Suzuki DR 650 SE

[harrastaja]

Stormilta taisi saada 15/43 välit SE darraan, onko kokemuksia riittääkö siihen vakio 110 lenkkinen ketju???...silleen että mahtuu kumi pyörimään hyvin ja kiristykset ei ole ihan viimesellä.

Kun en tähän vastausta löytänyt niin kyselisin vielä uudestaan että riittääkö vakio 110 lenkkiä 15/43 välityksen kanssa?

Omat välitykseni se:ssä on 15/44 metsässä 18" takavanteella ja soralla tai matka-ajossa( jossa 17" vanne) 15/43.

Entä riittääkö 110 lenkkiä vielä 15/44 välityksellä?

[arska]

Joo, muistaakseni riittää 15/43, 110 lenksua. Käytin myös 114 lenkkistä lyhennettyna 112, jos käyttää enskanastoja ja 44, jota ei vissiin enää tehdä? Sorkkuspesiaali välitys toi 15/43 itselläni.

[Jarkki]

Oisko kellään myydä 17" etuvannetta tai 18" taakse? Vois laitella 21" ja 18" karkeempaa kuvioo ja sitten sais 17":lle katunakit.

[Jykke]

Mistä porukka on ostanut kytkinlevyjä ja jäykempiä jousia?? Ku en ainakaan pikaisella tutkimisella löytäny ku pelkkiä levyjä...

[jonkko]

Mistä porukka on ostanut kytkinlevyjä ja jäykempiä jousia?? Ku en ainakaan pikaisella tutkimisella löytäny ku pelkkiä levyjä...

MP-team salonen turku,storm motor,siin nytt 2 mist on ainakin saannut.

[Jykke]

Jep levyt ja jouset löyty stormilta.Samalla otin 14 piikkisen eturattaan.Löytyskö joltain kuvia siitä tefloni laaharista niin vois rakennella semmosen...

[JIIÄSSÄ]

Onkos levyissä ohjetta tarviiko niitä uittaa öljyssä ennen asennusta?

Ostin uuden alkuperäsen laaharin itelle RM Heinolta, en ole vielä ehtinyt vaihtaa mutta hinta oli muistaakseni vähän alle 30 euroa...en pidä pahana kun huomioi mitä kaikki hilut yleensä Suzuki orginalina maksaa.

[Jykke]

Kyllähän ne pitää uittaa.Annoin olla niitten jonku 12t öljyssä ja sitten nakkasin paikalleen.Tuli muuten kytkimestä niin hyvä että ei meinannu aluksi osata ajaa.Mitenkäs muuten kuuluuko teillä tosta staattorin puolelta semmosta "kahinaa"?? ku itellä kuuluu ja purin sen tossa kytkinrempan yhteydessä enkä löytäny sieltä mitään vikaa,noo saipahan samalla kirittyä tasapainoakselin ketjun.

[Jarkki]

Aattelin tässä tehä Darralle pikku huoltoo. (Jarrupalat uusiks, kaasuvaijeri, yms..) ja samalla ajattelin että voisin tarkastaa venttiilien välykset ja nokkaketjun kireyden, mutta kun ei ole hajuakaan miten nämä kaksi viimeisintä toimenpidettä tapahtuu? Mitään huoltokirjaa tai muuta en ole saanut/löytänyt käsiini.. Ei viitsisi mennä rassaamaan tietämättä mitä tekee!

Pikkusen jeesiä kaipaisin!

[Jykke]

Käyköhän 750dr takaiskari tohon 650 ku yllättäen mulla meinaa toi oma olla aika heikossa hapessa.Tai onko joku laittanu jonkun toisen pärrän iskaria??

[TEEPEE]

http://dr650.wikia.com/wiki/Main_Page

Tuolta löytyy manuaali ym. 650 SE malliin.

[JIIÄSSÄ]

Tai onko joku laittanu jonkun toisen pärrän iskaria??

Jonkun vähän vanhemman RM250 tai RMX250:en iskari saattaa käydä heittämällä ja on ainakin vähän parempi kun alkuperänen iskarin irvikuva...

Onkos jollakin dynossa mitattua kokemusta saako tällä ilmanputsarin avarruksella paljon iloa, verrattuna siihen että on vain snorkkeli pois paikoiltaan ja lisänä muut tavanomaset viritykset (putki+suuttimet, kaasari...)

http://kientech.com/DR650AirBoxMod2.JPG

On ollut harkinnassa näyttää boxille pistosahaa ja alkaa (taas) säätämään nyt hemmetin hyvin käyvää ja toimivaa mopoa.

Helppohan tietty kokeilla suuntaa antavasti ottamalla sivukannen pois ennenkuin alkaa veistämään, pari kertaa olen käyttänyt niin paikoillaan mutta säädöt tuntus tarvivan aika lailla rikastusta, toisaalta täällä taas ollaan varmoja toimenpiteen hyödystä, peli olisi pitkälti imupuolella kuristettu ja kieltämättä helvetin pieni se snorkkelin imureikä on verrattuna jopa 70-lukuseen 350 CZ:an vastaavaan...!

http://dr650.wikia.com/wiki/Intake

Löysin eilen divarista Bike 9/2003 lehden jota olen pitkään haeskellut, siinä on testissä mm DR650SE ja CCM 644.

DR mitatut tehot kytkimellä 36,5hp 6300rpm ja 45,5nm 4500rpm ja CCM 41hp 5900rpm ja 54,5nm 4800rpm...

Ilmoitetut tehot, DR 43hp 6400rpm/53,9nm 4600rpm ja CCM 53hp 7600rpm/52nm 5800rpm.


Potentiaalia sanotaan DR:n koneesta kuitenkin löytyvän..

[kalle j]

Eikös tuossa tuossa CCäMmässä ole Freewindin pata tuplakaasareilla. Nehän vähän selittäis tuota tehoeroa.

[JIIÄSSÄ]

Juu, Freewindin kannella ja kaasareilla on...53hp tuntuu ihan realistiselle vs Freewindin n 46-47. Putki ja nokat ym pientä tekee pienen eron varmaankin.

Aika lailla vaan ilmotetut kierrosalueet ovat ristiriidassa mitattuihin. Testin aikana CCM:sta hajosi myös kytkin, se on voinut oireilla alusta alkaen.

Kytkimestä hajosi pari teräsvälilevyä...varaosia ei ollut heti saatu mutta täysin sopivat ja toimivat oli löytyneet 80-puolivälin GSX-R 1100:sta...!! Täytyy pitää mielessä, varmaan sopii myös DR:ään jos tarvetta on ja varmasti löytyy purkaamolta...

DR:n kierrosalue on yhtenäisempi, mitattu vs ilmoitettu.

[sami m]

Mikä on DR650se vm94 vakiovälitykset? Nytten on 16/42 ja tuntuis olevan turhan pitkät mun ajoihin.Fillari on tuotu saksasta 2005 jos sillä nyt on mitään merkitystä. Olisiko jotain suosituksia mitkä on todettu hyväksi hiekkateille/poluille/metsäteille/keulimiseeen.