750 Elefant

[RTJ]

Norsuperheen jäsen Cagiva Elefant 900 Dakar Rep
miellyttää silmää aika paljon.Saakohan noita mistään?

Ja kuva kehiin.

Toivoopi Riku

[kalle12v]

Abropoo sanoi mummo

Onko Ducatia muka olemassa märällä kytkimellä?

Riku

1992 ja siitä eteenpäin 600/750 Supersportit.
Myös saman kokoiset Monsterit on märällä kytkimellä.
Muitakin voi olla mutta nämä lienee yleisimmät?

[LightSpeed]

http://www.motorcyclespecs.co.za/Galler ... y%205a.jpg

[Raimo]

Norsuperheen jäsen Cagiva Elefant 900 Dakar Rep
miellyttää silmää aika paljon.Saakohan noita mistään?

Taitaa olla niin, että vain itse tekemällä. Toisaalta tuollaiset projektit eivät paljon yli tonnia maksa, Italiassa ainakaan. Ranskan maaperältä oli 1800 eurolla löytynyt melkoinen aarre: http://lyhytlinkki.net/?tqxzah96

Tai koko viestiketju Fanttia koskien:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=140310


Muutamia kuvia ralli-fanteista:
http://overclocker.free.fr/azzalin/index3.html

[Peltsi]

Taitaa olla niin, että vain itse tekemällä. Toisaalta tuollaiset projektit eivät paljon yli tonnia maksa, Italiassa ainakaan. Ranskan maaperältä oli 1800 eurolla löytynyt melkoinen aarre: http://lyhytlinkki.net/?tqxzah96

Lieneekö tuo Raimo niitä rumankauniita mopoja? Kyllä huomaa että on Italialaista suunnittelua tuo. Taitaa olla sen Massimon varhaisempia "luomuksia".

[Raimo]

Voi tätä onnea...Eilen tyypitin 1200GS Adventurea, jonka taisin mennä sotkimaan pehmeällä kuratiellä...68 km oli ajokin mittarissa.

Ja tänään ajoin Ducati Stormia (=Cagiva Elefant 750) samanlaisen pikkulenkin. Upea moottori matkaenskaan tuommoinen desmo. Etenkin kun koneessa ei ole Bingit, vaan oikeat kiihdytyspumpulliset Dellortot. Kaasun vastaavuudesta puuttuu Bingimäinen..hmm...uneliaisuus. Kuulemman Cagivassa on Bingit ja Öhlins ja Ducatissa sitten Dellorto ja WP...Luigi Mandoliinien ajatuksen juoksu ei aina avaudu pohjoiskalotin asukkaalle

Toivottavasti Timpuktu laittaa vielä hiukan avaramman putken, nykyisin ei kuulu muuta kuin avoimen kuivakytkimen sihinä Sillantakasesta meidän pihalle

Lieneekö tuo Raimo niitä rumankauniita mopoja? Kyllä huomaa että on Italialaista suunnittelua tuo. Taitaa olla sen Massimon varhaisempia "luomuksia".

Niin, kun itse ajelen Kantturalla, niin taitaa nuo rumankauniit, kauniit ja käytännölliset sekä susirumat ajokit olla minun arvostelukyvyn ulkopuolella. Kunhan renkaat ovat karkeat, moottori näkyy, ja sylintereitä on maks 2 kpl, niin mulle sopii kaikki kunhan kuski itse on tyytyväinen.

[timpuktu]

Terve

Jäikö mulla Raimo näyttämättä sulle se ''tehopönttö''. Sen vaimentamattomaan parituumaiseen reikään lähinaapurit tuskin on kovin tyyytyväisiä.

Nyt varmaan pitäisi saaha lortot jonkinlaiseen perussäätöön. Löytyiskö arvon kolleegiolta opastusta tai jopa opasta?

Ensiviikolla aattelin nimitttäin ottaa varmuuden vuoksi kaasarit pöydälle ja samalla mulkoilla kumikurkut ja putsarien väliputket ettei hori ilmaa vääristä paikoista. Vetoja koneessa tuntuisi olevan, mutta ajoittain on esiintynyt aivastelua tyhjäkäynnillä ja myös kierroksien yläpäässä tuntuu tukkoisuutta.

Moottorista itsestään ei toistaiseksi pahaa sanottavaa, eli kilisee muttei kolise.

Ja jos kohdalle osuu joutilasta fanttitavaraa niin yksi kiinnostunut saattaa löytyä.... mitättömien kapitaalivarojen puitteissa tietenkin.

T

[pandomar]

Joskus itsekkin haaveilin tollasesta 900 fantista. Tosin näkyy aika harvoin missään myynnissä. Päädyin sitten super trenereseen kun ducati huoltaja kirosi desmon välysten säätöä ja se pitää vielä tehä aika usein en enää muista kuinka usein. No ilmeisesti ne suuremmat huolto ongelmat oli niissä ducatin tehokkaimmissa koneissa eikä nissä mitä fanteissa käytetään. On kyllä jääny moinen kone kiehtomaan(varsinkin lucky explorer) lienee kevyempi kuin esim at tai st ?
Nyt on jo tenereetä rakenneltu sen verran ettei raaski luopua tai vaihtaa.

[kalle12v]

Onnea vaan uudelle pyörälle!
Näyttää olevan netissä paljon tietoa, merkkikerhoja j.n.e. kun googlettaa "Cagiva Elefant"...

[mky]

Onneksi olkoon Timpuktu.

Katsopa ensteks minkä kokoiset Lortot ja suuttimet sulla on (tyhjäkäynti, pääsuutin, neulaputki ja neula), sen jälkeen voisi ilmansuodattimen tyypin mukaan lähteä vertaamaan muiden Ducatien suuttimiin.

Fantin moottori on kyllä aika siistikäyntinen jos kaikki on ok. Kytkin saattaa vähän räklättää, mutta jos venttiilien välykset on mitoissaan niin kilinöitä ei paljon kuulu.

Isoventtiilisissä (ja muissakin) koneissa saattaa pakoventtiilien ohjurit kulua väljiksi, mutta ne on melko helppo korjata.
Jakopään remmit pitävät kuumana ääntä, jos ne on liian tiukalla.

Jos mulla sattuu olemaan teillepäin toukokuun lopuilla työreissua, niin voisinpa käydä vaikka vilkaisemassa, minkalaisen vempeleen olet hankkinut, Täytyy vaikka heitellä YV:tä sitten.

Muok: tuolla http://www.ducatimeccanica.com/ on paljon Lortotietoa (rullaa alas asti)

[Raimo]

Aiemmin kun en ole Desmoa katteettomana kuullut, niin minusta kone oli hyvinkin siistikäyntinen, mutta avoimella kopalla varustettu kuivakytkin kyllä erottuu. Jopa LC4-kotarin kytkin on hiljaisempi...

Ja jos Fantin etukate tuntuu riittämättömältä, niin löytyy todellinen norsukate, mutta myyjän yhteystiedot valitettavasti ovat hukkuneet...

http://www.smugmug.com/gallery/2402783#125935446-L-LB

Tuonko Timo laitat Fanttiin sen tehoputken kanssa, niin johan on paikallislehdelle juttuaineistoa koossa mukavasti

[elephant350]

Ja jos kohdalle osuu joutilasta fanttitavaraa niin yksi kiinnostunut saattaa löytyä.... mitättömien kapitaalivarojen puitteissa tietenkin.

T[/quote]

Meikäläiseltä löytyy kokonainen täydellinen fantti, ilman konetta ( siirretty toiseen projektiin)

[timpuktu]

Näin ne hommate etenee. Välillä eteenkipäin

Soittelin Pasomiehelle eilen ja hän siinä ekat säätövinkit antoikin. Niistä viisastuneena kävin laittamassa päksähtelevän etupytyn kaasariin aavistuksen lisää tyhjäkäyntiä. Se aivastelu loppui kuin seinään... no ainakin toistaiseksi. Pekka myös neuvoi laittamaan tankkiin kaasarinputsauslientä muutamaan ekaan tankilliseen. Auttaa kuulemma ainakin Pason kevätaivasteluun ja siinähän on kait suunnilleen sama kone ja kaasaritkin kuin fantiksessa.
Sitä yläkierrosten tukkoisuutta tutkitaan kunhan tulee vapaata talliaikaa.

Hyvä tietää että on mahd varaosaakin talleissa jossainpäin. Nyt juuri ei oikeastaan ole tarvetta kuin ehkä sille kytkinkopalle ja ehkä jollekin muovinpalalle (joita näytti olevan saksan iipeissäkin). Suht ehjiä nykyisetkin on mutta varalle jos sattuu edukkaita kohdalle. Samoin voisi tietysti yrittää metsästää jostain toista, miel. isompaa tankkia tuon 19 litraisen kaveriksi ja myös toinen satula/satulan runko voisi olla metka ns virittelytarkoituksiin. Alkuperäismallinen vaimennin ois mukava olla ja ... Joo ja tietysti jonain päivänä tarvii toiset pyörät että on helpompi vaihtaa kumit erilaisiin. Nii... ja yksi varaWP tai öhläri ois kiva..... Rahaa on vaan onneksi senverran niukasti just nyt että ehkä isoja paketteja ei tarvi lähetellä.

Mutta, laitelkaapa vaikka yyveetä niin katsellaan niitä hintoja ja sovitellaan sitten nämä mun olemattomat tarpeet niihin.

Tuolla Raimon linkissähän oli oikein norsujen hautuumaa. Sarvineen ja häntineen. Tuollaset jos löytyis niin vois naulata tallin takaseinään pelotukseksi. Nythän pelotushommat meillä hoitaa oveen naulattu Puchin norsunkorvasatulan päällinen.

T

[timpuktu]

Pari...kolme tankillista pöllyytetty tähän mennessä.

Toistaiseksi ei pahaa sanottavaa. No, jotain huollon tarvetta on tullut jo esille, mutta ei oikeastaan mitään isompaa mikä ei ois ollut tiedossa.

Enstalvena varmaan pitää käyttää kannet irti ja ehkä uusia männänrenkaita ja muuta. Katsellaan nyt kuinka kauan kestää luukutella ilman että meno tyssää. Toinen huollon kohde lienee takaiskari. Se ei oikein ota kunnolla kuormaa, eli se esijännityksen lisäysnuppi ei ainakaan täysillä toimi.

Ajamaan tuolla kumminkin pystyy. tehoja on tallessa ihan tarpeeksi; kiihtyvyyttä ja varsinkin huippunopeutta enemmän kuin osaan ja uskallan.

Lähenevän synttäripäivän takia vaimo sijoitti pienen summan turvatuotteisiin. Nyt on takin alle laittaa panssaripaita.

[Pauli Ylikoski]

Ai että, noin se pelaa, kun eukkovalinnat on kohillaan!

Pääsinpä hiukka maistelemaan Timpan Elephanttia tänään, ja onpa siinä..! Kyllä italialaiset osaa! Vaikka toisaalta hakematta tuli mieleen myös AT...

Olin sattumalta pihalla äijän saapuessa, ja vaikka en ollut peliä aiemmin nähnyt, tunnistin kyllä tulijan: pihatietä edeltävässä risteyksessä kun piti hetken olla kytkin pohjassa...