KTM EXC F 250

[tertsu]

No KTM liikkestä tietenki

[Rymyäjä]

No KTM liikkestä tietenki

Liekkö myyvät erikseen..?

[Jani M]

Samalla vaivalla, mikä spekulointiin menee, tarkistaa asian Motokeitaan sivuilta.

Tuossa holkki: http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... R-WHEEL-08

Ja tuossa koko sarja laakereineen ja stefoineen: http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 8009015000

[Wii]

Tuli hommattua tuollainen pitempään (arvio 3v) seisonut vm10 exc-f. Ongelmana on että kun kaasun runttaa pohjaan niin kone hyytyy. Kun kaasua antaa todella maltillisesti niin kiertää ylös asti.

Olen kaasaria (KEIHIN FCR-MX 39 3900H) yrittänyt puhdistella ja kaasari on vaihdettu vakio asetuksille ja vakio suuttimille. bensan syöttöön on vaihdettu puhtaat osat eli tankkiin uusi hana ja bensaletku. o-renkaalla mod. tehty kaasariin eli kaasarin vipu yhdistetty o-renkaalla kiihdytys pumpunvipuun ( meniköhän nyt läheskään osat oikein). Kiihdytyspumppu ruikkaa kyllä vähän bensaa kaasun avatessa mutta aika pieni ruikkaus tuntus olevan. kuinka aikaa pidennetään?

Nyt alkaa loppua ideat kesken. Osaisiko joku auttaa? ja Toimivat säädöt kiinnostaa kanssa.

Ainiin ja millä tuon sytytystulpan saa tuolta auki? pitääkö olla joku erikoisavain kun ei tuonne reikään mikää pitkähylsy mahdu.

[Josasu]

Tuli hommattua tuollainen pitempään (arvio 3v) seisonut vm10 exc-f. Ongelmana on että kun kaasun runttaa pohjaan niin kone hyytyy. Kun kaasua antaa todella maltillisesti niin kiertää ylös asti.

Olen kaasaria (KEIHIN FCR-MX 39 3900H) yrittänyt puhdistella ja kaasari on vaihdettu vakio asetuksille ja vakio suuttimille. bensan syöttöön on vaihdettu puhtaat osat eli tankkiin uusi hana ja bensaletku. o-renkaalla mod. tehty kaasariin eli kaasarin vipu yhdistetty o-renkaalla kiihdytys pumpunvipuun ( meniköhän nyt läheskään osat oikein). Kiihdytyspumppu ruikkaa kyllä vähän bensaa kaasun avatessa mutta aika pieni ruikkaus tuntus olevan. kuinka aikaa pidennetään?

Nyt alkaa loppua ideat kesken. Osaisiko joku auttaa? ja Toimivat säädöt kiinnostaa kanssa.

Ainiin ja millä tuon sytytystulpan saa tuolta auki? pitääkö olla joku erikoisavain kun ei tuonne reikään mikää pitkähylsy mahdu.

Monasti noissa tulppahylsyissä on kapeampi ympärysmitta kun perus hylsyssä, jonka tarvitsee kestää isompaa vääntämistä. Yksi vaihtoehto on myös hioda koneella perus hylsyn ulkopinta ohuemmaksi, mutta helpommalla pääsee kun hakee tulppia varten tarkoitetun hylsyn.

[__Antti__]

Tässä on oma setuppi:
178 Main
42 Tyhjäkäyntin
85 kylmä
50 leakjet
OBETP 5
1.5 kierros
2.15 mm

Tuo ohivuoto suutin (leakjet) koko on sun pyörässä varmasti 70.
Luistin stoppari sekä katti poistettu.
Tulppa vaati vakio työkalu

[Wii]

Sain kaverilta tuon tulppa-avaimen. Mikä 2.1mm on (EDIT: ilmeisesti sen kiihdytyspumpunkalvon napukan korkeus)? Mulla on tuon leakjetin kanssa semmoinen ongelma että se on mehinyt niin pahasti kiinni ettei lähde millään jouduin jo poraamaan sitä kun yritin sitä saada irti.en siis porannut läpi asti vaan suuttimessa on edelleen oikean kokoinen reikä. Mitä se pienempi leakjetin tekee? Noista kateista jne ei tietoa (tarkistetaan). Neulan korkeus ilmeisesti 5lovessa.

Edit. Kat on näköjään poistettu. Ja vihdoin kun sain tulppaan sopivan avaimen (piti käydä sorvailemassa sopivaksi) nii näyttää olevan vaihtokunnossa. Mutta isänpäivn kunniaksi motonet on kiinni nooh enhä kokeillaan huomenna uusiksi.

[Wii]

Tänään pääsin kokeilemaan vakio suuttimilla. Sama vika jatkuu eli kaasuttaessa booooaa. Ryyppy päällä tuntuu pelaavan. Ja tulppa nokeutuu. Pitää huomenna kokeilla Antin setupia. Mites tuo ryyppy pelaa, antaako se lisää ilmaa vai lisää bensaa? Ja Miten päin imukaula (kaasarin ja kanne välillä) pitää tulla? Sillä sen voi laittaa kumminkin päin, eli onko teksti kannen päässä vai kaasarin päässä?

[Wii]

No nii nyt on saatu pyörä pelaamaan ihan ok. Vieläkin saa kyllä booaamaan jos ajelee 3.vaihteella hiljakseltaan ja sitten kääntää kaasun pohjaan. Mutta tämä lienee ominaisuus kun ei pyörässä vaan riitä paukku. Pyörä tuntuu olevan melko ronkeli kelistä ja seosruuvin asennosta.

172 Main
42 Tyhjäkäyntin
85 kylmä
? leakjet
OBETP 5
2 kierrosta
2.15 mm
Keli -3 C

Pitää vielä kokeilla tuolla 178:lla ja voisi varmaan vielä neulaa nostaa yhdellä.

[Koheltaja]

Saattaa myös booata jos leakjet ei ole oikean kokoinen, tukehtuu liikaan tai liina vähäiseen bensaan kiidytyspumpun ruikatessa. Leakjetillä säädellään kiihdytyspumpun antamaa annosta, suuremmalla suuttimella kiihdytyspumppu ruikkaa vähemmän ja toisinpäin. Kun säädöt on kohdallaan niin nikotteluja, viiveitä ja booaamisia ei ole. Joskus on aika työn takana löytää oikeat säädöt ja tuntuu siltä että toisesta pyörästä kopioitu säätö ei välttämättä toimi kunnolla toisessa.

[__Antti__]

Mullaki oli leakjet pahasti kiini. Käytin tinauskolvi ja kaasua että metallit laajenee. Helposti tuli irti sen jälkeen...
Imukaula on eroa miten päin se tule. Muistan että oma pyörässä se oli väärinpäin. Tarkistaa se rako sylinterin ja imukaulan väli kun se on paikalaan.

[Finski]

Leakjet suutinta pienentäen. Jousen vaihto kiihdytyspumppuun. Muistaakseni vihreä.
10 mallista saa helposti lisävetoa, kun irroittaa sytkänsäätö käyrän johdon.

[Wii]

Minä kun mietin tuota leakjetin vaikutusta niin luulin että se toimii vaan sen kiihdytyspumppun täyttön virtauksen säätimenä, koska itse ruiskullahan on oma kanava. MUTTA mietin väärin

Imukaulan luulisin olevan nyt oikein päin. Kun istuu niin hyvin ja ei tule porrastusta kaulan ja kaasarin välissä.

Finski: Eikös tuo sytkäkäyrän "säätö" liitin nimenomaan loivenna karttaa ja heikennä tehoa? Mistä noita vihreitä jousia saa?

[Finski]

Kysy kiihdytyspumpun jousesta lähimmältä ktm liikkestä.

Rohkeasti vain johtoliitos irti. Mulla oli aikoinaan vaikutus huomattava. Hiukka lievempi oli tossa 15-mallin exc kaksarissa.

[Finski]

http://motopalvelu.com/verkkokauppa/fin ... p-13350-17

Tossa on se kiihytyspumpun jousi.
En tiä onko pyörä jo iskussa. mutta "tulit Mieleen" kun selailin, powerpartseja