R1200GS advendure

[juvander]

Kyllä tuo kulutus silti on aika hurjaa, omalla GSA:lla pääsen normi maantieajossa lähemmäs neljän kuin viiden litran kulutusta. Seitsemän alkaa menemään vasta Saksan motareilla... Muu ajo meneekin sitten tuohon välille.

Parhaat pätkät ajettu reilu 800 km tankillisella.

[IsoPoika]

Vielä tuosta huijausjohdosta, kun tuo bensan kulutus on hirvittänyt. Johto/anturi toi sen verran lisää vääntöä alapäähän, että nyt voi ajella kutosellakin kaheksaakymppiä. Kulutus tipahti normiajossa (80-100km/h) sinne 5,5 litraan satasella. Mutta jos mennään hiekkatielle oikeasti ajamaan eikä vain ihmettelemään niin sitten kulutus nousee likemmäs seiskaa. Aina vain paremmaksi muuttuu tuo kottero.

Wilbers jousista vielä hiukan lisätietoa.

http://www.wilbers.de/en/wilbers_federbein.php

perusmalli type 640

hydraulinen esijännityksen säätö lisänä type 625

letkullinen lisäsäiliö type 641 / 642



10pv toimitusaika

Nämä painotiedot pitää ilmottaa:
- kuljettaja varusteineen
- matkustaja varusteineen
- matkatavarat
- ajotyyli normaali/sport
- paljonko ajosta on matkatavarat kyydis %

Ja myyjähän Suomessa näille on ainakin http://www.oitracon.fi/.
Hinnat alle 700 euroa.

Paljon on Wilberin hinnat tippuneet! 2011 keväällä maksoi juuri kuvailemasi jousi 930 eur Raumalla, mutta päädyin Öhlinsiin sen runsaan huoltoverkoston takia.
Jos tuolla hintaa saat niin osta ihmeessä Wilberi ei se Ölinssi sen kummempi ole?

[Ilipo]

Olinkin näköjään kirjoitellut scheissea... Pahoittelut siitä...

-Ilkka

[jmw]

Ongelmasta toiseen - tai voipi liittyä tuohon edellisellä sivulla kertomaani käynnistyongelmaan, eli:

Kone sammui kesken ajon. Vauhtia oli noin 100 ja tuohon mennessä ajettu noin 50 km - se vaan hyytyi. Ja käyntiinlähdöstä ei puhettakaan. Yrittelin kaikki tiedossani olevat poppakonstit mutta ei napannut. Sitten vaan hinausautoa soittelemaan ja noin tunnin odottelun jälkeen yritin vielä piruuttani startata - kanttura käynnistyi aivan normaalista ja pääsin ajelemaan kotiin (n. 400 km) ihan niin kuin ei mitään.

Nyt hieman epäilyttää, että parantuiko se aiemmin kertomani käyntiongelmakaan niillä poppakonsteilla, vaan oliko sittenkin parannuskonstina tunnin tauko. Ja tästä herää kysymys, mikä on se vika joka korjaantuu itsestään tunnissa ja tod.näk. uusiutuu jälleen muutaman sadan km:n jälkeen.

Itseäni kompaten kerrottakoon, että käyntiongelmat korjaantuivat bensapumpun sähkösarjan (säätöyksikön) vaihdolla. Aika huonossa hapessa olivat ja muistaakseni näitä on vaihdeltu takaisinkutsunakin saman vuosimallin (2006) mutta eri sarjan kantturoihin. Nyt reilut 3000 ongelmatonta kilometriä takana, eli eiköhän se vika ollut siinä. Iso kiitos R.M. Heinolle (Lahti) ripeästä toiminnasta.

[Tape]

Vielä tuosta huijausjohdosta, kun tuo bensan kulutus on hirvittänyt. Johto/anturi toi sen verran lisää vääntöä alapäähän, että nyt voi ajella kutosellakin kaheksaakymppiä. Kulutus tipahti normiajossa (80-100km/h) sinne 5,5 litraan satasella. Mutta jos mennään hiekkatielle oikeasti ajamaan eikä vain ihmettelemään niin sitten kulutus nousee likemmäs seiskaa. Aina vain paremmaksi muuttuu tuo kottero.

Kertokaapas tuosta piuhasta hieman lisää kokemuksia. Onko muilla, mitä tykkäätte? Itsekkin olen näillä vähäisillä ajoilla huomannut tuo tehokuopan siellä 4000 tietämissä. Ja onhan se koko kone sellainen honottajan oloinen pienemmillä kierroksilla. Onko teillä tuon kanssa kokonaan vakioputket, slipari vai myös katti poistettu? Tuohan nyt ei olisi kallis "viritys" ja sehän on onnistunut, jos teho ei merkittävästi laske.

[jlohikoski]

viewtopic.php?f=6&t=16558&p=154073&hili ... ys#p154073

[Nixi]

Kuka tietää miten tuon RDC järjestelmän voisi ohittaa? (Rengaspaineiden valvontajärjestelmä.)
Järjestelmään voi koodata vain kaksi paria renkaita.
Tarvitsisi ohittaa kokonaan talvirenkaiden takia.

[juvander]

Ei voi mitenkään väliaikaisesti. Sen voi ainoastaan disabloida kokonaan poistamalla sen palikan takapenkin alta ja tulppaamalla sen piuhan terminaattorilla sekä käyttämällä vehkeen paikallisella diilerillä joka koodaa tietokoneen uusiksi.

[sunkku]

Tervehdys!

Uusi GSA-kuljettaja ilmoittautuu.
2008-mallinen Nightrain harrikka vaihtui uuteen adventureen, eikä voi uskoa kuinka suuri muutos tuli ajomukavuuteen. HD:ssä kun oli varusteina kaasu, jarrut ja valot niin nyt on aivan ihmeissään kaikkien himmeleiden kanssa mitä pyörään on laitettu varusteiksi.

Harrikka oli sellainen malmikasa, että alkoi hieman kyllästyttää sen väänteleminen ahtaammissa pihoissa. Koeajo Adventurella vei mennessään täysin ja paluuta ei enää ollut.


Talvipelinä jatkaa edelleen Kotarin 400 EXC. Onkos monella Adventuressa talvirenkaat ja jos on, millaiset?

Hyviä ajokelejä kaikille

Toni

[Nixi]

Edessä ja takana Continetal TKC 80
Keskiosassa 3 mm ulkonevat nastat ja sivuissa 5 mm ulkonemat.
Kuva etu nakista jossa 176 nastaa.

Takarenkas oli 3mm nastoilla ensitalveksi samalla tyylillä kuin eturengas.
Keskelle 3mm nastat ja sivuille 5 mm nastat.

Myös Facebookissa siellä muitakin talvirengas malleja yms pyörään liittyvää
Huomio suljettu ryhmä
http://www.facebook.com/groups/GSAFIN/

[juvander]

Onkos monella Adventuressa talvirenkaat ja jos on, millaiset?

Tuosta renkaat alle talveksi.

[kjhh]

Kuka tietää miten tuon RDC järjestelmän voisi ohittaa? (Rengaspaineiden valvontajärjestelmä.)
Järjestelmään voi koodata vain kaksi paria renkaita.
Tarvitsisi ohittaa kokonaan talvirenkaiden takia.

Mikä syy, että talvikiekkojen kanssa et halua RDC:n pelittävän.

Ja sitten toiseen asiaan: putsailin tuossa aikani kuluksi advea ja samalla puhalsin paineilmalla bensapumpun ja sen säätimen poteron puhtaaksi hiekasta ynnämuusta, suihkautimpa lopuksi vielä CRC:täkin.
Muistelen kuulleeni, että perusgessussa kyseisessä kupissa on jonkinlainen kansi päällä - , minkähän takia advessa ei ole ja onko joku keksinyt toimivaa patenttia tuon ongelman ratkaisuksi. Kerran olen jäänyt taipaleelle säätimen vesivaurion takia eikä tietysti tekisi mieli uusia kokemusta - se ohituspiuha kulkee toki nykyisin aina mukana.

[Nixi]

Talvirenkaissa ohittaisin sen siitä syystä. Haluan laajan ilmanpaine alueen renkaisiin talven ajaksi.
En katso koetaulussa keltaista saati punasta merkkivaloa varsinkaan pimeällä. 1,9 painella jo keltainen palaa. Lisäksi ei oikein haluta aina vaihdella renkaita valssilta toiselle.

Maantierengas omilla valseilla (Anakee 2)
Sorarengas omilla valseilla (TKC 80)
Talvirengas haluasin myös omille valseille (TKC 80 3 mm + 5 mm nastoilla)

[kjhh]

Ok, minulla ei toisissa vanteissa tuota anturia ole, keltainen valo tullut tutuksi, resetoin toisinaan pienellä teipinpalalla.

[Laihopa]

Etuvanne 19" muuttaa 21". Onko kokemuksia, kuinka se tehdään. HP2 vanteen saa helposti mut mitä vaatii duunata alkuperäiseen ADV keulaan?