KTM 690 Enduro (/R)

[B12]

-14 tuli se dual spark moottori kahdella tulpalla. Siihen ei enää pääse Tuneeculla karttaa fläshäämään. Vain diagnostiikka onnistuu.

[HKH]

Ehkäpä sit vaan ajoa jatkan.
Muutama sata kilometriä jo ajoa takana noilla modauksilla ja mahtavasti pelaa

[Smusdf]

Vähän sileämpää kumia miettinyt alle, asfaltilla ajoon.

Mitä mieltä raati on kannattaisiko ostaa smotovanteet, vai laittaa noille isoille vanteille jotkit sliksit? (Esim. Contin trail attac 3)

Ja miksi jompikumpi olisi parempi?

[skuikka]

Minulla on ollut smotot melkein kaikissa pyörissä toisina kiekkoina. Omaan makuun aivan ehdottomat, törkeän hauska ja ketterä assulla, kiva vetää räkäsladia soralla. Nappulat säästän metsäleikkeihin.

[Jani M]

Ostin viime talvena sumot ja niillä tuli ajettua pariin kertaan noin 1000 km kerrallaan viime kesänä. Pääasiassa asfalttiteitä, mutta myös soraa ja rataa. Tuon perusteella vaikuttaa hyvälle ostokselle.

Pyörän luonne muuttuu asfaltille melkoisesti ja ainoa huono puoli on, että vauhdit tuntuu karkailevan pitkälle laittoman puolelle, kun vauhti ei tunnu niin kuin nappuloilla.

Kannattaa hommata sumoihin jarrulevyt ja takaratas ja SMC:n sivujalka, niin vaihto on kohtuu nopea homma, ja alkuperäisillä vanteilla voi pitää karkeita nappuloita sora- ja maastoiloitteluun.

Toisaalta minulla ei ole kokemusta sileista 21/18 kumeista, joten en osaa verrata niihin.

Kaksien 21/18 vanteiden hyvä puoli olisi, että voisi käyttää laajemmin erilaisia renkaita eri tarkoituksiin kuten crossinappulat / 50/50 adventurerenkaat reissuun / sileat asfaltille / nastat talvella.

Lähetetty minun SM-G525F laitteesta Tapatalkilla

[Koheltaja]

Mulla oli motot molemmissa enduroissa ja suurin ongelma itellä oli maltti, ei vaan malttanut ajaa niillä nätisti ja aina kun laittoi motot alle niin teinipiru hyppäsi olkapäälle. Siitä huolimatta ääni motoille, niihin jarrulevyt ja vetopakka rattaan kanssa niin vaihto on mielekkääämpää. Ketjun joutuu aina säätämään mutta siinäkin pääsee helpommalla kun laskee säätöruuveista kierrokset vaihdon yhteydessä. Tai käytännössä 10mm avaimella 1/6 liikkeet jonka verran säätöruuvi muistaakseni kääntyy kerrallaan.

Yhdellä 690 joskus ajoin missä oli 21/18 Conti Trailattacit alla ja ihan hauska oli silläkin päästellä vaikka ei ollut ihan yhtä ketterä kun motoilla, vastineeksi käytös oli hieman rauhallisempaa kun hyrrävoimia on enemmän.

21/18 etu on ettei tarvii ketjua säätää kun välitykset ei muutu, ei tarvii vaihtaa sivujalkaa, ei tarvetta nopeusmittarin kalibroinnille, ei myöskään tarvitse vaihtaa tai modata keulan suojamuoveja koska motot kihnuttaa muoveihin kiinni. Taakse laittaisin 4.5-5" leveän vanteen että voi käyttää 150 leveää takarengasta.

[Jani M]

Conti Trail Attack 3 on tosiaan ainut sileä takarengas 140/80-18 koossa, mutta 2,5 tuumaiselle vakiovanteelle löytyy paremmin katurengasvalikoimaa 130/80-18 koossa:

https://fi.mynetmoto.com/shop.cfm/tyre/ ... position=r

[Juhoo]

Minkä kokoinen supermoto rengas mahtuu pyörimään enduro 690 2013?
Ostin 690 smcn alkuperäis vanteet. Smc mallissa on 120/70-17 kumi edessä.
Mittailin etupumppujen väliä ja väli on 120mm.

[Jani M]

Liukuputkensuojissa pitää olla kolot supermotoeturenkaalle. Muuten ei 120/70ZR17 mahdu.

[Juhoo]

Joo suojia joutuu leikkelemään. Mutta mites kun keulan stefojen kohdassa väli on 120mm.
Kun keula painuu riittävän alas niin ottaako renkaaseen kiinni?

[Jani M]

2019 mallissa ei ainakaan ota ja sama etunavan leveys siinä kai on.

[_JPA_]

Nämä

Voi vaihtaa nähin, niin saa vielä vähän lisätilaa.

[Juhoo]

Joo noita juuri tarkoitin! Pitäisiköhän suosiolla laittaa vaan 110 leveä rengas nii mahtuisi varmaan paremmin.

[B12]

Yhdellä 690 joskus ajoin missä oli 21/18 Conti Trailattacit alla ja ihan hauska oli silläkin päästellä vaikka ei ollut ihan yhtä ketterä kun motoilla, vastineeksi käytös oli hieman rauhallisempaa kun hyrrävoimia on enemmän.

Minulla löytyisi tuollaiset 21/18 Trail Attackit 99,5% iskemättömässä kunnossa. Tulivat pyörän mukana ja en ole tarvinnut. Lähtisi edullisesti jos ketä kiinnostaa.

42 piikkinen takaratas samaan nippuun.

[Jani M]

Joo noita juuri tarkoitin! Pitäisiköhän suosiolla laittaa vaan 110 leveä rengas nii mahtuisi varmaan paremmin.

Jos on jotain apua, niin 120/70-17 Michelin Pilot Power 3 on 117 mm leveä 3,5 tuuman vanteella.

Toisaalta, jos se SMC:n etuvanne sopii suoraan, eli navan leveys on sama, niin kai SMC:ssä on sama keulaputkien välimatkakin sitten?