Kokemuksia F800GS:stä

[Jäde]

Etupumput pitäisi huoltaa. Osaako kukaan neuvoa tarvittavaa öljymäärää ja laatua -12 mallisiin.

ps. saapi tarjota alkuperäistä laadukkaampia iskareita eteen ja taakse esim öhlins, jos olisi jäänyt nurkkiin! (ehkä toiveajattelua?)

[Ilipo]

Tuolla on hyviä vinkkejä keulan huoltoon. Minä apinoin nuo -W- ratkaisut omaan mopoon. En vielä arvaa noita myydä kun en tiedä mitä tuolle 8Gessulle nyt tekisi...

[url]F800GS:n modifionti..
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_ ... are_type=t[/url]

[Harri Hemmilä]

Millä km-lukemilla näissä alkaa olemaan tarvetta venttiilien säädölle?

Kahdesti säädetty, nyt 100550km mittarissa.

[Taaavi_Annkka]

Minkälaisia etujousia porukka käyttää modatuissa keuloissa.
Omassa testauksessa shiveröidyssä keulassa vakiojousi on aivan liian löysä.
Vaihtoehtoina on ainakin 5,0 5,5 6,0.

Oma modaus on tehty G450X keulasta alapäät vaihtamalla ja iskua lyhentämällä.

[Ilipo]

Minkälaisia etujousia porukka käyttää modatuissa keuloissa.
Omassa testauksessa shiveröidyssä keulassa vakiojousi on aivan liian löysä.
Vaihtoehtoina on ainakin 5,0 5,5 6,0.

Oma modaus on tehty G450X keulasta alapäät vaihtamalla ja iskua lyhentämällä.

Mulla on jonkinverran lyhennetyt Öhlinsit muistaakseni ne on vakiona noi 5.5 ja iskariguru arveli että ne on nyt jossain kutosen nurkilla.

[Harri Hemmilä]

Huutelin niiden Gessun venttiilinkopan ruuvien tiivisteiden perään...
Moottorikelkka puolelta löyty uudet ruuvit, Lynxin 600cc nelitahti kelkassa just samanlaiset pultit. 6€/kpl, ongelma ratkaistu

[villho]

Lieneeköhän Lynxissä(kin) Rotax?

[Harri Hemmilä]

Lieneeköhän Lynxissä(kin) Rotax?

On

[Helllno]

Tarkoitus olisi siirtyä takaisin yhteen pyörään, kun tuntuu, että tuo keskiluokan matkaendurot on se oma juttu.
Olin jo tehnyt päätöksen, että ostan Yamaha T7:n, mutta sitäpä ei sitten tullutkaan vielä ja nyt jäi kauhia pyörä kuume.

Olen nyt miettinyt eri malleja, ja bemari kiinostaisi tällähetkellä eniten

Onko näissä eri vuosimalleissa oikeen mitään eoa? Olen silmäillyt ketjun läpi enkä sieltä saanut oikeen mitään vastausta.
Kannattaako satsata uuteen pyörään vai metsästää vanhempaa vähän ajettua. Silloin jäisi myös alustan päivitykselle pelimerkkejä, vai onko näissä uudemmissa saatu alusta kuntoon?
Muutenhan tämän pitäisi olla valmis pyörä seikkailuihin

Paras olisi tietenkin, että laittaisi internetin kiinni ja olisi tyytyväinen nykyiseen kattaukseen, mutta se ei tunnu nyt oikealta vaihtoehdolta

[Asko]

Pyörä huollettu. Renkaat vaihdettu. Raudat ja pohjapelti laitettu (Adventure Specs, istui hyvin, kiitos vihjeestä). Matala satula vielä hakusessa. Touratech oli jo lähes tilauksessa, kun huomasin toisesta ketjusta ranskalaisen Topsellerien. Tekevät modauksia omaan satulaan tai voi sieltä ostaa koko satulankin, jolloin vanha jää itselle. Onko näistä 8gessussa kokemuksia?

"full seat" hinta 405€ eli selvästi halvempi kuin touratech:
http://www.topsellerie.com/en-fi/deluxe ... 8_864.html

Asko

[TomppaV]

Tarkoitus olisi siirtyä takaisin yhteen pyörään, kun tuntuu, että tuo keskiluokan matkaendurot on se oma juttu.
Olin jo tehnyt päätöksen, että ostan Yamaha T7:n, mutta sitäpä ei sitten tullutkaan vielä ja nyt jäi kauhia pyörä kuume.

Olen nyt miettinyt eri malleja, ja bemari kiinostaisi tällähetkellä eniten

Onko näissä eri vuosimalleissa oikeen mitään eoa? Olen silmäillyt ketjun läpi enkä sieltä saanut oikeen mitään vastausta.
Kannattaako satsata uuteen pyörään vai metsästää vanhempaa vähän ajettua. Silloin jäisi myös alustan päivitykselle pelimerkkejä, vai onko näissä uudemmissa saatu alusta kuntoon?
Muutenhan tämän pitäisi olla valmis pyörä seikkailuihin

Paras olisi tietenkin, että laittaisi internetin kiinni ja olisi tyytyväinen nykyiseen kattaukseen, mutta se ei tunnu nyt oikealta vaihtoehdolta

Jos olet Yamahan T7 ajatellut, niin varmaankin paino olisi sitten ominaisuuksien suhteen hieman enemmän maastoihin ? Samaa voisi päätellä siitä että nähtävästi omistat 690R:n, ja olet jo alkuunsa suunnitellut Gs 800:n alustan uusimista / päivittämistä. Jos 690 :n tuntuu pieneltä , mutta muuten mukavalta, yksi vaihtoehto olisi ostaa 1090R, ovat varsin kohtuuhintaisia, eikä tarvitse päivitellä alustoja yms (kalliiiiista). Itsellä ollut Gs800:nen hyvä pyörä kyllä, mutta jos isopyörämaastoakin haluaa ajaa, niin tykkään kyllä kotarista, maantiellä menee vähintään yhtähyvin. Painaa kyllä enemmän kuin bemu, on isohko.

Henk koht mielipide, älkää hermostuko

[Helllno]

Tarkoitus olisi siirtyä takaisin yhteen pyörään, kun tuntuu, että tuo keskiluokan matkaendurot on se oma juttu.
Olin jo tehnyt päätöksen, että ostan Yamaha T7:n, mutta sitäpä ei sitten tullutkaan vielä ja nyt jäi kauhia pyörä kuume.

Olen nyt miettinyt eri malleja, ja bemari kiinostaisi tällähetkellä eniten

Onko näissä eri vuosimalleissa oikeen mitään eoa? Olen silmäillyt ketjun läpi enkä sieltä saanut oikeen mitään vastausta.
Kannattaako satsata uuteen pyörään vai metsästää vanhempaa vähän ajettua. Silloin jäisi myös alustan päivitykselle pelimerkkejä, vai onko näissä uudemmissa saatu alusta kuntoon?
Muutenhan tämän pitäisi olla valmis pyörä seikkailuihin

Paras olisi tietenkin, että laittaisi internetin kiinni ja olisi tyytyväinen nykyiseen kattaukseen, mutta se ei tunnu nyt oikealta vaihtoehdolta

Jos olet Yamahan T7 ajatellut, niin varmaankin paino olisi sitten ominaisuuksien suhteen hieman enemmän maastoihin ? Samaa voisi päätellä siitä että nähtävästi omistat 690R:n, ja olet jo alkuunsa suunnitellut Gs 800:n alustan uusimista / päivittämistä. Jos 690 :n tuntuu pieneltä , mutta muuten mukavalta, yksi vaihtoehto olisi ostaa 1090R, ovat varsin kohtuuhintaisia, eikä tarvitse päivitellä alustoja yms (kalliiiiista). Itsellä ollut Gs800:nen hyvä pyörä kyllä, mutta jos isopyörämaastoakin haluaa ajaa, niin tykkään kyllä kotarista, maantiellä menee vähintään yhtähyvin. Painaa kyllä enemmän kuin bemu, on isohko.

Henk koht mielipide, älkää hermostuko

Sopiva kompromissi tässä on hakusessa. 690 on mukava pyörä rälläykseen ja triumphi on hyvä matkapyörä näitten yhdistelmä on hakusessa.
Ajot on pääsääntöisesti hiekka ja metsäautoteitä, mutta on siellä assullakin mukava välillä päästellä ja nykyään tuntuu, että on aina väärällä vehkeellä liikenteessä.

Tuo 1090R on varmasti hyvä, mutta livenä nähtynä ei aiheuttanut oikeen mitään väristyksiä ( mieli varmasti muuttuisi koeajolla ) ja on vähän liian kallis omaan budjettiin.
Bemarilla en ole metriäkään ajanut ja alustasta olen lukenut vain netistä, mutta näiden hintaerolla saisi sinne vaikka öhlinsiä.

Paras ratkaisu olisi varmaan odotella sitä t7:aa tai 790:ä, mutta on tää joka talvinen kuume vaan pirullista..

[villho]

F800GS:n jousituksen päivitystarve riippuu siitä, mihin on tottunut; olen tämän jo johonkin tänne kirjoittanutkin, mutta 2013-mallinen 8GSA oli minun ensimmäinen kurapyöräni. Ostin pyörän sydäntalvella 2014 ilman koeajamista. Minulla on maastopyörätaustaa ja kun niiden kanssa oli tottunut hyvin toimivaan jousitukseen, niin yllätys olikin kova, kun kevään myötä selvisi kasigessun hintaisessa pyörässä olevan sysipaska jousitus eikä tietysti mitään säätöjä (pl. takaiskarin esijännitys ja ESA-paluuvaimennus (joka sekin oli sellainen, että eroja COMFORT/NORMAL/SPORT väliltä oli vähän huono löytää)). Lopputulemana purin hammasta ja keulaan tuli Öhlinsin sisuskalut ja taakse Wilbersiä. Tuon jälkeen jousitus olikin sitten loistava - rahaa toki oli palanut yli 2kEUR "ylimääräistä".

Varustelin oman 8GSA:ni muutenkin loppuun saakka rymyämistä varten ja kun pyörä oli "valmis", niin se lähti seuraavalle omistajalle, eli tein Koheltajat Ennen Gessun myymistä ostin sen rinnalle 350EXCF:n ja tajusin yhtäkkiä, että Gessu on 150 kiloa liian painava sen tyylin ajamiseen, mitä minä haluan tehdä. Tokihan sillä ajoi mukavasti työmatkat Siuntiosta ytimeen ja takaisin, mutta saman tekisi oikeastaan millä perus-katupyörällä vaan.

Eli minun 2 centtiä: jos epäilee, ettei kasigessun jousitus riitä, eikä halua laittaa rahaa tai vaivaa (tai molempia) alustan päivittämiseen, kannattaa katsella muita merkkejä/malleja. Moni toki ajaa ihan vakiojousituksellakin, eikä siinä mitään väärää ole, mutta onhan se hauskuuden kannalta fakta, että alusta pitäisi saada kuntoon ennen kuin ryhtyy karvanoppia tai muita hilavitkuttimia ripustamaan.

[Ilipo]

Pitäisköhän tuosta omasta Gessusta luopua... siinä olisi jollekkin soiva peli [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

[Harri Hemmilä]

Akun uusiminen alkaa olla ajankohtainen, onko kokemuksia tuommosesta?
Yleensäkään kokemuksia tuotemerkistä?
https://m.louis.eu/artikel/delo-lithium-ion-batteries


Edit. Ei näköjään pysty kännykällä linkittään Louis.de:n sivuilta, kyse oli siis Delo-merkkisestä lithium-akusta.