Yamaha Ténéré 700

[Pturu]

Saapa nähä loppuuko ärsyttävä nypytys Yamahan keulasta, kun pinnasin uuden Excelin vanteen siihen. Siinä on uudesta lähtien ollu semmonen renkaasta riippuen lähes huomaamaton tai vähän enemmän huomattava nypytys. Vanne ja kaikki on menny kyllä tehtaan speksiin heittojen osalta eikä valtuutettu koeajaja ole sitä mitenkään poikkeavana pitänyt. Vaiva ei niin häiritsevä ole kuitenkaan ollut, että tuo setti on odottanut tallin nurkassa melko pitkään asennusta. Tuolla nyt sai kuitenkin vanteen heitot alle puoleen siitä mitä parhaillaan sillä orkkiksella sai (excelillä alle 0,5mm heitot molemmissa suunnissa) ja painojakin meni alle puolet. Jospa se ei ainakaan huonommaksi mennyt. Samalla laitoin rosteripinnat.






Tuli kyllä omaan silmään niin miellyttävän näköinen, että tekisi mieli hommata taaksekin samanlainen setti Samalla ehkä myös kapeampi kehä No antaahan nyt vielä toistaiseksi olla. On jäänyt ajot kyllä niin vähiin, että hävettää. Olisihan se toisaalta tallissakin mukavampi katsella

Homma pelittää Nypytys hävisi. Sama lähes ajamaton Anakee wild alla, jolla pompotti ihan huomattavasti originaalivanteella ja nyt huomattavasti huolimattomammin tasapainotettuna ei havaittavaa nypytystä. Orkkis vanteessa oli sauman kohdalla kohtuullisen terävä selkäheitto vajaa 1mm, jota ei saanut rihtaamalla pois. Tuossa selkäheittoa jäi alle 0,5mm ja se ei ole niin terävä kuin originaalissa vanteessa. Pienestä se on kiinni.

[sim]

Tilasin uudet jouset eteen ja taakse. Eteenotin vielä tiivisteitä ja holkkeja kanssa. Onko tuo 2022 World raidin kanssa riittävästi osaa vai onko uhkana että pyörä jää odottamaan kesken remontin osia?

[Totti]

En vaihtanut mitään tiivisteitä kun talvella vaihdoin keulajouset.

[sim]

Kiitos tiedoista, jospa se menee noilla osilla mitä tilasin. Nyt saa sitte ekaan pyörään ikinä oikean kokosta jouset jahka fedex toimittaa.

Se on sanottava että World raid malli tuntuu kevyeltä työntää ja vielä ylhäällä ollessaan kevyt pitää pystyssä ja ajossa ATn jälkrrn kevyt kun mikä. Mutta on vitus raskas nostaa ihan maasta asti vaikka tankki einollu ees täynnä. Tai sitten mies ei ole oikein kovassa tikissä, tuli mieleen että miks en hommannut jotain kevyempää, mutta tällä mennään, ensiasnennusbrenkaat einole mikään paras valinta märkään muta spooriin

[Nnevari]

No nyt ei tartte enää arpoa millä ajaa. Ostin käytetyn 2022 wr mallin. Vakio alusta joka on käytetty jo kertaalleen Oulussa säädössä, niin ajattelin että jos pelkillä jousilla eteen ja taakse selvisi. Tarviiko muuta jos vain pelkät jouset vaihtaa? Toki samaa utelu että ktech vaiko hyperpro progressiiviset. Nuo kaksi on ne mitkä hyppineet silmille google haussa.

Ja jotai kiinnostaa niin 185cm pitkälle vakio tuuliojain oli suorastaan tuskallinen ajaa 60+ vauhdissa nyt tuhlasin rahaaa ostamalla lyhemmän ja tourinki mallin ja kokeilen. Ainakaan itselle tuolla 200km ajolla kokonaan ilman tuulilasia oli ihan jees , ehkä tuli vähän kylmä kun oli lämmöt 14-16c ja vähän vettä tuli.

Ja jos jollain on antaa hyvää vinkkiä kypärään missä visiiri, aurinkolippa ja alle sais ajolasit halutessaan ois jees. Tietty mitä hiljasempi potta niin parempi

Et tu, Brute?

Olisko linkata tai kuvaa millaisen lyhyemmän visiirin ostit? Mulla on samaa ohjelmaa.


Lähetetty minun A065 laitteesta Tapatalkilla

[Ilmari]

Tossa on kuva mun tuulilasin prototyypistä, josta tais tulla pysyvä ratkaisu? Vielä lyhyempi se sais olla, ehkä? Tekee pärinää huomattavasti vähemmän kypärään, kuin alkuperäinen eikä talviajossakaan tullut kylmä vaikka aluksi niin pelkäsinkin.

Mielipidekysymyksiä... Totta kai paremman näköinen, kuin ne puoli toista metriä korkeat hökötykset.

[Totti]

Tässä yksi vaihtoehto lyhyemmäksi pleksiksi :

https://www.powerbronze.co.uk/yamaha-te ... -y111.html

[sim]

Minä tilasin motea.com sporttilasin https://www.motea.com/fi/urheilunaytto- ... ds_wrapper

Ei tietoa miten toimii kun ei ole tullut. Tuhlasin toki samalla rahaa tilaamalla tourinki pleksun ja korkeussäädöt ja lisä tuulen ohjaimen. Onpahan yksinkertasta harrastamista. Jotenki tuntuu kylmältä kun olen nyt ajanut vaan ilman koko pleksiä. Itse 185cm ja turbulenssi tuli suoraan kypärän sisään ja oli kaamea yli 60km vauhdissa. Kaksi ongelmaa ilman tuulilasia, vauhdit kasvaa ja jotenki ATn jälkeen tuntuu kylmältä. Nyt kun tulee sportti ja tourinki "lasit" niin testailla millä saa mieleisekseen. Itsellä on vähäsellä testillä fiilis että saattaa onnistua tourinkipleksilläkin, se on niin vähästä kiinni. Toki turbulenssi saattaa pakottaa matalaa.

Jossain 50kmh vauhdissa tuntuu heittävän roskaa pitkin välistä ja alipaine nostaa sen verran että hiekkaa osuu päähän aina välistä. Mutta eiköhän tuon aeron kanssa pääse leikkimään pari vuotta.xrv750 taisin säätää 10vuotta ennenkuin olin tyytyväinen. Siihenkin korjaus oli mennä vaan alemmas kokoajan.

Yksi ratkaisu saattaa olla laittaa korkeampi penkki , en ole tällä hetkellä varma onko world raidin ja world rally penkeillä eroa.

Tällä hetkellä on vahva oletus että tuohon mittariston päälle ei voi laittaa navia kun se nousee liian ylös ja sotkee ilman joten tuhlasin ja tilasin setin millä pitäs saada mittaristo ja navii vierekkäin.

[slip]

Kantsii kokeilla tuota tuulen pyörteilyn muuttumista ihan sillä että ottaa peilit pois. Useampi on tainnu tulla lopputulokseen että ne peilit aiheuttaa sen pyörteilyn, ei liian matala/korkea lasi (tietysti jotkut peilitkin tarvitaan liikenteessä). Itellä on peilit tuolla sarvien tasolla enkä ole kokenut mitään pyörteilyä ongelmallisena.

[Koheltaja]

Tai sitten viis välittää pyörteilystä kuten ite tein, tosin en ole mikään tunteja pyörän päällä istuva reissupirkko.

[tart]

Mulla on pyörässä uudesta asti ollut Givin tuulenohjaimet ja vähän korkeampi ja leveämpi kiinalainen pleksi, jonka yli näkee sorateillä mainiosti. Mitään häiritseviä pyörteitä en ole havainnut ja voi ajaa visiiri auki aina 100 km nopeuteen asti.

[Koheltaja]

Kokeilin korkeampaa ikkunaa ja oli kyllä suhinaton ajella mutta miinuksena oli pleksin yläreuna joka oli juuri näkökentän kohdalla, juuri siinä kohtaa mistä tulee tietä luettua sora- ja metsäteillä, ja teki ihme vääristymiä, oli kun olisi nähnyt kahtena pleksin raja-alueella. Ei ollut kiinni kun muutamasata kilsaa. Lyhyt ikkuna oli myös kokeilussa mutta ei suojannut kunnolla telineessä olevaa puhelinta sateella ja viima tuli kaulan alueelle. Tuuliohjamia kokeilin mutta ei niistäkään ollut juurikaan apua. Laitoin sitten vakiopleksin paikalleen ja olin tyytyväinen, vaikka se hieman turbulenssia aiheutti TX-4 kypärään 186 pituudella.

[sim]

Nyt olen kokeillut motea.com tilatuilla puig sportti lasilla ja tourinki pleksilla. Molemmat kiskoilla joka nostaa minimii korkeuden noin 2cm ylös. Sportti on about normin korkeudella, ei oikein toimi , jos nostaa maks korkeuteen niin ei sekään toimi. Tourinki on semi ok joka korkeudella, turbulenssi tulee sivuilta, ei ollut lyhyellä testillä hirvittävän paha. Itsenolen olen vaan tottunut afrikkailaisen kanssa ajamaan tulpat korvissa ja lyhyellä pleksillä joka ajaa kaiken ilman about rintaan ja pitää kaikki pyörteen poissa kypärän alueelta.

Se että oisko tourinki pleksi ok vaikka vähän on puhinaa on sitte toinen asia. Ilman tulppia kyllä mutta tulppien kanssa ei tuulta kuule kun ajaa puhtaassa ilmassa, se että olisi se pienempi rasittava kuorma pitkässä juoksussa on sitten toinen asia. Kun ei ole kokemusta paremmin suojaamalla pleksilla ajamisesta niin ei tietoa onko huomattavasti paremi ötököitä vastaan.Kokeilematta kiskojen kanssa on vielä vakio lasi ja sitte sportti pleksi ilman kiskoja joka on uskoakseni toimivin vaihtoehto 185cm kuskille.

Toki tässä vaikuttaa potta ja muut ajokamat itsellä rukan windstopper huppu joten kaukan alueella ei ole tuntunut kylmä.

Ja sai päivitettyä jouset ktechin laskurilla max 121kg elibetu ja taka päässä toiseksi kovimmat jouset. Nopeasti fiilis on että oli rahan arvoinen parannus

[Koheltaja]

En muista oliko mulla Givin tourinkipleksi vai mikä se oli, mutta leveyttä sen verran ettei Barkbustersin käsisuojat rajoitti kääntyvyyttä, korkeutta niin että tuuli osui lipan yläpuolelle. Taajamavauhdeissa sai ajaa täysin tuulettomana joka oli outoa kun kuuli ympäristön ja kaikki pyörän äänet kun pystyi ajamaan ilman tulppia. Olisi ehkä jäänyt paikalleen jos yläreuna ei olisi osunut häiritsevästi näkökenttään, korkeus häiritsi myös etukenossa tapeilta ajaessa vauhdikkaassa ajossa. Jonkinlainen korkeussäädettävä vakiopleksin tapainen olisi ehkä saattanut toimia mutta tyydyin kiinteään vakiopleksiin ja turbulenssiin, mun ajoissa se oli paras kompromissi.

WR:än takaiskarista en osaa sanoa mutta normi Teneren iskariin Ktech jousi on liian pitkä asennuspituudelta ja seurauksena on suurempi asennusjännitys kun RR/Tractive/OTR jousella. Tämä tarkoittaa sitä että 90nm Ktech jousi on ajossa selkeästi kovempi kun edellämainituiss kolmessa merkissä, myös sagin saaminen optimaaliseksi tuotti hankaluuksia. Jos olisi ottanut löysemmän Ktechin että saa painumat kohdalleen, niin kantavuus ei olisi riittänyt pitkissä joustoissa ja takapää alkaa pohjaamaan. WR:ssä on pidempi joustomatka ja Ktech on siihen varmaankin sopiva valinta, hyviä jousia tekevät ja osaavat muutenkin hommansa alustojen osalta.

[sim]

Itte laitoin ktechin jouset, en kuullut asentajalta pahaa sanottavaa niistä. Ne oli 6.6nm eteen ja 90nm taakse. 120kg kuskin alla tuntuvat hyviltä tällä pienellä kokeillulla. Osat tilasin mitä ktechin sivut anto world raidiin

Plekseistä isää sen verran että kiskot lähti pois kun sain yhden sormiruuvin hävitettyä jo. Puigin sportti ei toiminu sen kanssa ja touringissa tosiaan ääni tuli sivulta. Joku leveämpi varmaa hoitaa homman hyvin. Nyt on työn alla tuo Ilmarin ajatus että lyhyemmäksi, nyt käytin kuumailma puhallinta tekemään lippaa pleksiin ja jos ei toimi niin sitte pientä leikkaamista. Iha ilman pleksiä tuntu viileeltä jotenki ajaminen eli Kait se jotenkin auttaa.

Itsellä on WR ja siinä on Kait 20mm koroke palat tangossa , kokeilin ottaa pois, mutta loppu testi jäi tekemättä kun ei ollut sopivia pultteja millä ois voinu kiristää, sekin saattaa auttaa, tiputtaa peilit ja barkbustersit alemmas. Omasta mielestäni se saataisi olla parempi ajoasento kun tango meni aavistuksen eteenpäin, ei sillä että asennot ois huonoja nyt. Ole saanut aina käsitystä liiat korokepalat ois pahasta.

Jossain vaiheessa saatan kokeilla taas pitempää ja leveämpää pleksiä kun niin moni tuntuu niistä tykkäävät ja pitäähän sitä harrastaa. Se o kumminkin helppoa , laittaa rahaa ja irrottaa 4 ruuvia ja kehuu ihmisille että rakentaa pyörää