KTM 690 Enduro (/R)

[Mixu]

Mulla kesti joskus viime talven kovilla pakkasilla kymmeniä sekuntteja väliin et mittari heräs henkiin. Vilkutteli vähä sekavasti numeroita eli varsinaisesti mittari ei ollu kylmästä sekasin, olisko akun jännite ollu vaan alhainen pakkasilla?

Ps.
Ostakaas ny joku hyvä ärrä pois, alkais olla kuume uuteen mopediin sen verran korkee

[ramirin]

... alkais olla kuume uuteen mopediin sen verran korkee

bmw 1600 gs superadventuredoubleweightmachine?

[Mixu]

... alkais olla kuume uuteen mopediin sen verran korkee

bmw 1600 gs superadventuredoubleweightmachine?

täysin vastakohta tuollaselle atventuur mopolle... Semmonen kapine olis kiikarissa joka lähentelee kuljettajan omaa painoa ja jonka takana haisee


eli reppu selkään ja noin 100km lenkkejä tiedossa...? Eipä ne safarit tällä 690:llä juur pidempiä ollu.. Matkalle lähden mieluummin lentokoneella kun mp;llä

[THA]

Eli ei riitä, että takana tulevan pitää väistellä lentäviä nyrkin kokosia itse, kypärän kokosia etusella, tarvii vielä suojata ajolaseja öljysumulta ja pitää kaasunaamaria hajun takia ;D

[Mixu]

Eli ei riitä, että takana tulevan pitää väistellä lentäviä nyrkin kokosia itse, kypärän kokosia etusella, tarvii vielä suojata ajolaseja öljysumulta ja pitää kaasunaamaria hajun takia ;D

HEi toihan on ihan niinku jonkun mun perässä ajaneen suusta? Minkä mää sille voin jos mettäpolkuja ei oo asfaltoitu ja kiviä poistettu harjaamalla?

[tarmo]

Teinpä jousitus kokeiluja minäkin. Ennen shimmityksiä kokeilin mitä noilla etupään ruuveilla saa aikaan.
Ja kas kummaa sieltähän löyty mulle just sopiva keula kun laitto 30 naksua comppia ja oisko 28 ollut reboundia.
Ei hakkaa käsille enää. herkkä, mutta silti tarpeeksi tiukka kun alemmas painuu.
200km sekalaisen kurvailun jälkeen keula tuntuu niin hyvältä että saa jäädä tuohon.
Eipä mulla ole kyllä tietoa saako noita noin auki edes laittaa, vaa mitäpä väliä kun toimii.

Tuo moppe on kyllä ollut muillakin polettavana ettei ihan täyttä varmuutta ole onko keula muuten vakio.
Luulen olevan sillä niillä KTM 20naksun "comfort" arvoilla oli kauhea kivireki.

Nyt ongelma tuntuu olevan että takapää ei enää tunnukkaan yhtä hyvältä kuin keula. Tietäs vaan mitä sille tekee.
ensiksi kuitenki huoltoon kun tuntuu tihkuvan öljyä low comp ruuvista.

[Mixu]

Ihan pakko vähä tännekkin mainostaa vaikke ei mikää myyntipalsta olekkaan. Oma kuusysikymppi menee ns kilpaenskan tieltä vaihtoon. Kauppa on 'sovittu' 19.9

jos joku nyt tällästä 690r haikailee nyt saisi varmaan sopivasti?? Pitäsin mieluusti itse jos olis aikaa/varaa kahteen mopediin...

[Sami K]

Tervehdys,

690R tuli hommattua pari kuukautta sitten. Pyörä tuli Akran putkella, mapattuna ja ilmanputsari on vaihdettu paremmin hengittävään. Ensimmäinen offroad-pyörä itsellä ja kestopäällysteeltä poistumista on harjoiteltu ympäri etelä-Suomea. Ja hauskaa on ollut!

Nyt alkaisi olla ajankohtaista varustaa pyörä etuvalolla ja uusilla ketjuilla, joten näistä kokemuksia/neuvoja pitäisi kysellä teiltä.

Ainakin Trailtechin x2:sta ja SMC mallin maskia on laitettu. Minkälaisia kokemuksia porukalla tuosta x2:sta on? Onko muita vaihtoehto, jotka sopisivat paikalleen ilman isompia muutoksia?

Mitä ketjua olette käyttäneet/suosittelette tuohon? Vähän olen myös harkinnut välityksien lyhentämistä, mutta keräilen ehkä lisää ajokokemusta ennen päätöstä.


Sami

[Mixu]

Piikkiä pienempi eturatas, suosittelen eikä maksa montaa euroo...

[Tee__Vee]

Piikkiä pienempi eturatas, suosittelen eikä maksa montaa euroo...

Mistäs olette muuten tilanneet varaosia ko. vimpaimeen?

[Kamulae]

Kesän rymyilyt alkaa oleen voiton puolella, mutta nyt rymyilyjen jälkeisiä siirtymiä körötellessä tuntuu, että kytkin on alkanut luistamaan 5 ja 6 vaihteella. Onko kokemuksia mistä vois johtua? Mulle tuo kytkinpuoli on vielä tutkimatonta maastoa. Öljyt on kuitenkin just vaihdeltu, kilometrejä on jyrsitty kokonaisuudessa sen 27k..

[Mixu]

Mulla meni 6000 ekat levyt. Vähä tyyppi vikaa, oln kuulemma menny ennen ekaa 1000 huoltooki levyjä vaihtoon...
alkuperäset jousetki löysät. Eli korvaavana osana uudet jouset on millin pidemmät ja aavistuksen vahvemmat... Mut saattaapi olla noilla kilsoilla levyt finaalissa. Vaiha levyt JA jouset.

[Kamulae]

Tänks. Täytyypä tutustua. Löytyyköhän jostain jotain räjäytyskuvaa, että tietää mitä tuijotella/vaihdella? Ei liene mahdoton operaatio edes noviisilta?

[Timppa(Varadero)]

Kesän rymyilyt alkaa oleen voiton puolella, mutta nyt rymyilyjen jälkeisiä siirtymiä körötellessä tuntuu, että kytkin on alkanut luistamaan 5 ja 6 vaihteella. Onko kokemuksia mistä vois johtua? Mulle tuo kytkinpuoli on vielä tutkimatonta maastoa. Öljyt on kuitenkin just vaihdeltu, kilometrejä on jyrsitty kokonaisuudessa sen 27k..

Käytä se kytkimen pääsylinterin säiliö auki, voi olla liikaa nestettä, jää hieman kantamaan sen takia. On ollu useammassa yksilössä moinen oire. Jos se säiliö on laitettu ihan täyteen ja sen jälkeen ku levyt hieman kuluu neste nousee työ sylinteristä pääsylinteriin. On vähä päinvastoin mitä jarruissa.

[Mixu]

Eipä tuo paljo asentajan vikaa tarvitse. Ite vaihoin öljyt samalla joten tein pystyssä, onnistunee ölpät sisässä ku kaataa mopon kyljelleen?

Kytkin koppa pois, älä riko tiivistettä, tarvikohan jalkatappia/jarrupoljin irrottaa/löysentää et mahtu tuleen en muista.

Sit vaa purat sen kytkimen, olikohan 12 pientä torxia? Sit vaa nostelet osat sivuun ja kasaat takas uusilla levyillä ja jousilla. Kytkin paketti missä levyt, välilevyt ja jouset oli vajaan parinsatkun luokkaa, pelkät levyt aikapaljo halvemmalla. Ite laitoin levyt ja myöhemmin jouset. Melkein kannattas laittaa se koko paketti kerralla...


Eikä oo iso homma, eli jos levyt onkin hyvät/kunnossa niin ei tässä kovin paljoo aikaa tuhraannu.