Kokemuksia F800GS:stä

[-W-]

Iskarin kokonaispituus silmästä silmään (varsi ulkona): 428mm

Iskun pituus: Ei pysty just nyt sanomaan kun ei ole sellaisia jousipuristimia että sais jousta kasaan sen verran että saisi lukkorenkaan pois tuolta välistä ja jousen irti, mutta silmämääräisesti arvioiden about 60-80mm

Alasilmä:

Reikä: 12mm
Leveys: 40mm


Yläsilmä

Reikä: 12mm
Leveys: 40mm


Ja kyseessähän on siis linkuton perä...

[-jn-]

Moi

Mulla on hyllyssa GS1200 takaiskari , jos se kay voin lainata , Lahden tanaan ajamaan autolla Minskista Saaremaalle , ja voin jattaa sen Parnuun, jos paaset sinne asti vanhalla

terv. -jn-

[-W-]

Moi

Mulla on hyllyssa GS1200 takaiskari , jos se kay voin lainata , Lahden tanaan ajamaan autolla Minskista Saaremaalle , ja voin jattaa sen Parnuun, jos paaset sinne asti vanhalla

terv. -jn-

Kiitoksia paljon tarjouksesta, mutta tuolla iskarilla ei oikeasti uskalla lähteä tien päälle...

Jussimh: Tuossa kuva siitä iskarin alapäästä-> iskari ei siis ole takaswingin "sisässä" kiinni:

[mek]

Nettimotossa näkyy olevan kaksi käytettyä F800GS:ää myynnissä, soita noille ja kysy, että voisivatko myydä sulle iskarin niistä, ei se ota jos ei annakaan, vaikka kysyt.

http://www.nettimoto.com/bmw/f-800-gs/moottoripyora

[-W-]

Soittivat huollosta ja kertoivat että uusi iskari on aikaisintaan tiistainan heillä - todennäköisemmin keskiviikkona (tulee Ruotsista)..

Jussimh on kuitenkin ilmeisesti Romun kanssa päättänyt että meikäläinen on saatava Venäjälle ja nyt on kuulemma jostakin susirajan tuntumasta kaivettu joku Suzukin iskari minkä on jo muutettu pituudeltaan ja ylä/alapäiltään bemariin sopivaksi ja seuraavaksi on kuulemma menossa vielä huoltoon!!

Uskomatonta porukkaa! Jeesataan kaveria jota ei edes tunneta kunnolla tällä tavalla... Vetää ihan sanattomaksi (mitä ei tapahdu usein).... ... .. .

[jonkko]

Tämmöistä se on SRS touhussa

Kyllä kavereita jeesaillaan jos pystytä,ja jussilla viel värkit/kokemusta niin ....


Kurafoorumi muutenkin täynnä auttavia ihmisiä!

[AM]

Hyvä kun löytyy apuja.
Jos uusi iskari majailee ruottin varastossa, niin miten ihmeessä se on vasta monen päivän päästä suomessa. Tämä suomen pemari organisaatio kaikkine pomoineen pitäisi ampua kuuhun tahi siperiaan. Huollot ja varaosat alkavat olemaan satojen kilometrien päässä.

[srbg]

Soittivat huollosta ja kertoivat että uusi iskari on aikaisintaan tiistainan heillä - todennäköisemmin keskiviikkona (tulee Ruotsista)..

Jussimh on kuitenkin ilmeisesti Romun kanssa päättänyt että meikäläinen on saatava Venäjälle ja nyt on kuulemma jostakin susirajan tuntumasta kaivettu joku Suzukin iskari minkä on jo muutettu pituudeltaan ja ylä/alapäiltään bemariin sopivaksi ja seuraavaksi on kuulemma menossa vielä huoltoon!!

Uskomatonta porukkaa! Jeesataan kaveria jota ei edes tunneta kunnolla tällä tavalla... Vetää ihan sanattomaksi (mitä ei tapahdu usein).... ... .. .

Hieno homma...meijän pojat ...

[KKO]

Hyvä kun löytyy apuja.
Jos uusi iskari majailee ruottin varastossa, niin miten ihmeessä se on vasta monen päivän päästä suomessa. Tämä suomen pemari organisaatio kaikkine pomoineen pitäisi ampua kuuhun tahi siperiaan. Huollot ja varaosat alkavat olemaan satojen kilometrien päässä.

Menee jo vähän off-topic mutta BMW voisi ottaa mallia Betan trial-pyörien maahantuojasta:

Keskiviikkona illalla käydään varaosatilausta läpi puhelimessa ja osat perjantaina klo 15 Jyväskylässä
Pahoitteli, kun piti tilata Italiasta, ettei ollut varastossa 10v vanhan pyörän sylinteriä ja mäntää...

[-W-]

Elikkä nyt on bemun omasta Sachs:in iskarista otettu jousi irti ja kyllähän se oli alapäästään (tai oikeastaan yläpäästään kun tuo on ylösalaisin kiinni) ihan märkä suojaputken alta.

Lisäksi armottoman tuumailun jälkeen muistin että ostin, kun vielä edellisessä elämässä autoja rassasin, rata-auto projektiini 4kpl säädettäviä Avon alumiinirunkoisia kisaiskareita joskus ennen muinoin ja jotka eivät ikinä päässeet ikuisuus projektiin paikoilleen. Lopulta jopa löysin kaikki neljä iskaria varastojen kätköistä ja hämmästys oli suuri kun ylä ja alapään unibalit olivat oikean kokoiset, isku oli oikean mittainen ja bemarin jousikin kävi heittämällä paikalleen!

Ainut MUTTA on se, että iskarin vartta pitäisi jatkaa kokolailla paljon että silmästä-silmään mitan saisi kohalleen. Tämähän ei sinällään ole ongelma, mutta kun iskarin varsi on suht ohut - nyrjähdysvaara kasvaa.. Aika lyhyt ikäinenhän tuo iskari on tässä käytössä ja välttämättä vaimennus ominaisuudet ei passaa ihan kohdilleen (vaikka säädettävä onkin), mutta noita voi ottaa vaikka kaikki neljä mukaan jos ei muu auta!


Anyway nyt on kuitenkin vielä backup suunnitelma jos tuo Jussin ja kumppaneiden tuunaama Suizan iskari ei jostain syystä kävisi paikoilleen. Jussi lähti sitä juuri hakemaan huollosta ja joltakin susirajalaiselta oli vielä menossa hakemaan paksumpaa joustakin siihen varuiksi. Ykkösvaihtoehto onkin nyt koittaa tuota Suizan iskaria+bemun jousta (varmaan vielä tässä yön pimeinä tunteina). Huomenna on sitten vielä aikaa jatkaa noita Avoja+tehdä sovitholkkeja jos ykkösvaihtoehdon kanssa on jotain ylitsepääsemättömiä ongelmia.

Mut nyt näyttää jo huomattavasti paremmalta! Tämä seikkailu alkoi vain paria päivää ennen kuin edes päästiin matkaan. Saa nähdä mitä matkalla sitten - jos sinne asti nyt päästään.. Tosin mitään ylitsepääsemätöntä tuskin tälläisen porukan kanssa tulee eteen - alkaa hieman pikkuhiljaa tuntua siltä...

[-W-]

Eipä mene ihan niin kuin elokuvissa - yllätys yllätys!

Palasin juuri nimittäin kotilolla maakuntamatkalta ja poikien tuunaama Suizan iskari oli osoittautunut iskarisepälle mahdottomaksi enää huoltaa (oli päässyt liian heikkoon happeen)..

No eipä hätiä, pojat kun olivat löytäneet "ties mikä lie" iskarin jossa näytti vielä henki pihisevän kohtuu kivasti ja iskun pituus & kokonaispituuskin olivat tontilla. Lisäksi löysin tuohon himasta sopivat jousilautaset joiden avulla+parilla holkilla tuon bemun orkkis jousen saisi tuohon paikoilleen..

Että ei kun huomenna sitten sorvaamaan ja hitsaamaan tähän kolmanteen vaihtoehtoon ylä ja alapäitä..!


Kakkosvaihtoehdon (Avon kisaiskarin sovitus) uhkaa kaatua siihen että iskarin varressa ja uniballissa oleva kierre näyttäisi olevan suht ufo 11x1.25 ja eihän tuollaista kierretappia ja pakkaa (tai edes pelkkää tappia) mistään tähän hätään löydä!

Hieman nyt on kyllä tuskaista tämä reissuun lähtö ja tiukoille menee ajankin puolesta.. No jos edes viroon pääsisi pariksi päivää sitten kun se uusi iskari suvaitsee saapua. Yritetään nyt vielä kuitenkin tätä kolmos vaihtoehtoa ennen kuin heitetään hanskat tiskiin...

[jussimh]

Joo se viimeinen oljenkorsi saatiin tohtori750:ltä. Siitä sinä voit saada tuunattua sen toimivan iskarin.
Onhan sulla vielä sunnuntai kokonaan aikaa asentaa sitä. maanantai aamuna ollaan vasta menossa rajan yli.
Harmi että se minun vanha dr:n iskari osoittautuikin täysin paskaksi.

[-W-]

No niin, nyt on sitten viimeinen oljenkorsi duunattu testiajoa vaille valmiiksi.

Eli mikä lie iskari+bemun jousi+omatekemä yläpää modatulla Audin tukivarren puslalla+Avon yläpään jousilautanen+omatekemä alapään jousilautanen spacerilla+spacerit alapäähän!

Juuri tuon lapioin paikalleen ja kyllä se sinne meni kuin isi äitiin.

Seuraavaksi on sitten testiajon vuoro. Ennakkoon en hirveitä toiveita onnistumisesta elättele, sen verta paljon löysemmälle jouselle on tuo tiesmikälie iskari luultavasti suunniteltu kuin tuo bemarin oma (bemun jousessa on ihan helkkarin paksu lanka!). Luvassa on luultavasti melkoista kenutuoli/apinakiikku menoa, mutta eihän sitä koskaan tiedä... .. .

Mutta jos tuo nyt ei toimi tyydyttävästi niin sitten saa kyllä luvan tämä säätäminen loppua ja odotellaan kiltisti koska se uusi iskari tulee suomeen.

[-W-]

Shakedown tehty.

Iskari oli hieman sellainen kuin uumoilinkin - löysä/ei progressiota tarpeeksi sisäänjoustossa + löysä reboundissa.

MUTTA se oli kuitenkin paljon parempi kuin mitä pelkäsin ja kevyesti parempi kuin rikkinäinen vakio iskari! Eli kyllä tuolla "tourinkia" ajelee ja huonommillakin teillä päästelee kun pitää järjen päässä ja perseen pois penkistä pahimmissa röykyissä (kuten normaalistikin). Kunnon räppäämiseen tuossa ei kyllä ominaisuudet enää sitten riitä...

Eli palataksemme alkuperäiseen aiheeseen "Kokemuksia F800GS:stä" voisin nyt todeta että "mikäliemistälie" iskari toimii kasisatkussa välttävästi ja sillä tulee toimeen hätätapauksessa kun pitää järjen päässä. Kunhan nyt sitten kestäisi koko reissun tuollaisena kuin se nyt on...


Ja kiitoksia kovasti tohtori750:lle iskarinaihiosta

[-W-]

No niin, eli reissu tuli tuolla iskarilla tehtyä ja vielä se oli suht kuosissaan kun tänään sen otin pois pyörästä. Uusi iskari oli myöskin reissun aikana torstaina saapunut, eli kaikki kanssa Bemaristit voivat varautua vastaavissa tapauksissa tasan viikon toimitusaikaan.

Sen verran pääsin tänään myös sängyn pohjalta pois (vähän tässä tautia pidellyt) että kävin pienen testilenkin uudella iskarilla ajamassa ja olihan se hitto kuin eri pyörä..!

Takuu meni myöskin juuri umpeen joten nyt tässä voikin sitten keskittyä pikkuhiljaa kunnon keulan rakentamiseen ja huollettavan takaiskarin hommaamiseen.