KTM 390 Adventure

[Jani M]

"Uutinen" on 8 kuukauden takaa kommenteista päätellen. Tuskinpa sieltä edelleenkään on mitään tulossa.

[Koheltaja]

Min en usko ennen kun näen hintalapulla varustetun Adven liikkeen lattialla. Hengitystä en ala pidättelemään, varsinkaan jos se on kasattu 390 Intian koneen ympärille.

[ATC]

Tuo on ihan hyvä peli tuo Intian Duke ja RC cupeissa ympäri maailmaa 390 moottori on ollut hyvässä testissä. Riski ja luotettavakin joten jos muu paketti on samaa tasoa niin ihan hyvä paketti siitä on tulossa... jos tulee

[Koheltaja]

Tuttavapiirissä oli yksi 390 Duke ja ei se paljoa kehuja kerännyt moottorin/vaihteiston osalta, jonkun kerran oli pajallakin parsittavana että sai pelit taas rokkaamaan. En tiedä oliko huono alkusarjan yksilö mutta siitä ei jäänyt kovin mieltä ylentävä kuva. Toivottavasti tämä oli tosiaan yksilö ääripäästä, aivan kuten ne monet VAG:n tuotokset jotka on päässeet julkisuuteen ja jotka luovat mielikuvia laaduttomista vehkeistä

Pieni Adve olisi kyllä kova juttu, mutta jostain syystä tehtaat ei lämpene sille ajatukselle. Toivottavasti saataisiin tämän kokoluokan Adve, ettei kaikkea tartteisi aina rakentaa ite

[kimmokekki]

Täällä nurkissa oli kanssa jollain oikein tosissaan reistaava Duke !
125 cc tosin mutta Intiassa sekin on tehty ..
Siitä oli kanssa hajonnut kaikki mahdollinen .
Silloin vaan eräs merkkiä myyvä henkilö oli sitä mieltä ettei noita pienimpiä Dukeja pitäs kenenkään ostaa =)

[Koheltaja]

Ihan samat havainnot piikkisestä Dukesta, sattuneesta syystä tuli pari vuotta niissä piireissä pyörittyä ja kaikenlaista nähtyä. Edes jälleenmyyjä ei suostunut myymään pojalle piikkistä Dukea vaan ehdotti kokonaan toista merkkiä, tämä kertoo jo aika paljon. Näiden kokemusten 125/390 perusteella ei ole kovin iso luotto näihin intian ihmeisiin, ja ehkä parempi ettei KTM lähde pilaamaan Adventure mainetta jos laatua ei ole saatu kuntoon.

390 on tosiaan oma kilpasarja ja se toimii hyvänä testipenkkinä valmistajalle, ja tunnetusti KTM tekee aika tiuhaan päivityksiä tekniikkaan. Jospa ne saisi Intian laadun kuntoon ja kestäviä/laadukkaita pyöriä markkinoille.

[_JPA_]

"speksit" julkaistu. http://riderzone.in/ktm-390-adventure-l ... ate-price/

KTM 390 Adventure specs and features:
All-new engine design that runs on Semen and does 200 kilometers per shot
Special fuel tank design that attaches directly to the penis and automatically induces multiple orgasms when fuel level is low
A 100% environment-friendly exhaust system that only throws out the sound of 4 gay men in an orgy
Suspension setup taken straight from a 13 inch dildo for exceptional flexibility
Off-road tires lined with elephant foreskin for tremendous grip on any surface, even water
Standard ABS, heated grips, and ball scratcher

[_JPA_]

Nyt sisäpiiri tietää, että 250cc malli tulisi Intian markkinoille.
http://www.oncars.in/bike-news/exclusiv ... rket/10196

[dudeonweb]

Jotain sieltä näyttää olevan tulossa:
http://www.cycleworld.com/spied-new-201 ... dv?src=SOC

[Koheltaja]

Lieneekö tehty EXC:n geometrialla kun näyttää olevan PDS takapää joka ei ole huono ratkaisu seikkailupyörään. Moottori näyttää myös uudelta eikä 390 intian koneelta mikä on Dukessa, tämä myös nostaa pisteitä. Jäädään odottelemaan lopullista tuotetta, ehkä kiinnostavin pyörä pitkään aikaan uuden AT:n jälkeen koska tässä kokoluokassa on musta aukko eikä valmiita pyöriä ole tarjolla.

Putkisto näyttää menevän moottorin alta ja ihan kun sieltä pilkottaisi jonkinlainen välivaimennin takarenkaan etupuolella. Onko runko niin ahdas ettei putkea ole saatu vietyä yläkautta? Tankki on ilmeisesti penkin alla joka selittäisi putken viemisen alakautta.

[Jani M]

Näyttäsi minusta olevan 21/18-vanteet, eikä Cycle Worldin veikkailemat 19/17. Varsin potentiaalinen peli lienee tulossa. Öljypohja on tässäkin vähän alhaalla svingin akseliin nähden syöden maavaraa, mutta niinpä se tuppaa katukoneissa olemaan.

[jaa]

Hyvältä näyttää tälleen enempi maallikon näkemykseltä. Enempi jään kuitenkin miettimään tota polvikulmaa. Aika tiukka istuma-asento kuskilla mun mielestäni. Jos tosta kaveri ponkasee pystyyn, niin melko tiukalta etukenolta näyttää.

[Koheltaja]

Aika kisaenskamainen polvikulma, eka lisävaruste on Bosleyltä -30 jalkatapit

Tehoja katselin, samaa luokkaa näyttäisi olevan mitä vanhoissa 400 kisakoneissa eli aika sopivasti. 400EXC/Adv oli tehojen puolesta mukava, jos vertaan n.30hp WRR:ään niin nelisatkussa on juuri se mitä jäi kaipaamaan WRR:ssä, paukkua maantiejoon ja 110 matkanopeuksien ylläpitoon ilman tiheitä välejä ja vinguttamista. Löylyä riitti syheröllä soratiellä ja mettäteillä huimisteluun, mutta vauhdikkaampaan ajoon paukut loppui joka on ainakin mun kohdalla hyvä asia...

[meikä]

Näyttää kyllä todella hyvältä, mutta saisivat kyllä istuttaa tuohon viissatkun koneen. Kai se on hinta joka määrää jos tuo on sukua duken koneille, exc:n pata on varmasti paljon kalliimpi mutta niin on kovempaa tekoakin.

[Jani M]

Nythän tämä menee mielenkiintoiseksi:
http://www.motorcyclistonline.com/motor ... -prototype

Motor Cyclistin mukaan kone näyttää isommalta kuin 390 Duken kone ja voisi olla jotain välillä 500-600 cc. Se näyttää kokonaan uudelta ja voisi olla Euro5-säädösten (tulevat voimaan 2020) mukainen korvaaja 690:lle. Koko pyörä voisi heidän mukaansa olla enemmänkin testipenkki maantiellekin sopivan koneen testaukseen. Heidän kuvaamassaan pyörässä on myös pienemmät 19/17-vanteet toisin kuin aikaisemman linkin kuvissa.

Lisää samaa spekulointia lähinnä näiden kahden aikaisemman linkin pohjalta löytyy ADVmotosta:
http://adventuremotorcycle.com/news/ktm-390-spy-shots