Husaberg endurot -00 eteenpäin?

[speed22]

Onko kokemuksia Husabergin enduroista -00 ja uudemmista? Ominaisuuksista, kestävyydestä ja varaosien saatavuudesta? Kaikki tietopohjaiset kommentit otetaan kiitollisina vastaan, myös positiiviset...

[FinMoto]

ciao Speed,

mulla on 2002 mutta FS650E.
Ajan sillä Supermotoa mutta ensi vuonna Suomessa (siellä Oulun alueella )laitan siihen ehkä myös endurorenkaat.
Vuoteen 2003 asti moottorin yläpään laakerit ja keinut kannattaa vaihtaa uudempiin vuoden 2004 -> osiin, jotka ovat siis kaikki KTM merkittyjä ja pitäisi saada KTM varaosina.
2002 malllissa on edelleen Dellorto, olisiko ollut 2003 tai 04 kun vaihtoivat KEIHINiin.
Mulla on pyörässä hieman yli 5500km, ja huolto tehty 5000km kohdalla.
Pelaa hienosti !
Olisi hienoa jos muut jotka tietää Husasta laittaisin tietoa tähän topicciin....

[Kalpa]

Varaosia saa ihan kohtalaisesti, tosin huoltopaikat on rajalliset. Kaikki huollot ei noita ota korjattavaks. Noita on kohtalaisen helppo itsekin availla ja korjailla. Husat on todella upeaa designia ja perushuollot sujuu helposti. Koneen avaamisetkin on tiettyyn rajaan asti hyvin nopeita.

Osat on melko halpoja, ainakin verrattuna japsien varaosiin.

Huoltaa noita saa ja yksilöstä riippuen korjata enemmän tai vähemmän. Aina ei edes hyvällä huoltamisella saa pomminvarmaksi. Kääntöpuolena tolle huolto/korjaus-sirkukselle on se että kun peli toimii niin se todellakin kiekuu ja tarjoaa takuuvarmasti sellaista kyytiä ettei muilta merkeiltä irtoa. Tehoa löytyy todella paljon.

Hienoja pelejä, vähän vaan temperamenttisia. Eikä toi tehon määräkään sovi kaikille, ajaminen voi olla melko raskasta kun pyörä vie miestä.

[Jarppi]

Husa on hyvä tehokas kevyt....jne, itselläni kylläkin vanhempi malli -97.

Tiedä sitten paljonko koneissa eroa, ainakin päälle näyttävät samanlaisilta, tässäkin on jo se ÖLJYPUMPPU, minkä puutteesta vanhempia husabergejä on moitittu.

n.3000 km ajanu ja toiminut on, öljyt vaihtanu 500 kilsan välein + kulutusosaa tietysti.

Huoltopaikat hankalampi saada, eräs nimeltämainitsematon lahtelais mp-liike kieltäyty ottamasta vastaan vedoten huonoon informaation saamiseen.

Räjäytyskuvat ja käyttäjämanuaalit löytyy kivasti Husabergin sivuilta kenen vaan ladattavaksi.

[speed22]

Kiitokset herroille kommenteista. Jammu Vaihtui Husabergin 400 FE -00:n. En ole ehtinyt ajaa pyörällä, kuin lyhyen koeajolenkin. Eikä minulla tätä ennen ollut Husabergistä minkäänlaisia kokemuksia. Mutta lyhyen koeajon jälkeen voin sanoa, että pyörä tuntui ja näytti hyvältä, joten odotukset ovat korkealla yhteiselle taipaleelle. Palaamme varmaan aiheeseen myöhemmin.

[MarkusH]

Herätetäänpäs vanha keskustelu esiin. Innostuin ideasta vaihtaa piikkinen valkokilpihusse punakilpiseen FE 450E Husaberggiin vm. 06. Onko järkeä vai pitäisikö ostaa vaikka kotka? Joutuuko näihin vaihtamaan paljon kulutusosia koneeseen? Onkohan venttiilit terästä? Männän kesto?
Perskeleen prätkäkuume pitkästä aikaa...

[ruostekasa]

Mulla on enskana Husa -08 FE650e ja Crossina -08 KTM SX-505. Kumpaankin saa vaihtaa öljyjä tiheään ja jarrupaloja, tms menee sillon tällön. Ei ole kummankaan kestävyydestä ollut pahaa sanottavaa. SX tuntuu crossiradalla paljon kevyemmältä ja Husa taas tosi paljon tehokkaammalta esim sängellä ajaessa. Hauskoja värkkejä kumpikin omassa käyttötarkoituksessaan.

Kyllä se on varmaan niin, että hyvällä huollolla ja jotakuinkin järkevällä käytöllä saa pelin kuin pelin kestämään paremmin. Jos taas huoltaa vasta sillon kun joku hajoaa ja ajaa värkillä kuinka sattuu niin joka romun saa rikki. Tämä pätee oman kokemuksen mukaan kaikkeen muuhun paitsi Suzukikin R-kyykkyihin. Ne ei hajoa millään väärinkäytöllä.

[MarkusH]

Saako punakilpistä pyörää MITENKÄÄN kilpiin jos kaupan mukana ei tule minkäänlaisia papereita? Kyseessä siis FE 450E -06, mitä on myös valkokilpisinä. Näillä näkymin voin alkaa ensi viikolla etsimään uutta pyörää todenteolla.

[ceevu]

Heitetään omaakin lusikkaa soppaan,mikähän liike pitäis hyllyssä osia näihin kun nämä mitä oon kyselly tuntuu tilaavan kaikki ja ei huvittais taas odottaa kahta viikkoa yhtä öljysihtiä(mikä on ilmeisesti jääny viimeselle korjaamolle....)

[Syke]

Heitetään omaakin lusikkaa soppaan,mikähän liike pitäis hyllyssä osia näihin kun nämä mitä oon kyselly tuntuu tilaavan kaikki ja ei huvittais taas odottaa kahta viikkoa yhtä öljysihtiä(mikä on ilmeisesti jääny viimeselle korjaamolle....)

Oletko kysyny Motopalvelusta?
http://www.motopalvelu.com

[m76]

mulla oli jonkun aikaa -03 fe 400. kaikki osat mitä tuli vaihdettua, niin paketissa luki ktm. että kyllä niitä osia pitäisi löytyä. jos ei muuten niin malli mukaan!

[ceevu]

juu kotarin laatikossa noi on mullekin tulleet,ja tuokin sihti on melkovarmaan sama kun kotarissa mutta tosiaan paha ottaa mallia mukaan kun on jääny jollekin muistoks....
kysästään seuraavaks vaikka sitten orimattilasta,kiitoksia.

[marjastaja]

Onkohan 400 kuutioinen -03 edullinen pitää (sopiva opiskelijan hintaluokkaan)?
Miten usein näissä pitää mäntää ja venttiilejä vaihdella???

[ruostekasa]

Osia oon tilannu suoraan Königiltä http://www.motokonig.fi/ ja myös Örtheniltä http://www.teamorthen.com/ Kotarin osia pystyy aika paljon käyttämään ja niitähän saa joka kyläkaupasta

[ceevu]

Joo königiltä ja örtheniltä mäkin nuo startin rattaat ja jakoketjut ym silpun tilasin mutta tosiaan muutama viikko meni kummallakin että sai.

"Saako punakilpistä pyörää MITENKÄÄN kilpiin jos kaupan mukana ei tule minkäänlaisia papereita? Kyseessä siis FE 450E -06, mitä on myös valkokilpisinä. Näillä näkymin voin alkaa ensi viikolla etsimään uutta pyörää todenteolla."

Väistämättä tulee mieleen kun kyseessä on noin uus pyörä että ottaapi selville keneltä se on varastettu ja ostaa ne omistusoikeuden osottavat paperit. Muuten ei. Joku 20 vuotta takapihoja seikkaillu jämä on normaalia kaupata ilman pahveja mutta kolme vuotta vanhaan mopoon odottaisin saavan luovariketjun mukaan.
Toki voihan siihen muitakin syitä olla...