Pikkuenduro matkamopoksi

[PJ]

Tuommoiset piikit eivät kyllä taida olla optimaalinen vaihtoehto, koska niissä ei todellakaan ole kovin paljoa tehoa. Itse ajelin Honda XR 125:llä A-ajokortin, eikä se kyllä mitenkään hirveästi sytyttänyt. Koko on mopediluokkaa ja huippunopeus autokoulun värkillä oli tuulesta riippuen muistaakseni n. 85-95 km/h (tämä siis vaijeri kireällä vinguttaen). Pienemillä teillä ja poluilla tuommoisella on varmaankin aika puuduttavaa jurruuttaa täydellä kaasulla eteenpäin.

Isompien pyörien kulutus ei ole kovin paljoa suurempi, esim oma dr vie n. 4 litraa sataselle (se toki riippuu ajotavasta ja -alustasta).

[kevlar]

Entä sitten nämä Hondan NX 250? Jos tuommoisessa on kilometrejä 40-50 tuhatta, onko odotettavissa pitkiä remontti-iltoja, vai paljonko noilla ajaa. Huoltoahan kaikki vaatii eikä siinä mitään, mutta jos ajotunteja tulis enemmän kuin huoltotunteja.
Jaa saako noihin lähes 20 vuotta vanhoihin miten osia?

[Coroner]

Ainakin NX650:een saa osia hyvin, itsellä -88 eikä mitään ongelmaa. Juuri ostin alkuperäisosana stefan jota uudemman mallin pyörässä ei edes ole (kiksiakselin stefa) eikä tarvikkeena saanut täsmälleen samanlaista, ja maksoikin melkein kympin. Toki isompia on varmaan enemmän liikenteessä.. Valtuutettu varaosamyyjä osaa kyllä kertoa saako "pikkudomiin" osia.

Remontti-iltojen pituushan riippuu asentajan taidoista! Jos kaikki tarvittavat työkalut ja (uudet) osat ja tiivisteet sekä huolto-ohjeet ovat valmiiksi käsillä niin osaava tekijä purkaa ja kasaa minkä tahansa yksimukisen koneen päivässä. Sitten jos tarvitsee viedä jotain koneistettavaksi tms. niin aika luonnollisesti pitenee. Mutta helppoja ja selkeitä nämä ovat rassata, ja joka kerralla helpottuu lisää!

-J-

[Ari J.]

Entä sitten nämä Hondan NX 250? Jos tuommoisessa on kilometrejä 40-50 tuhatta, onko odotettavissa pitkiä remontti-iltoja, vai paljonko noilla ajaa. Huoltoahan kaikki vaatii eikä siinä mitään, mutta jos ajotunteja tulis enemmän kuin huoltotunteja. Jaa saako noihin lähes 20 vuotta vanhoihin miten osia?

XR 250 voisi olla kätevä
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=628105

[MTRO]

Mulla on lähipiirissä 1990 Honda NX 250, mittarissa nyt 63 tkm. Koneelle ei tietääkseni ole tehty mitään. Edelliset omistajat ovat pitäneet muistiota huolloista ja öljyt vaihdettu säännöllisesti.

Eipä se siltä vaikuta, että laukeamassa olisi. Koskaanhan ei tosin tiedä mutta öljyä ei ainakaan kuluta ja on ihan pirteä eikä ääntele ylimääräisesti.

Kyseinen mopo voisi olla myynnissä kun sitä kuskaava henkilö tahtoisi isomman mutta ei vaan oikein löydy sopivaa, jossa yltäisi jalat maahan. Tai no, dr-z kelpaisi mutta on hiukan budjetin ulkopuolella.

[mikaj]

Jos ei kortin takia tarvitse olla 125 niin en kyllä montaa hyvää syytä näe sellaiseen. Jo jostain 250:stä alkaen pääsee millä tahansa Suomen tiellä yksin ajaen ylinopeutta, joten vauhti riittää myös siihen tiellä ajeluun. Kulutus on samassa suuruusluokassa oli kuutioita 125 tai 400, enemmän siinä oikeastaan malli vaikuttaa kuin koko. Esim. mun DR-Z400S kulutti tiellä alkuperäisellä kaasarilla about 4,4 sadalla, FCR:llä menee noin 5. Jotkut ajelee 800-kuutioisilla vähemmällä bensalla ja toiset 125:llä saa menemään enemmän. Vakuutuksetkaan eivät kovin hirveästi kalliimpia ole isommilla pyörillä näissä teho/painoluokissa joista puhutaan.

Mika

[AnttiL]

Tänään Tervolassa juttelin Virolais kolmikon kanssa, olivat matkalla Nordcappiin, yhdellä oli KLE kawa, toisella joku yamahan customi ja kolmas oli KTM LC4 400 matkassa, isot pakaasit oli jokaisella ja kuulemma ihan hyvin karavaani eteni. Edellisenä päivänä olivat ajaneet 700 km ja tänään oli tarkoitus Inariin. Eli kyllä näkyy pikkupyörälläkin matka taittuvan vaikka se olisi KTM:kin Pitivät jotain 90-100 matkanopeutta ainakin kun ohitin heidät.

[Jari]

Kyllä pienemmälläkin pyörällä ajelee matkaa. Sunnuntaina XR600:lla lähtö Rovaniemeltä, koukkasin Ruotsin puolelta käsivarteen , yritin Kalkkoaiviin, ei onnistunut joten vetaisin kappaleen matkaa alaspäin. Tuloksena 700km mittariin, eikä edes tuntunut pahalta.

[jonkko]

Viime kesänä oltiin vaimokokellaan kaa norjas reissailemas mun darral ja hyvin pärjäs laukkuineen+tankkilaukulla
Paremmin varmaan pärjäis jollain 1200 gessul mutt ei siin mitään onkelmia ollut darrallakaan

[niffestone]

Aikoinaan LC4:n omistaneena, voisin kuvitella parhaiden muistojen osuvan niihin osuuksiin, jotka on ajettu myötätuulessä. Oli meinaan sen verran tehoton peli ja ajoasentohan noissa on tunnetusti aika hyväryhtinen.