Adventuren polttoainenäyttö

[tapsam]

Pyörä on 2008 mallia. Siinä sekoilee polttoaineen näyttö.
Eilen esim. Varoitusvalo syttyi ja range näytti 450 km. Menin mittarille ja tankkiin mahtui 20 litraa.
Saako tuota korjattua, vai pitääkö ostaa jotain "ihanan kallista". Tuon vian takia olen ajanut tankin
tyhjäksi useemman kerran. Orivedellä range näytti 120 km ja polttoaine loppui. Pyörää en halua vaihtaa

[ttv]

Jos Adventure on baijerilaisen moottoritehtaan valmisteita niin et ole ongelman kanssa yksin. Liuska tuntuu sulavan joka laitteesta ennemmin tai myöhemmin.

aiempi ketju aiheesta: http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=23088

R1200GS-ketjussa taisi myös olla kotva sitten tarinaa liuskan remontoinnista.

USA:ssa BMW jatkoi anturiliuskojen takuuta 12 vuoteen. Kannattaa melkein kysäistä jostain BMW:n huoltoliikkeestä että mikä politiikka noiden kanssa tällä hetkellä on. Bensamittarin anturi joka ei kestä bensaa on sen tyyppinen asia mikä saatettaisiin tulkita kuluttajariitapuolella valmistajan vahingoksi.

Jos maahantuojan suunnalta ei löydy hyvää tahtoa niin budjettiratkaisuna voi purkaa pihagrillin ja yrittää elvyttää sitä tuolla piezo-metodilla mistä on juttua tuossa em. ketjun lopulla.

Uusi anturi maksaa jotain puolentoista saturaisen luokkaa.

[oraniyan]

Tästä on ollut juttua myös .orgissa BMW-keskustelussa. Itselläni hajosi eka anturi takuuaikana ja sen tilalle vaihdettukin meni melko pian rikki. Koska BMW ei ollut asiasta kiinnostunut, otin yhteyttä kuluttajaviranomaisiin. Ainakin minun tapauksessani, kun olin pyörän uutena ostanut (tällä oli jotain vaikutusta asiaan), kuluttajaviranomainen antoi sellaisen lausunnon, että sen jälkeen BMW maksoi sekä anturin että asennustyön. BMW:llä puhuvat "good willistä", mutta eipä sitä good williä olisi ollut ilman kuluttajan suojaa. Tänä keväänä viimeksi vaihdatin liuskan BMW:n kustannuksella - "good will" -vaihto taas.

Jotkut ovat kertomansa mukaan korjanneet ongelman omaan piikkiin, toiset taas kertomansa mukaan pärjäävät ilman bensamittaria. Minun mielestäni olisi kaikkien niiden motoristien edun mukaista, joilla on pyörässään tuo BMW:n liuska-anturiviritelmä, että BMW:ltä vaadittaisiin vian korjausta.

Saapa nähdä, kauanko sitä BMW:n good williä kestää. Joltain jenkkifoorumilta luin, että anturit vaihdettaisiin ostopäivästä lähtien 12 vuoden ajan - siis USA:ssa.

Olisi myös mukava nähdä, että lehdistö - eli siis mp-lehdet - harjoittaisi hiukan journalismia testiajeluiden ja matkakertomusten lisäksi, selvittäisi asioita pintaa syvemmältä ja pistäisi valmistajat tiukoille, kun tällaisia juttuja tulee ilmi. Voisi vaikka haastatella jotain BMW:n dirikaa asian tiimoilta ja tivata perusteluja BMW:n (luokattomalle) toiminnalle tässä asiassa.

Liuskan hinta taisi olla pari vuotta sitten 130 euroa ja tunnin verran asennustyötä, eli parin sadan paukku, ellei itse tee vaihtotyötä.

Jos maahantuojan puolelta ei löydy hyvää tahtoa, niin ota ensin yhteyttä kuluttajaviranomaisiin. Piezo-korjaukseen turvautuisin vasta viimeisenä toimenpiteenä, kun on varmaa, että BMW ei ota asiasta vastuuta, sillä luultavasti tuon korjausmenetelmän käyttäminen antaa BMW:lle oikeutuksen vetäytyä vastuusta.

[tapsam]

Katotaan mitä sanotaan huollossa. Aiemmin lukemiin voi luottaa

[Ayrtono]

jos sen liuskan vaihdattaa, niin kauankos sen voi odottaa kestävän kunnes taas näyttää mitä sattuu? nimim. trippimittariin luottava.

[GSR600]

jos sen liuskan vaihdattaa, niin kauankos sen voi odottaa kestävän kunnes taas näyttää mitä sattuu? nimim. trippimittariin luottava.

Minun pyörässä alkuperäinen liuska pelittää edelleen moitteetta, 6 vuotta ja 55 tkm.

[tapsam]

Pinnankorkeuden tunnistin sökö. Hintaa ihanasti 277 ja tunnin työ

[juvander]

Oletkos nyt vaihdon jälkeen käynyt ajamassa pitkällekkö pääsee tankilla ja paljonko sitten tankataan?

Kuvailemasi oireet meinaan sopii toiseenkin ongelmaan eli sököön polttoainepumppuun/tukkeutuneeseen *ikuiseen* bensansuodattimeen.

Tuohon vikaan nimenomaan kuuluu se, että range näyttää jotain ihan oikeaa, mutta bensa loppuu ja tankkiin menee tällöin 20-25L bensaa kun sinne _normaalisti_ bensan loppuessa saa menemään yli 37L (minä sain mahtumaan 37,02L ilman pyörän kallistelua, asema kun oli 100 metrin päässä niin en jaksanut alkaa leikkimään enempää).

Nyt tankkailen reissussa sellaista 33L litraa siinä vaiheessa kun range menee nollille eli siellä on vielä se 4 litran varankki jäljellä ja ajettavissa.

[tapsam]

En ole vielä vaihdattanut mitään. Vasemmalta mittarista on palkit tyhjänä. Keltainen valo palaa ja range on nollilla, vaikka tankki on täysi.

[juvander]

No tuo on se liuska ongelma aivan selkeästi.

[tapsam]

Huolto väitti että pinnan korkeuden tunnistin. Hinta 277 ja ei kuulu takaisinkutsujen piiriin. Syksyllä huollossa tankin osista muovisia vaihdettiin metallisiin veloituksetta. Samoin etujarruputket ja jotain hallantureita. Tämä ei ilmeisesti ole valmistusvika

[tapsam]

Nyt tulee valmistajan takuun puitteissa vaihtoon perän osa johon jarrulevy ja rengas kiinnitetään

[juvander]

BTW Jos ja kun keskikulutusnäyttö vielä toimii niin kannattaa tehdä seuraavaa:
- Jokaisen täyden tankin tankkauksen jälkeen nolla keskikulutuksen ja tripin
- Matkalla pääsälaskien: keskikulutus * (trippi/100) ja saatuun lukemaan lisätään 10% niin ainakin omassa pyörässä menee litralleen tuo määrä tankkiin, ei ainakaan sen yli.

Eli esim. tankkaukseni Vlore/Albania tänään: 4,4L * 636km/100km=27,984L + 10%=30,7824L. Tankatessa meni 29,95L ja hieman olisi vielä mahtunut mutta kaveri halusi välttämättä tankata enkä saanut ihan piri pintaan tankkia.

[e-tappi]

Rajulta hinnalta kuulostaa tuo 277€, tuolla adven ja perusgessun liuskat samanhintaiset.
Omasta pyörästä kanssa liuska risana ja neljäs ajokausimenossa tripin kanssa, ei ole vielä bensa loppunut reissuissa vaikka onkin tuo pikkutankki
Keväällä kävin huollossa Tr-pyörässä ja Tapsa jutteli että liuskan pystyisi ehkä korvaamaan uuden mallin koholla. Lupasin palata syksyllä asiaan josko kesän aikana olisi tullut kokemusta anturin vaihdosta. Uutta filmiliuskaa en just ole hankkimassa, mustaa erkkaa huomiovalon päälle ja matka jatkuu

[juvander]

Rajulta hinnalta kuulostaa tuo 277€, tuolla adven ja perusgessun liuskat samanhintaiset.
Omasta pyörästä kanssa liuska risana ja neljäs ajokausimenossa tripin kanssa, ei ole vielä bensa loppunut reissuissa vaikka onkin tuo pikkutankki
Keväällä kävin huollossa Tr-pyörässä ja Tapsa jutteli että liuskan pystyisi ehkä korvaamaan uuden mallin koholla. Lupasin palata syksyllä asiaan josko kesän aikana olisi tullut kokemusta anturin vaihdosta. Uutta filmiliuskaa en just ole hankkimassa, mustaa erkkaa huomiovalon päälle ja matka jatkuu

Tapsa ei kyllä nyt tiedä mistä puhuu, sitä on viisammatkin yrittäneet siinä onnistumatta. Jo piuhoitus on erilainen. GSA:n alkupäässä oli malli missä on koho, mutta siinä oli sitten kaikenlaista muutakin erilaista.