Pohjolan Kurapyöräilijät

Kuume joka ei vain taida mennä ohi, ei tyhjällä lompsalla, eikä vaimolla joka vannoo ettei koskaan nouse ko. ruman pyörän kyytiin ja myy pois kaikki ajovarusteensa.
Nyt on viimoset ajat kaikille teille kurapyöräilijöille saada miehelle järki päähän ja sen verran älynväläyksiä että ei menisi vaihtamaan BMW K 1200 GT:tä (-07) R 1200 GSA:n, kaupat on jo tilaussopimuksen allekirjoitusta vaille ja välirahat kohdillaan ja sovittuna.
Tai jokuhan voisi esittää hyviä argumentteja sen puolesta mitä olen jo tekemässä.
Varaeero Honda on joskus ajopelinä ollut vaan se ei oikein iskenyt. Asfalttia on tullut 10v. tahkottua erilaisilla sports tourereilla ja nyt olisi mahdoton hinku päästä pörräilemään sorille.
Antakaahan näppisten laulaa ja kertokaa omista kokemuksistanne olivatpa ne puolesta tai vastaan. Kaikki kirjoitukset luetaan ja niille arvoa annetaan.
Kiitoksia jo etukäteen.
Vetari

No jos vaimokin lupas pysyä kotona jos pyörän vaihdat... ei kai tuohon nyt enempää syitä tarvii? En kyllä keksi yhtään syytä miksi et vaihtais... eiku nimi paperiin! Saat harrastukseen monipuolisuutta.

Älä hyvä mies vaihda! Sinullahan on jo hyvä pyörä. Hyvän näköinen kaiken lisäksi. Ajattele sitä edestä sammakon näköistä Gessua, jolla huoltoasemalle kurvatessasi on turha odottaa ihailevia katseita tai mitään palvelua. Olet kuitenkin ajellessasi rypenyt jossain kurassa, eivätkä sen takia laske sinua kahvilan puolelle istumaan. Ja se vanha puimakoneen moottori tärisee ja vatkaa niin, ettet voi olla enää varma, näetkö kaiken kahtena vai kolmena. Kaiken lisäksi jos sen käynnistyksen estosysteemi toimii pidemmän aikaa moitteetta, niin sitten siitä ainakin hajoaa perä. Nykyisen pyöräsi kanssa voit sentään säilyttää edes jonkinlaisen arvokkuuden matkaillessasi, onhan siinä siistit laukutkin, eikä mitkään peltilaatikot.
Nyt sinulla on matkapyörä, millä kelpaa lähteä minne tahansa. Gessulla minä en kyllä uskaltaisi kovin kauas kotoa lähteä.

vetari kirjoitti:No jos vaimokin lupas pysyä kotona jos pyörän vaihdat... ei kai tuohon nyt enempää syitä tarvii?

tuohon itsekkin yhtyisin, ja toisaalta, GS: on pirun paljon kauniimpi...
tosin pidän kyllä DR800 ulkonäöstäkin...

toiset äiditä toiset tyttäristä, itse kuulun kastiin, jos runko ja ajettavuus on kunnossa niin tyyny on vanha keksintö...

Kauneus on katsojan silmissä...
Meillä vaimo taas tykkää ison Gessun kyydistä kuin hullu puurosta. Ollaan aina silloin tällöin käyty (ihan huvikseen, ilman vaihtosuunnitelmia) koeajamassa jos jonkinmoisia pyöriä ja silti vaimo aina kehuu bemarin takapenkin kevyesti parhaaksi
Sanoo myös että ison gessun kyydissä jaksaa istua päiväkausia putkeen ilman että selkä tai takapuoli väsyy.

Kunkku ei tosiaan harrasta muutakuin lähisnagarilla pyöriskelyä, joten häneltä ei kannata kysellä pidemmän matkan ajosta Tai ehkä kuitenkin kannattaa...

Ostin GSA:n viime keväänä. Ruma tai kaunis, kyllä se on kääntänyt päitä enemmän kuin mikään pyörä, mikä mulla aikaisemmin on ollut (katupyöriä). Kyllä se on komea peli, sen on myöntänyt jälkeenpäin moni, joka on ensin rumaksi sanonut.

Samaa naisimmeistä oon kuskannut sekä RS:n että GSA:n takana, ja Gessu vie pinnat 6-0 takamatkustajan mielestä. On mukavampi, näkee paremmin, on enemmän tilaa...jos vaimosi on sitä sorttia, että pitää päivän jalassaan kaksi numeroa liian pieniä korkokenkiä, koska ne näyttävät niin hyviltä, niin tämmöiset järkiperustelut taitaa olla tuomittuja epäonnistumaan. Voithan kuitenkin kokeilla.

Kunkku kirjoitti:Älä hyvä mies vaihda! Sinullahan on jo hyvä pyörä. Hyvän näköinen kaiken lisäksi. Ajattele sitä edestä sammakon näköistä Gessua, jolla huoltoasemalle kurvatessasi on turha odottaa ihailevia katseita tai mitään palvelua. Olet kuitenkin ajellessasi rypenyt jossain kurassa, eivätkä sen takia laske sinua kahvilan puolelle istumaan. Ja se vanha puimakoneen moottori tärisee ja vatkaa niin, ettet voi olla enää varma, näetkö kaiken kahtena vai kolmena. Kaiken lisäksi jos sen käynnistyksen estosysteemi toimii pidemmän aikaa moitteetta, niin sitten siitä ainakin hajoaa perä. Nykyisen pyöräsi kanssa voit sentään säilyttää edes jonkinlaisen arvokkuuden matkaillessasi, onhan siinä siistit laukutkin, eikä mitkään peltilaatikot.
Nyt sinulla on matkapyörä, millä kelpaa lähteä minne tahansa. Gessulla minä en kyllä uskaltaisi kovin kauas kotoa lähteä.

Marko Hemmilä kirjoitti: Kunkku ei tosiaan harrasta muutakuin lähisnagarilla pyöriskelyä, joten häneltä ei kannata kysellä pidemmän matkan ajosta Tai ehkä kuitenkin kannattaa...

Oli se Kunkun GSA siellä Ameriikan reissullakin varmaan aika kurja kapistus matkan tekoon.
http://lyhytlinkki.net/?nkslgg0d

Pysy vaan siinä GT:ssä niin ei tarvitse lähteä hiekkateille seikkailemaan. Eikä tarvitse tulla edes ensi vuoden BMW GS Meetingiin 12.-14.6.2009 Koskenpäähän. Ei sielläkään mitään hauskaa ole ollut, kun vaan hiekkateitä kaahaillaan.

Pekka

Ei ole kuin tuo 1100GS, mutta esson baarin likka tuo suosiolla kaffeet pihalle.
Miettisin vielä parikertaa tuota vaihtoa. Siinä meneepi kesä pilalle, kun tiet ei lopu ajamalla suomestakaan. Pikitiellä ei pääse eksymäänkään. Että semmosia

Mulla mamma heitti rumaa vastarintaa, kun päätin vaihtaa pannarin gessuun.
Marmatus tilan puutteesta jatkui viimeisille vedoille asti, mutta optimistina uskon, että kevät tuo uudet tuulet ja takatuhto kelpaa taas arvon fröökynälle.

...GS-kuume, niin se oli minullakin. Haave on muuttunut todeksi. Kuume menee ohi kun laittaa nimen paperiin ja sitten on kaikki hyvin

leppis kirjoitti: tosin pidän kyllä DR800 ulkonäöstäkin...

Kaikenmaailman perverssitkin tänne näköjään kirjoittelee...

Mullekin muija sanoi, että "jätkä osti piruuttaan sellaisen pyörän, jossa mun jalat ei ylety maahan (siis ajaessa)."

Luonnollisesti en maininnut mitään satulan laskemisoptiosta ja varmuuden vuoksi vielä hankin Turhatekin kurapaneelit sivuille - ja näin satulan laskeminen ei enää ole edes mahdollista. JESS!

Tytär kyllä viihtyy (vielä) takapenkillä vähän liiankin hyvin...tälle pitäis vielä keksiä jotain uskottavaa