Kokemuksia F800GS:stä

[KimmoL]

Kävin aamulla heittämässä oikeastaan 1. soratielenkin "uudella" 8gessulla ja tietenkin kytkin ABS.n pois. Muutaman kerran sammutin ja käynnistin kun ihailin maisemia niin huomasin että ABS-kytkin toimiikin nyt päinvastoin. ABS täytyy nyt kytkeä päälle
Taidanpa soittaa Heinolle

Nonniin.. Homma on edennyt siihen että ABS vian lisäksi myös startin kanssa on ongelmia. Eli kun pitää starttinappia pohjassa startti aloittaa jopa kolmekin kertaa pyörittämään. Näiden lisäksi myös keskikulutus- ja -nopeusmittarit nollautuvat.

Tästä tulee mielenkiintoinen syksy kun aika huoltoon on vasta 2.10. jossa kokeillaan aluksi uutta akkua.......

[Kotariko]

13tKm huolto tehty. Nyt on edessä ja takana uudenkarhea K60 scoutti. Huolto tehtiin R.M heinolla espoossa, jossa on ensiluokkainen asiakaspalvelu. Huoltopuolen toiminnot pelaa myös hyvin, ei ole tarvetta selitellä. Kävin koeajamassa uuden F800GSA kun pyörää huolletiin. Kaikki tuo -11 mallissakin esiintyvät heikkoudet oli korjattu tässä uudessä mallissa. Keula ei ollut niin pintakova ja sukeltelu oli saatu kuriin. Moottorin ruiskut oli säädetty niin että toimi hienosti myös kävelyvauhdissa, eikä stumppaillut kokoajan. Penkki oli mukava pitkiä matkoja silmällä pitäen. Vaihteisto toimi jotenkin keveämmin kuin tuossa minun pyörässä. Vahva ehdokas seuraavaksi pyöräksi on tuo 8GSA.

2013 mallissa on WP:n keula eli Marzocchi sai mennä... Sain oman -13 mallin ajoon viikko takaperin ja ihmettelin kun keula tuntui paremmalta ja tukevammalta kuin aiemmin ajamissani käytetyissä gessuissa (2008-2012)...

[tramp]

Onks kukaan modannut jarrupoljinta toiseen asentoon. Pitäs saada se alemmas kun käyttää jäykkiä endurosaappaita jossa nilkka ei taivu niin helposti ylöspäin.
Pitäskö sitä poljinvartta taivutella kun jarruvalokytkintä ei oikein voi säätää ym...
Vinkkejä..... jos sais..

[Winkula]

Onks kukaan modannut jarrupoljinta toiseen asentoon. Pitäs saada se alemmas kun käyttää jäykkiä endurosaappaita jossa nilkka ei taivu niin helposti ylöspäin.
Pitäskö sitä poljinvartta taivutella kun jarruvalokytkintä ei oikein voi säätää ym...
Vinkkejä..... jos sais..

Mä hitsasin lisää kamaa siihen kohtaan mikä painaa jarruvalokytkimeen, ja toimii myös "topparina" ylöspäin,
eli määrittää polkimen asennon. Helppo homma eikä mitään jälkiä jää näkyville.

[tramp]

Jep, ja sitten säätää sitä liikevartta lyhemmäksi. Täytyypi kokeilla.

[KimmoL]

Kävin aamulla heittämässä oikeastaan 1. soratielenkin "uudella" 8gessulla ja tietenkin kytkin ABS.n pois. Muutaman kerran sammutin ja käynnistin kun ihailin maisemia niin huomasin että ABS-kytkin toimiikin nyt päinvastoin. ABS täytyy nyt kytkeä päälle
Taidanpa soittaa Heinolle

Nonniin.. Homma on edennyt siihen että ABS vian lisäksi myös startin kanssa on ongelmia. Eli kun pitää starttinappia pohjassa startti aloittaa jopa kolmekin kertaa pyörittämään. Näiden lisäksi myös keskikulutus- ja -nopeusmittarit nollautuvat.

Tästä tulee mielenkiintoinen syksy kun aika huoltoon on vasta 2.10. jossa kokeillaan aluksi uutta akkua.......

Enhän nyt lokakuulle jaksanut akun vaihtoa odottaa vaan kävin tiistaina 17.9. itse Vasassa akun uuteen vaihtamassa. Nyt näyttää siltä että kaikkeen syypää olisi ollut tuo vanha akku jota jo heti alun alkaen itse epäilin Mutta seuraamme tilannetta...

[suke62]

Onks kukaan modannut jarrupoljinta toiseen asentoon. Pitäs saada se alemmas kun käyttää jäykkiä endurosaappaita jossa nilkka ei taivu niin helposti ylöspäin.
Pitäskö sitä poljinvartta taivutella kun jarruvalokytkintä ei oikein voi säätää ym...
Vinkkejä..... jos sais..

Laitoin kapeakaulaisen ruuvin mikrokytkimeen, se auttaa hiukan

[tramp]

Auttasko tuohon etupään "nyökkimiseen" paksummat pumppuöljyt vai onko ainoo helpotus progressiiviset jouset?

[suke62]

Auttasko tuohon etupään "nyökkimiseen" paksummat pumppuöljyt vai onko ainoo helpotus progressiiviset jouset?

Meidän täytyis treffata jotta pääsisit kokeilee mun pyörää, siinä on progressiiviset jouset.
Lisäksi nyt on paikoillan iso tuulisuoja

[suke62]

Tuli tilattua uusi käyrästö ilman kattia ja hyllyssä odotti AT200, tiedä ehtiikö tän vuoden rientoihin
Hinta oli toimitettuna Napolista 289€
Kuva u

[Per Saukko]

Tuli tilattua uusi käyrästö ilman kattia

Hevosmiehen tietotoimisto kertoo tuon olevan kovin kova ääninen, kun katin ääntä vaimentava vaikutus jää pois, mutta nythän me saadaan faktaa tietoa, kunhan Suke saa tuon kiinni.
Toivottavasti myös muunlaista raporttia vaikutuksesta ja toiminnasta.

[suke62]

Tuli tilattua uusi käyrästö ilman kattia

Hevosmiehen tietotoimisto kertoo tuon olevan kovin kova ääninen, kun katin ääntä vaimentava vaikutus jää pois, mutta nythän me saadaan faktaa tietoa, kunhan Suke saa tuon kiinni.
Toivottavasti myös muunlaista raporttia vaikutuksesta ja toiminnasta.

Norjassa oli kaverilla Remuksen "vastaava" putkisto ja Akra ilman killeriä ei se kovin meluisa ollut
Mutta, ennen juhannusta on tietoa
Tosiasiassa tiivisteet on tulematta, this is broblem

[tramp]

Jos sul äänet vielä "paranee" nykyisestä, niin kohta saat syväraumassa kulkea pipa silmillä tai vihellellä kuutamolle ja kysellä kavereilta, että kukahan tuokin "meluterroristi on Ei vaiska, vanha sananlasku sanoo, kyllä mailmaan melua mahtuu mutta...mutta..

Ps. jokos se säädettävä jarrupoljin on koeponnistettu?

[Miikka]

Kyllähän toi avarampi nuoli putkisto tekee ruunasta Orin!
..ainakin äänten osalta.

Itse laitoin Akraan killerin takaisin Arrowin myötä, mutta ei se nyt mikään Ducatin kyykky ollut
ilman killeriäkään. On vaan helpompi hiipiä teltan pystytykseen sen killerin kera.

Laiskana miehenä en jaksanut tietenkään irrottaa jäähdytintä, joten putken asennus oli asteen
verran kynegolokimaista hommaa. En muistele hyvällä.
Hiemanhan se vaatii pohjapanssarin modausta (tiputusta), ellei satu käymään joulu. Mutta se
sulla lienee oli tiedossa. Ja ihan yhtä vaikea pitää pystyssä isojen poikien reiteillä vaikka panssari
onkin inan alempana..

Onnea uudelle hankinnalle, puuhastelu pitää mielen virkeänä!

Tuli tilattua uusi käyrästö ilman kattia

Hevosmiehen tietotoimisto kertoo tuon olevan kovin kova ääninen, kun katin ääntä vaimentava vaikutus jää pois, mutta nythän me saadaan faktaa tietoa, kunhan Suke saa tuon kiinni.
Toivottavasti myös muunlaista raporttia vaikutuksesta ja toiminnasta.

Norjassa oli kaverilla Remuksen "vastaava" putkisto ja Akra ilman killeriä ei se kovin meluisa ollut
Mutta, ennen juhannusta on tietoa
Tosiasiassa tiivisteet on tulematta, this is broblem

[tramp]

GS:n valot ihan ok, mutta kun on hyllyssä pienet lisävalot, niin ajattelin ne asentaa jotta näkis paremmin pimeessä kun syksyn kelit jatkuu hienoina. Joten onko kukaan asentanut sellaisia? mihin / miten ne tukiraudat kannattas asentaa? Jos jollakin olis kuvaa niistä, niin olis helpompi väsäillä sellaiset. RMHeimo myy johonkin malliin niitä, mutta kun ite haluaa askarrella kaikkea...

Onko siitä korkeasta pleksistä oikeesti paljon hyötyä. Toki siihen vaikuttaa esim. kuskin pituus ja kypärä jne. Lisäohjain tekeillä