Dominator kysymyksiä

[napese]

Ei siinä mitään "läppää" ollut. Ajoviima ohjautui alkuperäisen katteen ja plexin välistä. Tuuli ohjautui aiemmin rintaan ja plexin asennuksen jälkeen otsaan, missä se ei ainakaan minua haitannut.

[RistoH]

Ok, kiitoksia kovasti kuvasta.
Ja pakko myöntää, että on myös edustavamman näköinenkin noin! Tuo on varmasti yksi hyvä vaihtoehto lisää.

[Kaaleppi]

Moro! Mistähän muuten löytyisi Domiin passelit kahvasuojat? Kaikenlaisia löytyy universaali kiinnityksellä jne. mutta olisi helpompi hankkia kun tietää että ne varmasti sopivat. Esim. peilien kiinnityksen pultin alle tai muuhun passeliin paikkaan

Ja edittiä vielä kun tuli mieleen: Minun -94 domin takavanteesta löytyy seuraava teksti; Akront 17-4.25-32-tr-796-f-dot ja kysynkin että onko tuo domin alkuperäinen takavanteen koko? Tuumakoko ainakin on noissa se 17.

Pyörääni on nimittäin vaihdettu edellisen omistajan toimesta 160/60 (battlax) takarengas ja eteen 17 tuuman vanne (supermotoa). Tarkoituksena on ajaa nuo renkaat loppuun ja vaihtaa passelimpi rengas varsinkin taakse joka sopisi paremmin soralle Miten muuten renkaan leveydellä on vaikutusta ajettaessa kaksistaan?

[napese]

Minulla oli Domissa Polisportin normaalit kahvasuojat jotka ovat tangon päässä kiinni. Sopivat hyvin sekä alkuperäiseen tankoon että Renthaliin. Muutaman kerran tuli testattua kahvasuojien kestävyyttä ja hyvin tuntuivat toimivan.

[DOMI]

Mulla myös polisportit, mut malli joka ei kiinnity stongan päähän. Saman näköinen kiinnitys muutoin, kuin edellisessä kuvassa. Aika tarkkaan yhdessä asennossa mahtuu jarruletkun ja vaijereiden välistä, mut mahtuu ja toimii. Kiinnittyy ainoastaan stongaputkeen.

Etuloksukin vaihtui Polisporttiin. Tuli ihan siistin näköinen, eikä enää lumi pakkaa etupyörää
juntturaan.

[Kaaleppi]

Kiitos tiedosta, tilaan tällä viikolla polisportit. Kaipailisin vielä tietoa tuosta takavanteen leveydestä jos joku kehtaisi käydä katsomassa pyörästään tai muutoin tietää. Laitanpa vielä kuvan tästä ns. supermotosta

[RistoH]

Kurapyörä wiki kertoi näköjään '92 vuosimalliselle seuraavaa:

# Vanteet: alumiini, edessä 2.15 x 21", takana 2.50 x 17"
# Renkaat: edessä 90/90 x 21", takana 120/90 x 17"

Ja eiköpähän ne liene samat koko elinkaaren ajalta?
Omasta pyörästä en nyt ihan pysty käymään kattomassa kun se on 100km päässä..

[petrij]

-Moro taas. Tohon ketjuratas asiaan jos palataan vielä niin kaksipuolikkaan 2005-> YZ:n taka-
rattaat käy Domiin pultinreiät suurentamalla 10mm:iin. Orkkikset taitaa olla kalliita mutta Renthalilta löytyy ainakin.

Petri

[Tallukka]

Dominatorin osto on tässä mielessä ja tarkoitus olisi se ottaa suoraan talviajoon.

Onko kokemusta omaavilla heittää vinkkiä mahdollisista muutoksista talvikäyttöön (renkaiden ja uuden akun lisäksi)
- Onkos ollut tarvetta säätää käyntiä rikkaammalle?
- Lähteekö helposti käyntii pakkasessa seistyään vai alanko suosiolla rakentamaan siihen lämmittimen?
- Kannattaako vaihtaa tulppaa kylmempään?
- Etulokasuojan mahdollinen pini korotus ylemmäksi, ettei tukkeudu lumesta?
- Mahtuuko 5.10 välikelin takarengas pyörimään hyvin?

[DOMI]

Dominatorin osto on tässä mielessä ja tarkoitus olisi se ottaa suoraan talviajoon.

Onko kokemusta omaavilla heittää vinkkiä mahdollisista muutoksista talvikäyttöön (renkaiden ja uuden akun lisäksi)
- Onkos ollut tarvetta säätää käyntiä rikkaammalle?
- Lähteekö helposti käyntii pakkasessa seistyään vai alanko suosiolla rakentamaan siihen lämmittimen?
- Kannattaako vaihtaa tulppaa kylmempään?
- Etulokasuojan mahdollinen pini korotus ylemmäksi, ettei tukkeudu lumesta?
- Mahtuuko 5.10 välikelin takarengas pyörimään hyvin?

Hyvä talvipyörä on ollut ainakin pikkupakkasiin asti (-15*), eikä ainakaan minun ole tarvinnut suuttimia tai tulppaa vaihdella. Joku kuristettu versio saattaa kyllä mennäkin laihalle.

Käyntiin on lähtenyt aina hyvin, jollei pitkään seiso tallissa ajamatta. Pitemmän ajotauon jälkeen joutuu starttaamaan pidempään, riippumatta lämpötilasta.(Mistä lienee johtuukin ...haihtuiskohan bensa kaasarista) Ei ole minua liiemmin haitannut, kun yleensä en pidä montaa päivää ajotaukoa. Kiksi olisi tietysti hyvä bonus.

Etulokasuojan vaihdoin tänä talvena motomalliseen, joka talviloksuna ainakin tuntuisi toimivan hyvin. Viime talvena ei ollut ongelmia alkuperäisenkään kanssa, mut ei ollut paljoa luntakaan. Tämän talven ekassa kunnon lumimyrskyssä olikin sit etupyörä juntturassa ja orggislokari solmussa.

5.10 Välikelin Kingssi pyörii hyvin takana ilman ongelmia.

Valoja kannattaa parannella, jos ajelee pimeällä. H.I.D Xenonsatsi tuli itselle laitettua.

[RistoH]

-Moro taas. Tohon ketjuratas asiaan jos palataan vielä niin kaksipuolikkaan 2005-> YZ:n taka-
rattaat käy Domiin pultinreiät suurentamalla 10mm:iin. Orkkikset taitaa olla kalliita mutta Renthalilta löytyy ainakin.

Petri

Oletko ite tehny näin? Ne pultinreiät pystyy varmaan ihan pylväskoneella suurentamaan kotioloissa?

[Tallukka]

Hyvä talvipyörä on ollut ainakin pikkupakkasiin asti (-15*), eikä ainakaan minun ole tarvinnut suuttimia tai tulppaa vaihdella. Joku kuristettu versio saattaa kyllä mennäkin laihalle.

Käyntiin on lähtenyt aina hyvin, jollei pitkään seiso tallissa ajamatta. Pitemmän ajotauon jälkeen joutuu starttaamaan pidempään, riippumatta lämpötilasta.(Mistä lienee johtuukin ...haihtuiskohan bensa kaasarista) Ei ole minua liiemmin haitannut, kun yleensä en pidä montaa päivää ajotaukoa. Kiksi olisi tietysti hyvä bonus.

Etulokasuojan vaihdoin tänä talvena motomalliseen, joka talviloksuna ainakin tuntuisi toimivan hyvin. Viime talvena ei ollut ongelmia alkuperäisenkään kanssa, mut ei ollut paljoa luntakaan. Tämän talven ekassa kunnon lumimyrskyssä olikin sit etupyörä juntturassa ja orggislokari solmussa.

5.10 Välikelin Kingssi pyörii hyvin takana ilman ongelmia.

Valoja kannattaa parannella, jos ajelee pimeällä. H.I.D Xenonsatsi tuli itselle laitettua.

Kiitoksia nopeasta informaatiosta - ajohalut senkun kasvavat

Jatketaanpa lisäkysymyksillä...

Eli onko tuossa vakiokaasarissa kiihdytyspumppua? -> Itselleni vastaten ettei ole.
Mietin vain että voisihan siihen tarvittaessa rakentaa sellaisen primeri sydeemin käynnistystä helpottamaan, jos tuota kiihdytyspumppua ei ole.

Oletteko ostaneet mistä kaatumarautoja, vai onko sama taivutella itse?

Mitä öljyjä on porukka Domissa käyttänyt talvella?

Mietin tosiaan tarvittaessa vaikka jotain 20W kahvalämppärin elementin asentamista öljypohjaan, jolloin mopon voisi laittaa roikan päähän auton tavoin. Ei tarvitsisi sitten niin paljoa välttämättä houkutella käyntiin mopon seisoessa työpäivän pakkasessa.

[Tallukka]

Domi on nyt talliin hankittuna ja odottaa välikelin renkaita allensa. Josko sitä pääsisi joulun pyhinä sitten kokeileen talviajoakin...

[RistoH]

Onneksi olkoon hankinnasta!

[Tallukka]

Tuohon pitäisi vielä talvirenkaat tosiaan alle vääntää ja kaatumaraudat valmistaa.
Takapumppu on myös jollain aikavälillä hankintalistalla...