Ykspyttyset kompromissipyörät on kokeiltu, pitäis kokeilla muuta välillä.
Toi ei ole todellakaan mikään kompromissipyörä, joten saattaisi sopia hyvinkin kokeiluusi.
Vaan noi 90-lukuiset on kevyitten kisanelareiden pioneereja, ei noita ole muuhun tarkoitettukaan, uudet on erikseen.
Mikäli tuommoisen ostat, ja historiasta ei ole tietoa, niin tuo 97 on aika vanha noin kireeksi laitteeksi ja kone kannattaa ehkä käyttää auki. esim. mulla ollut yksilö sai uutta männän, kiertokangen (tää on vähän niinkuin moottorin henkivakuutus ja kuluva osa) ja myöhemmin venttiilikoneisto sai siipeensä palttiarallaa 500 euron edestä. Öljyt vaihtelin muutaman tunnin välein ja likaista oli. Venttiilien säätökin kannattaa suorittaa ohjeen mukaan. Lisäksi kone tahto öljytä itsensä venttiiliensäätöluukuista ja muualtakin.
En morkkaa pyörää enempiä, kun se ei varsinaisesti ollut huono, vaan melko tarkka ja hintavakin ylläpidettävä, mikä taas ei mulle oikeen sopinut kun joskus teki työmatkojakin mieli ajella. Osien vaihtoväliä ei kannata juuri ylittää eikä huoltoa laiminlyödä.
Ja mitä pienempi tie sitä hauskempi se on. 
