Honda cb 500x Adventure

[pauli]

Nyt olis tarkoitus alkaa rakentaa tätä 2020 Honda cb 500x Adventurea maastokelpoisemmaksi!
Pyörä tuntuu istuvan hyvin käteen.Vaihdelaatikko on aika unelma tosi pieni ykkönen ja muut vaihteet lähekkäin kuin kilpapelissä.
Lyhyt akseli väli mahdollistaa pienen kääntösäteen, sopii ainakin lyhyemmille kuskeille! Alunperin aluvanteet ja normirenkaat,jotka vaihtuvat nappula kumeiksi.
Myös saatavissa pinnananteita ja iskareita...
https://ultimatemotorcycling.com/2019/0 ... ast-facts/
https://www.youtube.com/watch?v=5ZH_-GZ6bW8

[Koheltaja]

Toi on suosittu pyörä ulkomailla mutta jostain syystä jäänyt meillä vähemmälle huomiolle. Viime keväänä kävin lenkin heittämässä ja pitkään oli mietinnässä kunnes päädyin T7:aan. Kokonaisuutena mielenkiintoinen pyörä, hyvä että tästäkin saadaan foorumille juttua ja kokemuksia

[Totti]

Mielenkiintoista!

[mico]

Jenkeissä toi on kaiketi aika hyvässä suosiossa, pikkasen kun panostaa alustaan, niin varmasti hieno peli adv pyöräksi ja taloudellinen.

[maja2]

Jenkeissä toi on kaiketi aika hyvässä suosiossa, pikkasen kun panostaa alustaan, niin varmasti hieno peli adv pyöräksi ja taloudellinen.

Tuo on todellinen säästöpossu bensan suhteen ja kun tankki on 17L niin tankattuna omaa hienon kantaman eikä märkäpaino nouse taivaisiin tankki täynnä.

http://www.fuelly.com/motorcycle/honda/cb500x

Möhkö enduro tuplakokoisella tankilla, sama toimintamatka:

http://www.fuelly.com/motorcycle/ducati ... 200_enduro

[talkku]

Turun suunnalla oli keväällä myynissä rakennettu 500x https://www.nettimoto.com/honda/cb/2519429

[pauli]

No nyt on vihdoin saatu Hondaan Rally Raid kit-it asennettua.Eli Rally Raid pinnapyörät tehtiin tubeless versioiksi siten että takavanne vuorattiin pinnanippojen päälle 3M 4412N teipillä ja tubeless venttiilillä. Etuvanne vuorattiin pinnanippojen päälle SIKAFLEX 221- liimamassalla ja tietysti tubeless venttiili. Ilmat on pysynnet renkaan sisällä! Eturenkaaksi kokeilen Dunlop Trailmaster Mission 110/80/19 ja taakse saikin laittaa uuden kapeamman vanteen ansiosta 130/80/17 Heidenau Scout.
Toinen kitti oli toi TRACTIVE iskari kitti,Hollannista jossa tuli sekä eteen että taakse lisää joustoa ja vaimennusta! Etupäähän tuli kaikki uudet sisäkalut,pidemmät jouset,puikot,sekä venttiilit ja taakse tuli iskari jolla tuli lisää joustomatkaa että vaimennukst molempiin suuntiin,hidas että nopea! En ole vielä päässyt testaamaan ,mutta jo paikallaan kun kokeilee niin huomattava ero herkkyydessä ja vaimennuksessa!



Täytyy vaan odotella kevättä et pääsis kokeilee!

[skuikka]

Sehän on suorastaan räyheän näköinen.

[Koheltaja]

Kyllä se vaan on niin että valuvanteet kuuluu katupyöriin, ihan eri näköinen pinnavanteilla ja kulta on hyvä värivalinta mustaan pyörään. Alustapäivitys on varmaan myös iso muutos mukavuuteen ja ajettavuuteen.