R1200GS

[juvander]

Ei se tietoja siellä pitkään säilytä, minuutti pari on jo ihan tarpeeksi.

Tsekkasitko sen diagnostiikka plugin virtojen tilan?

Yksi mikä myös on joskus tullut vastaan niin se iso liitin tankin alla on ollut irti. Silloin ilmiö on juurikin tuollainen, mutta sillä erolla että kun se irtoaa ajossa niin moottori jää käymään mutta kaikki muut sähköt häviää ja kun moottorin sammuttaa niin sen jälkeen sitä ei enää käymään saakkaan.

Kerran tuli tien varressa kaivettua tankki irti ja painettua liitin takaisin kiinni kaverin pyörästä kun oltiin matkalla gs miitinkiin...

[mek]

En katsonut vielä diagnostiikkaplugin virtatilannetta, täytyy illalla paneutua siihen.

[talkku]

onkohan sama pistoke http://mechanics.stackexchange.com/ques ... -connector

[juvander]

On sama liitin, tuossahan nuo värikooditkin piuhoille valmiina.

[_JPA_]

Tuo Trailtechin katkaisin ei kestä kovin paljon virtaa, eli lisävalojen syöttövirtaa ei voi kytkeä suoraan sen kautta, mutta voiko maan kytkeä suoraan katkaisimen kautta kulkevaksi?

Siinä tilanteessa kun lisäpätkät palaa, niin maadoituspuolella kulkee ihan yhtä suuri virta kuin +johdossakin.
Yleensä sitä turvallisempi/toimintavarmempi järjestelmä mitä vähemmän "tarpeettomasti" jatkuvasti jännitteellisä johtoja.
Hämää vähän noissa kaaviossa, kun akulta tuleva virta kytketään yleensä releen napaan 30.

[juvander]

Hmm - yleensä olen ymmärtänyt jotenkin näin:
30=päävirta, sulakkeen kautta akulta
85=maa
86=releen ohjausvirta, +
87=valoille lähtö, +

Jotenkin on nyt nuo molemmat kuvat vähän outoja... mutta yhden releen systeemillä pitäisi ihan hienosti toimia. Tai mitä sitten ikinä siihen meinaat virittääkkään...

Niin ja tuo maa, älä sitä pätki vaan se aina suoraan runkoon kiinni eikä varastaen jostain muusta systeemistä. Omissa valoissa katkaisin pätkii nimenomaan tuota releen ohjausvirtaa, silloin liikutaan taas pienten virtojen kanssa.

Tuo ylempi kuvio kyllä näyttää siltä että en yhtään ihmettele jos jotain on kärventynyt.

Releistä, niin GSA:ssa on BMW:n toimesta yksi rele (eli se sumareiden rele, sumarithan ei ole kännissä). Tuo rele on tyyppiä vastuksellinen juurikin näiden kännijuttujen vuoksi, huhujen mukaan pitäisi toimia *paremmin* kuin diodillinen versio, tiedä sitten tuosta

[mek]

No näyttäisikö tämä oikeammalta yhden releen kytkentäkaaviolta:



Eivät nuo neljä Led-lisävaloa vie kuin vajaat 4A virtaa, joten ehkä se Trailtechin katkaisin sen kestäisi.

Tuossa alkuperäisessä oli kyllä tietty logiikka, ja yhdellä lyhyellä & yhdellä pitkällä lisävalolla se pelasi. Eli maajohdot menevät kaikille suoraan rungosta. Trailtechin kytkin ohjaa 1. relettä, joka antaa syöttövirran lyhyille lisävaloille ja samalla syöttövirran 2. releelle. 2. releen ohjausvirta otetaan OEM pitkältä valolta ja se antaa sitten syöttövirran lisäpitkille. Eli kun TT -kytkin on off-asennossa, lisävalot eivät pala. Kun TT-kytkin on päällä, niin lyhyet lisävalot palavat aina ja pitkät syttyvät kun pitkät valot laittaa päälle. Olisikohan tässä alla selkeämmin piirrettynä tämä nykytilanne.



Nykytilanteessakin siis ainoat, mihin pyörän oma sähköjärjestelmä on yhteydessä, ovat:
- takavalon +johto ohjaa sulakerasian relettä, eli on yhteydessä releen kelaan
- pitkän valon +johto ohjaa lisäpitkien relettä, eli on yhteydessä releen kelaan

[Pekkavee]

No näyttäisikö tämä oikeammalta yhden releen kytkentäkaaviolta:

Tuossa yhden releen systeemissä kaikki virta, myös lisäpitkille, menee sen TT kytkimen kautta, ei hyvä.
Onko tosiaan pitkienkin lisävalojen LED teho noin vaatimaton. Eli kaikki neljä yhteensä 4A.

Jos halutaan, että pitkät lisävalot palavat aina kun pääpitkätkin, niin virta voidaan vetää suoraan akulta releen 30 nastaan.
Ja ehkä sitten vielä se diodi sinne lisäpitkiltä tulevaan ohjausvirtajohtoon.
Se olisi yksinkertaisin ratkaisu.

Pekka

[mek]

Highsider Satellite LED -lisävalot, pitkät 8 W, lyhyet 7 W, eli kaikki neljä yhteensä 30 W, eihän tuosta tule edes ihan kolmea amppeeria. TrailTechin katkaisin on tuo: http://www.trailtech.net/040-hbs-01

Ajatus oli, että TT:n katkaisijalla ohjataan lisävalojen palamista, eli lisäpitkät toimisivat pitkien kanssa vain silloin, kun TT:n katkaisin on-asennossa.

Edit, sellainen kysymys vielä, että kun jokaisessa Highsider Ledissä on oma ballasti, niin voiko kaksi lyhyttä kytkeä yhden ballastin perään, ja kaksi pitkää toisen, vai tarviiko jokainen oman ballastinsa? Alkaa kohta tila loppua etukatteen alta kun pitäisi saada jollain lailla sääsuojaan valojen kaksi relettä ja neljä ballastia. Cruisen servon johdotukset veivät oman tilansa, toisella kyljellä ovat tilaa viemässä USB-pistorasia ja sen kytkin sekä navigaattorin johdot ja virtalähde.

[tsau]

En tiedä miten herkkä tuo CAN-väylä on ylijännitteille mutta minusta siihen releen ohjauspiuhaan kannattaisi laittaa flyback-diodi ihan varmuuden välttämiseksi, siis jos siinä ei jo ole joko diodia tai vastusta. Rele kuitenkin nostaa kelan jännitettä siinä vaiheessa kun se ohjaus katkeaa ja jonnekin se ylijännite kannattaa purkaa.

[mek]

Diagnostiikka-pistokkeen 2-pinniin tulee 12,8 volttia kun sytytysvirta ei ole päällä. Virta-avaimesta ei edelleenkään tapahdu mitään.

[juvander]

Sieltä virta-avaimen juuresta lähteviä piuhoja voisi myös koittaa mittailla, jossain niistä pitäisi eloa olla. Siinä etupuolella on pari ruuvia niin ne kun ottaa pois niin pääsee siihen liittimeen käsiksi.
Mutta kyllä tuo pahasti haiskahtaa että jokin on särki, mutta mikä onkin toinen juttu.
Tuo diagnostiikka plugin virta on siitä mielenkiintoinen, että se ei tule kännin kautta.

[talkku]

Mitä jos tuo EWS rinkula hajosi ? Mutta eikö silloin pitäisi ews teksti tulla näytölle..
https://www.youtube.com/watch?v=92Icq0x_--I
http://www.amxsa.com/bmw%20diagnostics.htm

[juvander]

Kyllä se silti virrat laittaa päälle ja kertoo asiasta.
Joko siellä on vielä vika päällä tai sitten tietokone on hajonnut.
Tsekkaisin kyllä vielä että akulta tulee sinne tietokoneelle ja virtalukkoon virta.

[mek]

Virtalukon taakse vihreäraitaiseen puuhaan tulee 0,25 V, muihin ei mitään. Lasipalatsi kutsuu €€€€€

Liekö kellään GS-911 Oulun seudulla tai Juvanderilla reissua tänne päin?