Pohjolan Kurapyöräilijät

Enpä löytynyt haulla tietoa tuosta pienemmästä gessusta. Teknisestihän tuo lienee samanlainen kuin isoveljensä, mutta mites se kulkupuoli? Jostain englanninkieliseltä sivulta löysin, että on isompaa gessua "huomattavasti tasaisempi (significantly smoother)", eli mitä sillä käytännössä tarkoitetaan?

R850GS pyörässä on vähemmän tehoa ja vääntöä kuin R1100GS pyörässä.
Painoa on kai saman verran.
Tuo jo tekee siitä vähän kesymmän ja tasaisemman.
Micapeak sivujen mukaan se oli tarkoitettu vasta-alkajille ja myös tehorajoituksella johonkin ajokorttiluokkaan.
Moni tuota R850 moottoria on kehunut myös R850R pyörässä.

Tuolla jotain vertailua tekniikasta.
Micapeak GS sivut

Ja tuolla jotain juttua R850 pyörästä.
Suomi 24 tarinaa

Pekka

Kiitos Pekkavee. Vasta-alkajan ja kokeneen näköjään erottaa 10 hevosvoimaa Ei tuolla taida mulle olla merkitystä.

Tällainen olisi tarjolla, ja kovasti harkitsen kannattaisiko ostaa.

Jumi kirjoitti: Tällainen olisi tarjolla, ja kovasti harkitsen kannattaisiko ostaa.

Kannattaa, jos hinta ja kunto ovat kohdallaan.
Nuohan kestävät isältä pojalle. Paljon ajettu R1100GS
Soita mulle niin voin kertoa lisää tuosta kuntopuolesta. Ei jaksa taas samoja juttuja kirjoitella.
Minulta saat siihen huoltorompunkin, jossa on kerrottu kaikki.
Ja keväällä sitten mun BMW R850/1100/1150 huoltokurssille.

Pekka

Perävälitys on 850:ssä tiuhempi.

Autobahn ajoa lukuunottamatta ei ole kovin suurta eroa 1100:n, jaksaa kyllä kahden hengen kuormallakin aivan hyvin.

Sloppy kirjoitti:Perävälitys on 850:ssä tiuhempi.
Autobahn ajoa lukuunottamatta ei ole kovin suurta eroa 1100:n, jaksaa kyllä kahden hengen kuormallakin aivan hyvin.

No niinpäs onkin.
R1100GS perä on 33/11 eli suhde on 3:1 ja R850GS perän suhde 3.2:1.
Tuo R1100GS on jo mainio siinä mielessä, että sitä on helppo ajaa hiljaisellla nopeudella ilman kytkimen käyttöä vaikka pikkupoluilla ja liikennevaloissa.
Tuo R850GS on siis sitäkin parempi tuossa suhteessa ja helpompi ajaa hitaissa nopeuksissa ilman kytkimen lipsutteluakin.

Pekka