KTM 950 SuperEnduro

[timo]

no niin. kohta on taas ruuhkaa ikean kassalla ja matkaenduromotoristeja käsirysyssä, niin kuin kävi <näiden lampaantaljojen kanssa>

-ville

Häh, voiko niitä taljojakin käyttää moottorin suojina ??
Pohjaosumiin liittyvää juuri askartelin, jarrupolkimen nuppi tipahti eilen. Joku kivi tai jotain jossain.
Aika hyvin on kuvan malli toiminut. Kuvissa revennyt ja juuri uusimani nupit.
Siinä on pirun sitkeää kuitumuovia se valkoinen, vähän metallia jne. Kaatuessa se nousee ylös ja toimii sulakkeena aika hyvin. Vaijeri vähän ohjaa risuja ja pitää nupin tallessa kun se repeää irti. Sen se tekee monta kertaa vuodessa. Paitsi että eilen se vaijerikin katkesi, nuppi löytyi hyvällä tuurilla ja kännykän valolla lumesta. No näitä nuppeja on tehtynä kasa, ei haittaa jos yksi hukkuu.
Tuon systeemin ansiosta ei ole enää mennyt koko aluvarsi paskaksi niin herkästi.

KKO:lle tässä vanhoja vinkkejä pohjakolhuja vastaan. Ihan hyvin toimii, paremmin jos vielä muutat herkät öljyletkut.
viewtopic.php?f=6&t=6431&hilit=+kivi

[KKO]

Kiitoksia neuvoista. Vaimo oli hämmästyneen näköinen kun ehdotin IKEAn reissua...

[melkein isotohtori]

No niin..
Nyt olis kysymys kaikille superin omistajille..

Eli olen kesällä säätänyt pyörän seoksia, laitoin (muistaakseni) etummaisen pytyn kaasararin suuttimen takimmaiseen ja etummaiseen ostin pykälää suuremman..
Ja neulaa virittelin prikoilla, haluamani välikön puoleenväliin...(muistaakseni a´la timon asennosta puoliska alaspäin), koitihn kyl sitä tomon suosittelemaa asentoa ja tuntui että käy rikkaalla.....

Noh, kesällä kun starttaa kylmän pyörän, niin kone vähän yskii muutaman kerran minuutissa (aivan kuin iskis kipinän just ennen kuin kuuluis..)
tttssssss................tttttsssss........................................Oire loppuu, kun motti on kunnolla lämmin...
Talvella, vaikka ajaa vuorokauden putkeen niin oire ei häviä, vaikka lämmöt nousee normaaliin neljään palkkiin, minullakaan ei mitään pahvi virityksiä ole syylarin edessä.. ja bensa on 98e....

Olisiko kenelläkään hyviä vinkkejä, mitä voisi koittaa vai onko mulla seokset vieläkin ketuillaan...
Pittää vissiin kesällä viritellä lampda ja mittari kiinni, niin saa just kohdilleen..........

[timo]

Mulla alkoi yskimään samoin, mutta vain kylmänä. Eilenkin loppui aika pian. Epäilen että joku imuventtiili kantaa. Viimeisestä säädöstä 35tkm

[melkein isotohtori]

Mulla alkoi yskimään samoin, mutta vain kylmänä. Eilenkin loppui aika pian. Epäilen että joku imuventtiili kantaa. Viimeisestä säädöstä 35tkm

oho, aika pitkän siivun oot ajanut ilman säätöä..

Mulla EI pitäisi olla ainakaanvälys ongelmaa, välykset säädetty about 5tkm sitten...
Keväällä pitää kyl välykset varmuudeksi mitata..

Mä kyl epäilen vahvasti,että motti saa vain liikaa soppaa, asensin meinaan talveksi imanputsari koteloon takasin ne kolmion malliset palat (ajattelin et kone pärjää talvella, hiukan pienemmällä ilma määrällä) ,ennemmin on ollut suodattimet, palojen tilalla..Voisihan sitä koittaa, kuinka kone pelaa, jos sille antaa talvellakin reilusti ilmaa...

onko timolla ollut ilmaluukut auki????....

[timo]

Joo toisessa luukussa on esisuodatin.
Tuo "muutaman kerran minuutissa" tuhahtelu ei paljon kerro, mutta normaaliin rutiininomaiseen kaasuttimen säätösanastoon se ei oikeen sovi. Livenä kuulematta hankala analisoida.
Voisko vika olla muualla?
Sivujalan ja kytkinkahvan lenkit voi myös olla syynä. Ne pois. Niistä on yllättävää harmia joskus, ehkä talvikelillä varsinkin??

[skuikka]

Ymmärränkö oikein, että tyhjäkäynnillä oikkuilee? Oletko seosruuveja pyöritellyt?

[melkein isotohtori]

Ymmärränkö oikein, että tyhjäkäynnillä oikkuilee? Oletko seosruuveja pyöritellyt?

Kyllä juurikin tyhjäkäynnillä, oikkuilee....
ajossa pelaa ihan normaalisti...
En ole mennyt vielä ainakaan sorkkimaan seos ruuveja..

[KKO]

Mistäs tähän kamppeeseen saisi hankittua korjausmanuskaa, vaikkapa sähköistä versiota ?

Vai pitääkö käydä paikallisella marmoritiskillä (Bike-Forum Jyväskylä) jotain kirjamuotoista kyselemässä...

[ramirin]

Mistäs tähän kamppeeseen saisi hankittua korjausmanuskaa, vaikkapa sähköistä versiota ?

Vai pitääkö käydä paikallisella marmoritiskillä (Bike-Forum Jyväskylä) jotain kirjamuotoista kyselemässä...

Olikos tuola kurapyörä gmailissa?

[ossi]

Eikös muuten ollutkin Ossi mukavat kelit siellä sademetsässä? Ei ainakaan pölissyt
Ja se gognaggipullo matkaa sinne Viroon takaisin kun siellä sataa lunta. Muistathan että luvattiin juua se sillä moporeissulla pois?

Joo, ei pölissyt ei. Joo, kyllä ton jälkimmäisenkin muistan. Sinnehän on sitten helppo mennä etelään lämmittelemään kun on ensin jäähdytellyt Talvirallissa täällä pohjoisessa

Rupeis vissin olleen aika lunastaa ajatukset, lumen tulosta en osaa sanoa mittään, mutta Eestin pojan talviralli alkaa olla ovella, mennäänkö vai eikö mennä, siinä kysymys. Kuitenki koknakki hamasta kolottaa...

[KKO]

Olikos tuola kurapyörä gmailissa?

Kiitoksia, niinpäs tietysti ....

[-W-]

Osaako kukaan sanoa paljonko SE:ssä (tai miksei isossa Advessakin) on takaiskarin jousessa vakiona esijännitystä (=eli silloin kun varsinainen ulkoinen säätö on nollissa)..?

[Tase]

Osaako kukaan sanoa paljonko SE:ssä (tai miksei isossa Advessakin) on takaiskarin jousessa vakiona esijännitystä (=eli silloin kun varsinainen ulkoinen säätö on nollissa)..?

Minun 950 Adventuressa on vakiona 230 mm joustomatkalla esijännitystä 6 mm. S-mallissa 265 mm joustolla esijännitystä on 3 mm. Jousen jäykkyys on 140-150 N/mm.

[-W-]

Minun 950 Adventuressa on vakiona 230 mm joustomatkalla esijännitystä 6 mm. S-mallissa 265 mm joustolla esijännitystä on 3 mm. Jousen jäykkyys on 140-150 N/mm.

Kiitoksia! Onko muuten kukaan mitannut paljonko näissä isolohko kotareissa on takapään "vipusuhde"..? Toisin sanoen paljonko about iskarin varsi liikkuu keskimäärin suhteessa takapyörään?