Kokemuksia F800GS:stä

[Harri Hemmilä]

Kannattaa tosiaan ensin lämmittää vaikka pienellä kaasutoholla sitä laakeripesän ympäristöä niin lähtee helpommin laakeri irti...

[Å]

Kannattaa tosiaan ensin lämmittää vaikka pienellä kaasutoholla sitä laakeripesän ympäristöä niin lähtee helpommin laakeri irti...

Melko löysässä ne on, mutta ei lämmittäminen pahaa tee - no ehkä navan maalipinnalle, jos ei ole varovainen.

[xx851z]

Erittäin mielenkiintoinen ja viihdyttävä viestiketju Advriderissä kasigessun nokkaketjun vaihdosta. Moottori näyttää muuten hyväkuntoiselta, vaikka on lähes 150 tkm ajettu.

http://advrider.com/forums/showthread.php?t=727687

[-W-]

Kannattaa tosiaan ensin lämmittää vaikka pienellä kaasutoholla sitä laakeripesän ympäristöä niin lähtee helpommin laakeri irti...

Melko löysässä ne on, mutta ei lämmittäminen pahaa tee - no ehkä navan maalipinnalle, jos ei ole varovainen.

Kuumailmapuhaltimella, kuumailmapuhaltimella...

[kujalas]

Lämmitystä lämmitystä. Kuumailmapuheltimeen vaihdettu jo uusi johto...

Ja uudet laakerit vastaavasti voinee laitella pakastimeen ja sieltä suoraan paikoilleen. Tosin ymmärsin, etteivät välttämättä ole tiukat asentaa vaikka näiden laakeriongelmien takapyörässä väitetään keskusteluissa johtuvan liian tiukasta sovituksesta?

Kierretangosta, isoista aluslevyistä ja muttereista rakenneltu prässi soveltunee ainakin ohjauslaakerin alakartioiden asennukseen. Mahtaneeko sellaisesta olla hyötyä pyörien urakuulalaakereissa. Ei taida paine kohdistua yksin ulkokooliin ja ilmankin on tunnuttupärjäävän. Spekulointia vaan...

[Harri Hemmilä]

Mulla ainakin oli vanhat laakerit aika tiukassa ja uudetkin oli tiukemmat laittaa kuin Dakarin vanteeseen...

[800cc]

Onko muilla kurailijoilla ilmanpaineenvalvonta systeemiä varusteena 8 gessussa. Miten näette ko. systeemin hyödyt, onko järkevä hankinta? Minulla tuli tuo järjestelmä mieleen tässä yhtenä viikonloppuna, kun lähdin ajelemaan. Kelasin yli satkun mittariin heti isolle tielle päästyäni ja huomasin että ohjaus alkoi hieman vatkamaan. Löysäsin vauhdin heti ja kävin laittamassa ilmaa pyöriin, edessä oli alle 2 baaria paikallisen huoltoaseman mittarin mukaan. Edessä nyt 2.5 ja takana 2.9, nyt menee ilman vatkauksia.

[Timo Kalkkila]

Onko muilla kurailijoilla ilmanpaineenvalvonta systeemiä varusteena 8 gessussa. Miten näette ko. systeemin hyödyt, onko järkevä hankinta? Minulla tuli tuo järjestelmä mieleen tässä yhtenä viikonloppuna, kun lähdin ajelemaan. Kelasin yli satkun mittariin heti isolle tielle päästyäni ja huomasin että ohjaus alkoi hieman vatkamaan. Löysäsin vauhdin heti ja kävin laittamassa ilmaa pyöriin, edessä oli alle 2 baaria paikallisen huoltoaseman mittarin mukaan. Edessä nyt 2.5 ja takana 2.9, nyt menee ilman vatkauksia.

Jos viittaa tuohon bemarin omaan järjestelmään, niin ei ole, koska sisärenkaalliseen sellaista ei saa. Aika lähelle saman asian murto-osan hinnalla saa kun ostaa niitä venttiilinhattuja, jotka osaavat kertoa (siis hattua kurkkaamalla), kun paine laskaa tietyn rajan alle.

Timo

[b4rb4p4p4]

Mitenkäs on porukka hoitanut renkaan täytöt matkalla? Onko mukana millaisia pumppuja, tarttis ostaa sellaisen mikä mahtuu hyvin mukaan?

[Gessuli]

Mitenkäs on porukka hoitanut renkaan täytöt matkalla? Onko mukana millaisia pumppuja, tarttis ostaa sellaisen mikä mahtuu hyvin mukaan?

Mulla on stormilta tulleen paikkauspaketin mukana tullut pikkukompura kulkee hyvin mukana.. Tosin en tiedä toimiiko, en oo ikinä koittanut.

Tommone

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ssori-12v/

[sahtiveikko]

Mitenkäs on porukka hoitanut renkaan täytöt matkalla? Onko mukana millaisia pumppuja, tarttis ostaa sellaisen mikä mahtuu hyvin mukaan?

Mulla on stormilta tulleen paikkauspaketin mukana tullut pikkukompura kulkee hyvin mukana.. Tosin en tiedä toimiiko, en oo ikinä koittanut.

Tommone

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ssori-12v/

Mulla on myös tuo stormin kompura hieman modifioituna. Purin kaikki muoviset kuoriosat, ja tein alumiinipellistä siromman kotelon sisuskalujen ympärille. Alumiini johtaa hyvin syntyvän lämmön pois kompuralta. Tämä paketti mahtuu myös kasikessun penkin alle, kun muuttaa yhden liittimen paikkaa takaosassa olevassa tilassa.

[b4rb4p4p4]

Mitenkäs on porukka hoitanut renkaan täytöt matkalla? Onko mukana millaisia pumppuja, tarttis ostaa sellaisen mikä mahtuu hyvin mukaan?

Mulla on stormilta tulleen paikkauspaketin mukana tullut pikkukompura kulkee hyvin mukana.. Tosin en tiedä toimiiko, en oo ikinä koittanut.

Tommone

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ssori-12v/

Mulla on myös tuo stormin kompura hieman modifioituna. Purin kaikki muoviset kuoriosat, ja tein alumiinipellistä siromman kotelon sisuskalujen ympärille. Alumiini johtaa hyvin syntyvän lämmön pois kompuralta. Tämä paketti mahtuu myös kasikessun penkin alle, kun muuttaa yhden liittimen paikkaa takaosassa olevassa tilassa.

Mitenkäs on tuon laitteen kanssa käykö tuo suoraan tuohon 8gs:n virran ulostuloon vai tarviiko siihen jonkun väli hässäkän?

[Å]

Laadukas käsipumppu on varma valinta. Kevyt ja varmatoiminen. Ei ne nyt niin kamalia ole käsin pumpata - tosin itse olen onnistunut välttämään kumien puhkomiset.

[sahtiveikko]

Oon rakentanut toisen virran ulosoton suojatulle tupakansytkärasialle. Siitä voi sitten latailla akunkin ilman muovien purkamista.

[Pjodr]

Pumpusta ja sen käytöstä sen verran, että itse tilasin tämän virta-adapterin:
http://www.nippynormans.com/products/f8 ... un-2024583
Tilasin tuolta, kun Heinolla myytiin ei-oota. Slimen pumppua pääsin/jouduin kokeilemaan kerran viime kesänä, emännän pyörään tosin silloinkin. Virtaa riitti kasigessussa pumpulle hyvin, ja rengas täyttyi. Hyvä pumppu hintaisekseen.