Pohjolan Kurapyöräilijät

Peltsi kirjoitti:Ok. Kiitos. Pitää alkaa kyttään hintoja. Ja sen jälkeen tekijää.

Myynti osiossa on valmis setti Jarmolla L:rannassa, on siistit ja ehjät. Tutkin niitä kun hain bensapumpun ittelleni.

Tuo didn kehä maksoi muuten alle 150€ postineen.
Ja kyllä tuon itsekin tekee, pari kolme tuntia kannattaa varata jos ensimmäistä vaihtaa.

Ana kirjoitti:

Peltsi kirjoitti:Ok. Kiitos. Pitää alkaa kyttään hintoja. Ja sen jälkeen tekijää.

Myynti osiossa on valmis setti Jarmolla L:rannassa, on siistit ja ehjät. Tutkin niitä kun hain bensapumpun ittelleni.

Joo mutta ei ole tarkotus kerätä enempää ryönää talliin. Tuskin luopuu pelkästä etusesta.

Kannattaa kysyä kun se myi kumitkin erikseen kun joku halusi pelkät kumit.

Jättipä adv aamulla käynnistymättä - akku melkein tyhjä, ei jaksanu pyörittää (2 kk vanha akku) . Lisävirralla heti tulille. Latausjännite näyttää mittarilla mitattuna tyhjäkäynnillä 13.1-13.3 (flekti & ajovalot päällä), ja heti ku nostaa kierroksia vähänkään ni 14.0-14.1. Latausta seurasin varmaan 10 min eikä mihinkään muuttunu noista. Eli tyhjäkäynnillä ei juuri lataa - lataussäädin vaihtoon? Aattelin kyllä putsata kaikki liittimet ensalkuun

Akkuongelmat ei ole koskaan kivoja.

Mittasitko mikä oli akun jännite, kun pyörä ei ollut käynnissä?

Mun muistin mukaan, jos akku on tyhjä, latausjännite on hieman alempi mutta virtaa kyllä kulkee. Eli nuo mittaamasi jännitteet on IMO ok.
Kuriositeettinä, minkä merkkinen akku?

Kaikki vähänkään isommat liittimet ja maapisteet kävin läpi samalla kun öljyt vaihdoin. Mitään isompia tatinoita/hapettumaa ei silmä löytänyt, mutta kun tuossa sitten käyttelin uudestaan lämpimäksi 10 min niin latausjännite tyhjäkäynnillä 14.26-14.28 ajovalon kans ja flektin & ajovalo 14.14-14.18.
Pitääpä seurata tilannetta...

Stefa74 kirjoitti:Kaikki vähänkään isommat liittimet ja maapisteet kävin läpi samalla kun öljyt vaihdoin. Mitään isompia tatinoita/hapettumaa ei silmä löytänyt, mutta kun tuossa sitten käyttelin uudestaan lämpimäksi 10 min niin latausjännite tyhjäkäynnillä 14.26-14.28 ajovalon kans ja flektin & ajovalo 14.14-14.18.
Pitääpä seurata tilannetta...

Mulla ja ilmeisesti joillain muillakin jännitteensäädin on pettänyt niin että tyhjäkäynnillä vielä melko hyvä jännite mutta kierrosten noustessa jännite laskee.

Onko muiden pyörissä alkanu maalia lohkeileen irti? Tästä on juttuja usein tuola ameriikan serkkujen foorumilla, mutta täälä aika vähä käsitelty. Mun -06 Dakar värinen on tankin alaposkista alkanu vikomaan.

Noita teippisarjoja näkyy olevan aika monesa. Onko vaan tuningin takia laitettu.

On. -07 Dakar värisessä vasemman etukatteen etureunasta lähti maalit irtoomaan.

-06 musta luovutti ensin etulokarin maalit, nyt kesii tankkien etuosasta.

Täällä oranssi -06 ja etulokarista lähtenyt ainakin lakka kuotiutumaan. Tietääkös kukaan tolle värikoodia jos vaikka talven aikana suhauttais uuden maalin?

Jaa muutamia kohtalotovereita. Pitää skenaarioida noita tarroja. Synti kyllä peittää parasta väriversiota.

Aamun töihin lähtö mopolla päättyi siihen että bensat tuli tankin alta lahkeelle. Ja hyvin tuliki. Saapa nähä vuotaako pumpun laipasta vai onko pikaliitin paskonu ihtensä.

No jo on perhana. Aloin korjaan aamullista ongelmaa, mutta eipä tuota enää saanu vuotaan millään. Pari viikkoa ajamatta varmaan liittyy, tankki ihan piripinnasa ehkä kans. Ja mopo sivujalalla. Bensaa tuli kyllä tosi paljon että tankin huohotuksesta tuota määrää ei varmaan tule.

Vasemman korkin alla oli jotain mustaa muovin tapaista mujua kovasti. Ja sen huohotus oli täynnä sitä kans.

07 mallin dakarista kans maalit hilseili senverran, että suhautin uuet ja tarrasarjaa päälle.

Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla