KTM 690 Enduro (/R)

[Aatekura]

Ahaa, eli joku kuitenkin niin ajaa. Itseasiassa jostain syystä tykkään vakiovaimentimien ulkonäöstä... Kyseessä siis SM, jossa kaksi vaimenninta. Ja joo, jos se on niin että parasta laittaa normikartta pyörään, missä päin Oulua se tapahtuis halviten? Tai oisko melkeen sama homma viedä pyörä suoraa säädätykseen vakioputken kanssa, jotta kuitenkin sais jotain puhtia vakiokarttaan verrattuna, joka on kiinnostunut kaikista lainsäätämistä ilmastoarvoista? Maksaisikohan tuommoinen pyöräkohtainen säädätys paljoakin enemmän, mitä pelkkä normikartan palautus?

[Tikkaoja]

Tuo 690 ruisku on siitä mukava, että säätäminen onnistuu tiettyyn rajaan asti ihan harrastepohjalta. Kapelit maksaa muutaman kympin ja softan saa ilmaiseksi netistä. Tehtn kartat löytyy suoran ladattavaksi ja onhan noita väki itsekin muokannut. Jos viimeisen päälle haluaa säätää, niin laajakaistalambdat ja dynot helpottaa asiaa kummasti. Vakiokartan sisäänsaamiseksi ei välttämättä tarvitse liikkeen apuun turvautua vaan joku lähistön kanssaharrastaja voi hyvin pistää kartat sisään. Tuohon vakiokarttaankin voi muokata kaasuvastetta, jolloin siitäkin tulee inhimillisempi.

Lisää infoa aiheesta löytyy t/n osion 690 tune-ecu ketjusta.

-petteri

[Viuh]

Eilen livahti uusi bensapumppu paikoilleen, alkuperäisellä 36 tkm mittarissa.
Muutaman kerran sammahtanut ja pumppu jättänyt heräämättä virtojen päällelaitossa, josko nyt tokenisi.

Yllätyksenä sihti oli puhdas ja pohjalla vain hitunen likaa -> uskaltanee ajaa tankin tyhjäksi asti.
Tilalle meni tarvikepumppu ja suodattimen/pumpun välisen kurttuletkun korvasin oikealla bensaletkulla.

Ja keula menee Topille huomenna.

[Draconis]

talvi tulossa (kai) jossain vaiheessa ja rupesin miettimään nastarenkaita omaan mopoon. mahtaakohan vakio vanteille löytyä sopivia nastarenkaita? ei ole tarkotus mitään helvetillisiä piikkejä hommata eikä ajo ole mitään hirveetä hyppimistä niin ei uskoisi(?) nastojen ottavan tankkiin kiinni

[tertsu]

talvi tulossa (kai) jossain vaiheessa ja rupesin miettimään nastarenkaita omaan mopoon. mahtaakohan vakio vanteille löytyä sopivia nastarenkaita? ei ole tarkotus mitään helvetillisiä piikkejä hommata eikä ajo ole mitään hirveetä hyppimistä niin ei uskoisi(?) nastojen ottavan tankkiin kiinni

Löytyy pilvin pimein ja ei ota nastat kiinni tankkiin. Samat 21 ja 18 tuman renkaat mitä kisavehkeissäkin käytetään käy hyvin myös 690:een. Myös rallinastarenkaita tai ralli/enskanasta käytetään noissa.

[Viuh]

Ja keula menee Topille huomenna.

Nypin sitten kuitenkin myös takapampulan samaan kyytiin.

[Draconis]

talvi tulossa (kai) jossain vaiheessa ja rupesin miettimään nastarenkaita omaan mopoon. mahtaakohan vakio vanteille löytyä sopivia nastarenkaita? ei ole tarkotus mitään helvetillisiä piikkejä hommata eikä ajo ole mitään hirveetä hyppimistä niin ei uskoisi(?) nastojen ottavan tankkiin kiinni

Löytyy pilvin pimein ja ei ota nastat kiinni tankkiin. Samat 21 ja 18 tuman renkaat mitä kisavehkeissäkin käytetään käy hyvin myös 690:een. Myös rallinastarenkaita tai ralli/enskanasta käytetään noissa.

no voi hitto. muistin että takavanne oli 19 tuumanen -.- johan rupes löytymää ku laitto hakuun oikean koon. onko suosituksia millasilla profiileilla tommosia hommaa?

[eero1989]

Oon aina ottanu ne mitä nastottaja-ukko suosittelee..

[Tikkaoja]

Ja keula menee Topille huomenna.

Nypin sitten kuitenkin myös takapampulan samaan kyytiin.

Laitappa sit infoa, mitä niille tehtiin ja millaiset tuli. Samat suunnitelmat täälläkin suunnalla. Keula ainakin on ihan mahdoton kimpoilemaan minne sattuu, vaikka menovaimennukset on kokonaan auki. Herkkyyttä pitäis saada reilisti lisää.

-petteri

[Viuh]

Topi soitteli iltapäivällä sekalaisen sadattelun kera, kaikki oli enempi vähempi mullin mallin.

Keulaan tehtiin uudet pakat molempiin suuntiin. Oli siellä kuulemma joskus käyty, mutta tehty asioita väärään suuntaan. Keula kuulemma myös makasi liian syvällä joka vei herkkyyden ja sekoitti pyörän balanssin. Siltä se myös tuntui. Esijännitystä lisättiin reiluhkosti, n. 20mm. Jo käsin painellen kepit tuntuvat huimasti liukkaammilta. Ja suhauttimet lensi heti romukoppaan .

Taakse tehtiin myös uudet pakat ja perushuolto. Alapäähän uusi laakeri.
Sanoi että herkkyyttä ja kantavuutta olisi enemmän.

Koko touhu reilun 250e ja kuulosti siltä että oli vähän hieromaankin noita joutunut.
Kaupan päälle sai vähän tarinaa kisamaailmasta.
Ajokokemuksia toivottavasti viikonloppuna.

[KooT82]

Tuli sitten otettua yhteyttä Radek Frankiin lisätankin johdosta http://www.radegarage.com/2014-07-07/kt ... iary-tank/

Paketti tuli viimeviikolla ja tuli asenneltua paikoilleen pari päivää myöhemmin. Lisänä muutama kuva tuotteesta...
Mukana tuli kuvalliset ohjeet hiukan kököllä englanninkielellä, mutta olivat kuitenkin ymmärrettävät. Asentamiseen suositeltiin varaamaan aikaa 2-3h, ja tasan 3h tuon kanssa menikin(sisältäen käynnin huoltoasemalla).

Erittäin laadukkaan oloinen tuote, ei mitään leikkikalumuovia, vaan John Deeren alihankkijalla teetetty Tsekeissä.
Asennus meni muuten mukavasti mutta toimittaja oli unohtanut laittaa mukaan ruuvit millä lämpötila-anturi kiinnitetään ilmanputsarin kaulaan, sekä ruuvit joilla tankin tukiraudat kiinnitetään. Nämä löytyivät läheiseltä huoltoasemalta.

Tankin kiinnityksen jälkeen asennettiin vielä bensapumpulle oma kaulus, johon lisätankilta tuleva bensaletku yhdistyy. Tässä linjassa on bensahana, jolla voi valita käyttääkö molempia tankkeja saman aikaisesti vai lisätankkia vain halutessaan.
Pieni testilenkki heitetty, jolloin ei valitettavaa. Loppuviikosta lisäkilometrejä!

[Viuh]

Hieno tankki!

Nyt on vähän kokemusta alustasta Topin jäljiltä.
Parannus on kyllä melkoinen. Perä on mielestäni ainakin itselle täysin riittävän hyvä.
Keula on vielä hitusen kova puristuksessa. Tosin tähän saattaa vaikuttaa se, että perässä oli esijännitys aika pienellä. Lisäsin hiukan niin se saattaa vaikuttaa myös keulan käytökseen.
Ajattelin kuitenkin tästä vielä kysästä Topilta ja samoin mielipidettä siitä kannattaisiko pykälää pehmeämpiä jousia kokeilla. Mutta joka tapauksessa muutos oli jo nyt iso ja ehkä tekijäkin paremmin tietää mitä tehdä kun tietää nykyisen kokoonpanon.

[eero1989]

Välitys kikkailua 16/50 välit on aika passelit..

[Julle81]

Tuli sitten otettua yhteyttä Radek Frankiin lisätankin johdosta http://www.radegarage.com/2014-07-07/kt ... iary-tank/

Jokos on testikilsoja ehtinyt tulla? Vielä ilmeisesti vaikuttaa hyvältä tankilta?

[Julle81]

Iltaa

Olen tuolla myyntiosiolla jonkun aikaa yrittänyt myydä 640 adven etumaskia toistaiseksi huonolla menestyksellä. Tänään, kun tuolla varastossa häärin, niin varsin laitoin kokeeksi sen tuohon 690 keulalle
Tuostahan sais vaikka mitä aikaan kun osais ja olisi aikaa värkätä