Pohjolan Kurapyöräilijät

Matkaendurofoorumi kaikille enduron ystäville!
Tänään on Ma Joulu 16, 2019 7:52 am

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 344 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1 ... 19, 20, 21, 22, 23  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Pe Huhti 07, 2017 8:47 pm 

Liittynyt: Pe Huhti 07, 2017 8:32 pm
Viestit: 2
Pyörä: Ural
Oliko nämä Suomessa kaikki EFI koneilla? Käytettyä ostamassa ja CRF plan Bee.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Pe Huhti 07, 2017 9:57 pm 

Liittynyt: Ke Marras 23, 2016 1:58 pm
Viestit: 3
Pyörä: Klx 250s
Ainakin Suomeen uutena tuodut ovat kaikki ruiskulla, ja tuskin noita muuta kautta tänne on tullutkaan.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: La Huhti 08, 2017 12:10 am 

Liittynyt: Pe Huhti 07, 2017 8:32 pm
Viestit: 2
Pyörä: Ural
Kiitos. Tänään se on sitte Kawa ja huomenna Honda. Taitaa ratketa ku rottelo tontille saapuu.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: La Huhti 08, 2017 6:59 am 

Liittynyt: Ke Syys 08, 2010 6:21 pm
Viestit: 1710
Paikkakunta: Kellokoski
Pyörä: kawasaakeli kle ja Suzuki DR 125
mkn kirjoitti:
Edessä olen tykänyt käyttää mieluummin 80/100-21 kokoa jos sitä on sattunut saamaan. Sisuskumina menee siinäkin 90/90-21 norsunkortsu.
Takana 110/100-18 AC10 on ollut kaikin puolin niin erinomainen. Suosittelen.
Ajoalustana minulla on enempi hiekkaa kuin kiveä, joten kivikkokestävyyteen en osaa ottaa kantaa.



Tuiota 80/90/21 saa motonetistä , loistava kumi passeliin hintaan mut mulla oli 90/90 sisuskumi , painetta tais olla sen 2 kun räjähti 100 vauhista ja onneksi räjähti muuten istuis tässä , toisen kerran räjähti repovedellä viime syksynä, nyt oli heinäkenkä edessä , paineet samat pysähdyksessä ja sieltä pois lähtiessä tunsin kun oli ilmat heikot ja sitten räjähti :twisted: vauhtia hyvällä hiekkatiellä sopivasti ja tottakai autokin tuli vastaan

_________________
Yksinäinen Susi


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: La Huhti 08, 2017 8:15 am 
Avatar

Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Viestit: 7369
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Pyörä: T7
kalkkuna kirjoitti:
Kiitos. Tänään se on sitte Kawa ja huomenna Honda. Taitaa ratketa ku rottelo tontille saapuu.


Molempi parempi, vaikka Hondassa on huonompi alusta niin se on uudempaa tekniikkaa ja Honda on Honda. Eikä siihen montaa satasta mene kun päivittää jäykemmät jouset.

_________________
Kylätason kurapyöräilijä.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Pe Touko 12, 2017 11:26 pm 

Liittynyt: Ma Maalis 31, 2014 11:31 pm
Viestit: 176
Pyörä: Polku-pyörillä
Onkos kuka joutunu uusimaan kytkinvaijeria KLX250S:ään?

Miulla oli hetken aikaa nestekytkin-takajarru -yhistelmäkahva (ko oli trialipyörässäkin, niin turvallisuuven vuoksi samanlaiset). Vuos sitte totesin, että seittemääkymppiä kohti käyvän papan trialit saap nyt olla, myin trialin ja sitte merkkihuollossa huollon yhteyvessä vaihatin Kawaan takasin vaijerikytkimen, mutta sattuneesta syystä siihen tuli tarvikekahva. Koko viime kesän ajelin sitten sellasella, että kun kääns vekslatessa vasemmalle toppariin, irrotti kytkin samalla - vaijeri käi lyhkäseks. Ajattelin johtuvan siitä vieraasta kahvasta.

No nyt talvihuollossa - myöhäisessä kun tein ite - päätin vaihtaa originaalin kahvan sen murtuneen tilalle. Uus täydellinen kahva (vipu, katkaisin, vaijerinsäätö kahvarungon lisäksi) merkkiliikkeen kautta tilattuna makso muuten 39 euroa ja tuli päivässä Mikkeliin, ei paha! Muuten hyvä, mutta vaijeri edelleen lyhyt. Tutustuin nyt tarkemmin ongelmaan, eli mittaristo ja lamppu irti. Kyllä se vaijeri yltää, kun on reititetty oikein ja nostettu siitä pakoputken alta löysät ylöspäin, ettei jumitu ohjariinsa liian alas.

Mutta siis viimein varsinaiseen asiaan: Jenkkipalstoilla oli tunnettu ja yleinen ongelma tuo vaijerin nuuka pituus. Tarjoavat ratkaisuksi KLX 300:n kytkinvaijeria, joka on palstojen mukaan 2 tuumaa pidempi (siis sekä suojus että sisus). Onkos tästä kokemuksia, käykö tuo kolmesatasen vaijeri heittämällä, vai onko rakennussarja? Ja saako ne ylimääräset tuumat juohevasti hukattua matkalle?

Näky nimittäin olevan pari säiettä poikki yläpään nipan vierestä, että ois syytä tilata uus varalle, ja jos tuo pidempi käyp ihan heittämällä, taidan tilata sen, ettei tarvi taiteilla sen pituuden kanssa.

Tuo kahvan murtuminen johtu siitä, että kahvanlämppärin takia originaali otettiin (huollossa) hydrauliseen siirryttäessä toisen ohjaustangonpään kautta pois, ja fatbaarin takia sitä piti levittää jonnii verran. Kesti sen poisoton, muttei ennää samalla systeemillä paikalleen laittoa takaisin vaihettaessa. Nyt purin (pojan avustuksella) kahvanlämppärin pois ja laitoin uuden vasemman pään puolelta tankoon, niiko tarkotus tietysti onkin. Tuo välillä ollut tarvikekahva oli sellasta kahtia halkeevaa mallia tankoon kiinnitykseltään, että sen kanssa ei kahvanlämppäri aiheuttanut asennusongelmaa.

Laitettiin - tai poika sähkömiehenä sen laitto - sille hyppylankaviritykselle nyt on-off-katkasin ohjaustankoon. Kun miun kokemuksen mukkaan kulutus nousee lähes litralla sattaa kilometriä kohti, kun kahvalle tulevat johot on yhessä, mutta pyörä on paljon mukavampi ajella, kun se ees yrittää vastata kaasuun. Nyt voin katkasimesta laittaa säästöliekille, jos arvelen suunnitellulla reitillä pensan riittämisen seuraavalle asemalle olevan riittisen puolella. Vaikka tilasin, sain ja jo asensinkin ameriikasta tarikan (Precision Motorcycle Racks) ja siihen päälle kylelleen kiinnitettävän yhen gallonan varasäiliönkin (Rotopax).

Nyt vois vaikka kelit vähän lämmitä jo...

jaakkovaakko


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: To Syys 14, 2017 2:01 pm 

Liittynyt: Ma Maalis 31, 2014 11:31 pm
Viestit: 176
Pyörä: Polku-pyörillä
Nostetaas tää leikkiendurokin välillä etusivulle.

Ajeltiin noin kuukaus sitten Taivalkoskella. Reissussa oli kaks näitä tään topiikin laitteita ja yks jonkun muun merkkinen. Talletin muuhun käyttöön reissusta muistikuvia ja valokuvia nettiin, ja siinä kertomuksessa on viimisessä osiossa (EPILOGI) vähän omia ajatuksia tälläsestä "moposta" pitkän matkan kulkuvälineenä ja sen varustamisesta matkaan. Laitan tähän linkin kuviin ja muisteluihin, jos jota kuta sattuu kiinnostamaan:

https://drive.google.com/open?id=0B0J8A ... VRoa3p5a1E

jaakkovaakko


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: La Helmi 03, 2018 9:27 pm 
Avatar

Liittynyt: To Huhti 20, 2006 12:53 am
Viestit: 2317
Paikkakunta: Oulunseutu
Pyörä: HP2E-KLX250S
Wanhan talliin tuli Kawasaakeli. Enempi ajattelin Hellun ajokiksi mutta saattaa sillä itsekin seikkailla. Iso tankki, virran ulos-otto ja pohjapanssari oli valmiina joten kahvanlämmittimet jos vielä laittaa niin eiköpähän tuo ole valmis maggaranpaistoenska. Aina noita on tullut silmiteltyä mielenkiinnolla ja on ajokokemustakin muutaman reissun verran joten ihan pystymetästä en sellaiseen päätynyt ja kun työkaveri päätti omastaan luopua niin oli helppo päätös siirtää laite omaan talliin. Hellun kurssittaminen seikkailuenskan saloihin alkaa heti kun kelit sallii nastattomilla gummeilla ajamisen joten sitä ootellessa voisi perehtyä madalluksen toimenpiteisiin ja jos jollakin on valmis konsepti niin sen voisi julkituoda notta pääsee Wanha vähemmällä pohtimisella. Niin ja loppuun vielä että paluumuuttajia tässä ollaan, Wanha ajeli Kawasaakelin KLX 250 pyörällä jo -80 luvun alussa, omasta en saanut kuvaa liitettyä kun on liian iso tiedosto mutta netissä oli kuva samasta. :lol:
Kuva

_________________
Weteraani kurapyöräilijä


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: La Helmi 03, 2018 11:48 pm 
Avatar

Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 3:30 pm
Viestit: 664
Paikkakunta: Vantaa/Nurmijärvi
Pyörä: SE, EXC400, EXC250TPi 6D
Kaverilla kotikylällä oli tuommoinen 80-luvun Kawasaakeli vuonna -84. Useamman kerran tuli kokeiltua ja tosi kivaksi leluksi havaittua. Nöyrä nelarikone ja koneen tehoihin nähden ylimitoitettu alusta (pehmeä tosin). Aina silloin tällöin olen nettimotosta kattellut oisko tuommoisia tarjolla, mutta hiljaista on. Samainen peli "voitti" TM:n endurotestin muistaakseni vuonna -82. Testin verrokkina oli oikea KTM 2T kisaenduro, jonka tasolle ei sen ajan nelarienskat yltäneet (DR500, XL500 ja KLX250). Tuo vertailulehti pitäisi vielä löytymän entisen pihasaunan varastokaapeista.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Su Helmi 04, 2018 12:00 am 

Liittynyt: La Maalis 12, 2011 2:05 pm
Viestit: 1507
Pyörä: 1190Adv R, 660Rally, 640E+G/S
Isäukolla oli 80-luvulla tuommonen kaksipuolikas. Muistaakseni Seppä-Palmgreniltä tuli meille.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Su Helmi 04, 2018 2:34 pm 

Liittynyt: Pe Maalis 14, 2008 2:20 pm
Viestit: 13
Paikkakunta: Oulu
Yritin tänne eilen kirjoitella, mutta enpä tiedä, minne kysymykseni pulahti. Kokeillaanpa uudelleen.

Haluaisin vähän laskea Kawan perää, koska pyörä tuntuu hieman turhan korkealta. Joltakin kun asiaa kyselin, hän alkoi puhua koiran luista. Juttu jäi kesken, kun en ollut varma, kusettiko kaveri minua ihan lystikseen.

Onko kenelläkään fiksua ratkaisua hommaan?


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Su Helmi 04, 2018 6:32 pm 
Avatar

Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Viestit: 7369
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Pyörä: T7
Ei kusettanut. Koiranluut on iskarin alapään linjustossa olevat linkit, näiden pituutta kun muuttaa niin saadaan laskettua tai nostettua perän korkeutta https://www.google.fi/search?q=klx+250+ ... 25&bih=730

Jos ei halua tilata ulkomailta niin vaikka Stormin kautta https://www.storm-motor.fi/osat/crossit ... 150010070/

_________________
Kylätason kurapyöräilijä.


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Ma Helmi 05, 2018 11:21 am 

Liittynyt: Pe Maalis 14, 2008 2:20 pm
Viestit: 13
Paikkakunta: Oulu
Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Tuota voisi kyllä kokeilla, kun ei homma näytä olevan aivan hirveästi hinnan kiroissakaan. Onkohan kenelläkään tällä palstalla vierailevista kokemusta moisesta?


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Ma Helmi 05, 2018 3:01 pm 
Avatar

Liittynyt: Pe Joulu 07, 2012 4:02 pm
Viestit: 808
Paikkakunta: Oulu
Pyörä: Tenere 700
Ei kawasta mutta pikkulikan WR:ää laskettiin samaisilla osilla pari senttiä. Putkia pudotettiin sama määrä.

_________________
"Eternally, unavoidably, eventually, all paths will lead to the cemetery." Sentenced

"Breathing doesn't keep the flame alive in us." Insomnium

”Älykäs pääsee pinteestä, johon viisas edes koskaan joudu ei.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori


Ylös
 Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: kawasaki KLX250S
ViestiLähetetty: Ti Helmi 06, 2018 7:45 am 

Liittynyt: Ma Maalis 31, 2014 11:31 pm
Viestit: 176
Pyörä: Polku-pyörillä
pkemppai kirjoitti:
Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Tuota voisi kyllä kokeilla, kun ei homma näytä olevan aivan hirveästi hinnan kiroissakaan. Onkohan kenelläkään tällä palstalla vierailevista kokemusta moisesta?


...kokonaista pari sivua taaksepäin asiasta kirjotin...

jv


Ylös
 Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 344 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1 ... 19, 20, 21, 22, 23  Seuraava

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  
cron
POWERED_BY
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com