Pohjolan Kurapyöräilijät

Kuka tilaa ensimmäisen?

Meinnaan ktm 950 super enduron hinta on vahvistettu 15400 !!!!!


edit: muutin otsikkoa kuvaavammaksi, pasi

aika arvokas laitos mettässä kolhittavaksi

kymppivalve kirjoitti:Kuka tilaa ensimmäisen?

Meinnaan ktm 950 super enduron hinta on vahvistettu 15400 !!!!!

Jokos tuollainen on laitettu tilaukseen ???

Jo vain , sitten kun kasvaa oikein isoksi.
Messuilla vois ottaa kylmät tyypit.
HP2:sta myös.

Jokos tuollainen on laitettu tilaukseen ???

Ei ainakaan vielä? pitäis ensin tenere saada hävityskuntoon. Ei kehtaa
tuossa kunnossa antaa edes ilmaiseksi

kymppivalve kirjoitti:Kuka tilaa ensimmäisen?

Meinnaan ktm 950 super enduron hinta on vahvistettu 15400 !!!!!

Siinähän se voisi olla. Vain isompi tankki ja menoksi.
Kunpa en olisi asuntovelallinen

Eikö se ois Pork aika ottaa remonttilainaa? Onhan se sun "mökki" niin vanha..
Onnistuiskohan se remonttilainan ottaminen vuokra kämppään?

vuohi kirjoitti:aika arvokas laitos mettässä kolhittavaksi

No onhan se pari tonnia halvempi kuin toi nykyinen isokotarini. Tosin se kolhimispuoli on jäänyt viime aikoina (kop kop) onneksi vähäiseksi.

Olin muuten messuilla rakentamassa MP69:n osastoa. Satuin kulkemaan Kotarin osaston ohi juuri kun Superenduroa laitettiin standille. Ehdin sitä siinä ihailla hetken, ennenkuin peittivät sen hupulla ilmeisesti lehdistötilaisuudessa paljastettavaksi. On se vaan nami. On se vaan s**tanan nami. AAARGGGGHHHHHHHHHHHHH!

Ja sain sitten uudella Scorpallanikin ajella jo Joan pakettiautosta messuhalliin sisälle... Tulli pohtii vieläkin verotusarvoa. Kun ei ole yhtään myyty, eikä mitään vastaavaa, niin markkinahintaa on vaikea, lähes mahdoton määrittää. Tehtaan hinta ja rahtikulut on tiedossa, mutta ei se kuulemma enää niin mene. Edes uusilla ajoneuvoilla.

Mutta on se vaan hassu mopo sekin. Odotettavissa tukku pieniä ahaa-elämyksiä erilaisen ajelun parissa... Hih...

-Tero-

Adventure kirjoitti: Olin muuten messuilla rakentamassa MP69:n osastoa. Satuin kulkemaan Kotarin osaston ohi juuri kun Superenduroa laitettiin standille. Ehdin sitä siinä ihailla hetken, ennenkuin peittivät sen hupulla ilmeisesti lehdistötilaisuudessa paljastettavaksi. On se vaan nami. On se vaan s**tanan nami. AAARGGGGHHHHHHHHHHHHH!

Onnea uudelle Scorpalle ja sen innokkaalle kuljettajalle! Onko tuo SE mielestäsi niin namu, että ostattaa minullakin sellaisen? Naapurin Harri uhoaa kovasti hankkivansa sen.

-Veijo-

Veijo kirjoitti:Onnea uudelle Scorpalle ja sen innokkaalle kuljettajalle! Onko tuo SE mielestäsi niin namu, että ostattaa minullakin sellaisen? Naapurin Harri uhoaa kovasti hankkivansa sen.

-Veijo-

En päässyt vielä ottamaan kylmiä tyyppejä Superendurosta, saati ajamaan sillä. Mutta kyllähän se panee lahkeessa nykimään kummasti. Kuvat eivät tee oikeutta sille. LC8-kone on siinä hyvin näkyvissä kuin kahlittuna putkirunkoon tiiviinä pakettina. Siinä vähän muovia päällä ja vatsan alla paljon ilmaa...

En minä sitä spooriin veisi, mutta se tarjoaa käytännössä saman ja paljon enemmän kuin tuo nykyinen isokotari. Kansa buuaisi mulle kun pilaisin Superenduronkin laittamalla siihen laukut. Mutta retkipyöränä laukullinen Superenduro olisi silti abt. 20 kiloa keveämpi kuin laukullinen Adventure...

Ei parane liikaa hehkuttaa. Tässä kävi vähän niinkuin tuolle Sepille. Tuohon Scorpapelleilyyn on nyt käytetty moporahat taas parilta vuodelta. Mutta parin vuoden päästä saa varmaan jo Saksanmaalta vain kadulla ajettuja ja tallissa pidettyjä Superenduroita edullisesti.

Mutta vielä kysymykseesi. On se niin nami, että joskus se pitää ostaa. Jokaisella pitäisi olla niitä mieluiten kaksi, tai yksi superenduro, yksi supermoto ja yksi superduke. Olisiko sitä sitten ihan oikea supermies?

Toisaalta sun preferenssisi pyörän suhteen eivät ole minulle täysin auenneet. Kukkaron suuruus tietysti vaikuttaa milloin minkäkin hankinnan mielekkyyteen. Jostain syystä pystyisin kuvittelemaan sulle jonkun vähän alustaltaan jämäköitetyn Transalpin ja siihen puolikarkeat renkaat. Hintaluokka olisi sama, kuin CB:llä mitä olet hukkaamassa ja sillä pystyisi suoriutumaan siitä mistä CB:lläkin. Karkealla puolella mihin sen matka loppuisi, pikkukotarisi olisi avain siitä eteenpäin.

Mutta mp-harrastuksessahan ei kuunnella järjen ääntä. Jos joku tie houkuttaa, se tie on käytävä...

-Tero-

Adventure kirjoitti:Kansa buuaisi mulle kun pilaisin Superenduronkin laittamalla siihen laukut. Mutta retkipyöränä laukullinen Superenduro olisi silti abt. 20 kiloa keveämpi kuin laukullinen Adventure...

Varmaan tuota täytyy käydä ihan henkkoht. kuolaamassa messuilla ja häiritsemässä esittelijöitä, mutta kuitenkin... ehditkö havainnoimaan, onko sen takarunko ja laukkutellingien kannalta oleelliset hilppeet siinä ympärillä miten samanlaisia Adventuren kanssa?

Jostain syystä pystyisin kuvittelemaan sulle jonkun vähän alustaltaan jämäköitetyn Transalpin ja siihen puolikarkeat renkaat.

Saattaapi käydä niin että keväällä tulee tarkoitukseen sopiva Africa Twin myyntiin

Hannu kirjoitti:Varmaan tuota täytyy käydä ihan henkkoht. kuolaamassa messuilla ja häiritsemässä esittelijöitä, mutta kuitenkin... ehditkö havainnoimaan, onko sen takarunko ja laukkutellingien kannalta oleelliset hilppeet siinä ympärillä miten samanlaisia Adventuren kanssa?

30 sek pikakuolauksella + netissä liikkuvan kuvamateriaalin perusteella on.

Takarungon alatuissa on tulpattuna takajalkatapin paikat. Eli alakiinnikkeet sopii viimeistään adventuren takatappien runkojen kanssa varmaan riippuen laukkutelinevalmistajasta.

Satulan takana on ilmeisesti tyyppihyväksyntävarusteeksi tartuntakahvat, joiden pari lokarin läpi tulevaa pulttia veikkaisin olevan samalla kohtaa Adventruren kanssa (mikäli takarunko on sama).

Totuus selviää tietysti vasta mittanauhan kanssa tai kokeilemalla. Kiinnityspisteitä ainakin löytyy, joten isoa modaustarvetta ei kuitenkaan liene.

-Tero-

Adventure kirjoitti: Toisaalta sun preferenssisi pyörän suhteen eivät ole minulle täysin auenneet. Kukkaron suuruus tietysti vaikuttaa milloin minkäkin hankinnan mielekkyyteen. Jostain syystä pystyisin kuvittelemaan sulle jonkun vähän alustaltaan jämäköitetyn Transalpin ja siihen puolikarkeat renkaat. Hintaluokka olisi sama, kuin CB:llä mitä olet hukkaamassa ja sillä pystyisi suoriutumaan siitä mistä CB:lläkin. Karkealla puolella mihin sen matka loppuisi, pikkukotarisi olisi avain siitä eteenpäin.

Mutta mp-harrastuksessahan ei kuunnella järjen ääntä. Jos joku tie houkuttaa, se tie on käytävä...

Joo järkeä ei ole tullut kuuneltua CB:kin tuli taloon puolivahingossa, kun ostin sen velipojalta pois pitääkseni hyvän yksilön suvussa. Onhan sillä kiva käydä nakkikiskalla ja ajella asvalttiteitä. Mieleni kuitenkin halajaa nelitahtista retkipyörää, joka soveltuu poluille ja sitä suuremmille sorateille - superenduro isommalla tankilla voisi olla oiva peli. Aika näyttää mihin tässä käännytään. Asuntolaina päättyi juuri sopivasti, tosin vaimo kärttää remonttia. Hmm...otan ison remonttilainan ja ostan osalla rahoista SE:n.

-Veijo-

kymppivalve kirjoitti:

Jokos tuollainen on laitettu tilaukseen ???

Ei ainakaan vielä? pitäis ensin tenere saada hävityskuntoon. Ei kehtaa
tuossa kunnossa antaa edes ilmaiseksi

Ootko kerennyt vielä tehdä mitään pyörälle ?

Ootko kerennyt vielä tehdä mitään pyörälle ?

En ooo, Käynyt edes katsomassa. Toivottavasti tankinpaikkaus on pitänyt
pakkasellakin