toimii vain virrat päällä. Ja on ihan alusta asti ollut erillisenä koodina johtosarja. Se jos eivät oo asentaneet, on huollon ammattitaidottomuutta, toki se johtosarjakin maksaa asiakkaalle.

Moi!

Kiitos noista jousitustiedoista.

Huomenna se odotus viimein päättyy, uusi Tenere ollut tallissa joulukuusta saakka enkä ole vielä metriäkään ajanut , työ ym kiireistä johtuen. Huomenna aamusta reissun päälle

Mhuttu kirjoitti:Huomenna se odotus viimein päättyy, uusi Tenere ollut tallissa joulukuusta saakka enkä ole vielä metriäkään ajanut , työ ym kiireistä johtuen. Huomenna aamusta reissun päälle

Aikamoista että pystyy moiseen. Itsellä katoin että 4000km tullut tänä vuonna jo ajettua. 10 000km huolto alkaa oleen ajankohtainen...

Montako km olette saaneet ajettua ensiasennusrenkailla, ennen kuin menivät vaihtoon? Minulla oli n.4000 km mittarissa kun kaverini katseli T7:n takarengasta ja totesi, että onpa Pirelli kulunut...

Onko kukaan vaihtanut Pirelliä Heidenauhin ja miten ne mahtavat toimia Jammussa?

6000km takarenkaalla ja pintaa oli vielä 3-4mm, tourinki käytössä olisi vielä mennyt hyvän tovin. Samanlainen tuli alle ja nyt 3000km ajettu ja pintaa reilu puolet jäljellä, ajot suurimmaksi osaksi rauhalista työmatkaa. Kevään karkea asfaltti näyttää syövän rengasta.

Etusella ajettu 9000km ja palat kuluneet viistoksi, kyllä sillä vielä ajaa mutta alkaa soralla lipsumaan.

Sama takarengas tulee jatkossa yleiskäyttöön ja eteen melko varmaan Wild.

Vähän alle 7000km vaihdoin takarenkaan tilalle mitas E07+. Nyt on joku 9000km mittarissa ja eturengaskin alkaa oleen sellanen että vois vaihtaa kohta. Kyllä noilla vielä asfaltilla ajelis toki...

Laitetaan tämä tännekkin huomioksi.

Roiske kirjoitti:Onhan noita tilanteita sattunut paljonkin matkan varrella, valitettavasti. Tänä keväänä on tullut todella paljon autoja eteen kolmion takaa. Lieneekö uuden teneren valoissa jotain joka ei herätä huomiota vai mikä mättää. Valojen suuntauksen tarkistin ja silti vaan ajavat eteen. Onneksi on kuitenkin vielä väistämällä selvinnyt tilanteista.

Äsken tuli valkoinen T7 vastaan ja kyllä, valot ei juurikaan herätä huomiota. Kaksi kirkasta pientä pistettä ilman häikäisevää hajavaloa jää puolipilvisellä huomaamatta. Se on laitettava päivävalot tilaukseen.

Koheltaja kirjoitti:Laitetaan tämä tännekkin huomioksi.

Roiske kirjoitti:Onhan noita tilanteita sattunut paljonkin matkan varrella, valitettavasti. Tänä keväänä on tullut todella paljon autoja eteen kolmion takaa. Lieneekö uuden teneren valoissa jotain joka ei herätä huomiota vai mikä mättää. Valojen suuntauksen tarkistin ja silti vaan ajavat eteen. Onneksi on kuitenkin vielä väistämällä selvinnyt tilanteista.

Äsken tuli valkoinen T7 vastaan ja kyllä, valot ei juurikaan herätä huomiota. Kaksi kirkasta pientä pistettä ilman häikäisevää hajavaloa jää puolipilvisellä huomaamatta. Se on laitettava päivävalot tilaukseen.

Niissä 'paremmissa' orkkis ledivilkuissa tais olla DRL:t. Ja niille oli jotkin johtosarjat. Eli siellä on vissiin jossain tökkelit DRL:iä varten valmiina.

Viimein pääsi viikonloppuna Tenerellä pikku reissun heittämään 650 km. Onhan se hyvä, kertakaikkiaan . Ainoa häiritsevä seikka oikean puolen kytkinkoppa aika pahasti tiellä mutta eiköhän siihenkin totu. Nyt tonnin huolto varattu ja sitten kilometrejä keräämään..

Jaahas, tuli takaisinkutsu pohjapanssarista. Jarrupoljin voi ottaa kiinni panssariin. Tämä oli kyllä tiedossa.

janhama kirjoitti:Jaahas, tuli takaisinkutsu pohjapanssarista. Jarrupoljin voi ottaa kiinni panssariin. Tämä oli kyllä tiedossa.

Samoin tuli tänne perjantaina pohjapanssarin takaisinkutsu.
Pyörä oli Tampereella huollossa torstaina, joten merkillistä että eivät sitä huollossa vielä osanneet vaihtaa

-Jansa

Vaihtaako ne uuden panssarin vai pelkkä muokkaus?

Koheltaja kirjoitti:Vaihtaako ne uuden panssarin vai pelkkä muokkaus?

Kampanjassa lukee vaihtoa vaativa kohde. Eli kai se sit vaihdetaan.