Kove
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Kove
Kysyin Sähkiksen omistajalta tätä maahantuontiasiaa. Hän totesi olevansa jälleenmyyjä, ei maahantuoja.
Joillakin valmistajilla on harmillinen tapa ilmoittaa takapyörän joustomatka hieman poikkeavasti. En ole varma, mutta vahva oletus on, että kyseessä on iskarin männän varren pituus (liikevara). Siihen kun lisätään sitten linkkua tai muuta geometriikkaa ja drigonomeeriaa, niin päästänee lähelle sitä n. 300 mm joustomatkaa, joka on itselleni ja ehkä myös useimmille huomattavasti ymmärrettävämpi mitta.
Joillakin valmistajilla on harmillinen tapa ilmoittaa takapyörän joustomatka hieman poikkeavasti. En ole varma, mutta vahva oletus on, että kyseessä on iskarin männän varren pituus (liikevara). Siihen kun lisätään sitten linkkua tai muuta geometriikkaa ja drigonomeeriaa, niin päästänee lähelle sitä n. 300 mm joustomatkaa, joka on itselleni ja ehkä myös useimmille huomattavasti ymmärrettävämpi mitta.
Re: Kove
Kävin tänään Tahkolla ihan lyhyesti kokeilemassa KOVE Rally 450:n. Mistään kunnon koeajosta ei voi puhua, kun varttitunnin ajosta oli suurin osa asfalttia kuudenkympin alueella, jonka lisäksi kovapohjaista soraränniä ja pieni pätkä keskijuoheaa metsäpolkua.
Pyörää oli piristetty vaihtamalla siihen ECU ja ilmanputsari sekä poistettu katti vaihtamalla suora väliputki. Äänimaisema oli aavikoille sopiva.
Alavääntöä pyörässä oli, en pääse moittimaan, mutta toisaalta ajantasaista vertailukohtaakaan ei ole. Tärinät eivät häirinneet. Satula vaikutti yllättävän mukavalta, ei ollut kova lankku.
Ajo-ominaisuuksista ei näin lyhyellä ajolla osaa sanoa muuta kuin että pyörä tuntui vakaalta tiellä (tämä toki suurella varauksella, kun motarivauhtia ei tullut ajettua) ja ketterältä polulla. Tankit eivät olleet täynnä, vaan arviolta max. puolillaan. Tällä kyllä voi vaivatta ajella enskapolkujakin, jos vertaan esim. KTM 690/HVA 701 (joilla myös voi ajella enskapolkuja).
ABS:n jätin eteen päälle ja poistin takaa. Sora-alustalla kokeiltuna poljinta sai painaa miehekkäästi, ennen kuin takajarru lukkiutui.
Sanoisin, että tämä pyörä sopii aktiiviseen ajamiseen, mutta se nyt ei liene uutinen kenellekään. Panin positiivisesti merkille, että tällä pystyy vaivatta ajamaan myös hiljaa maisemia katsellen tai hetkellisesti vaikka autojen perässä jonossa. Meni tasaisesti 50-60 km/h nelos- ja vitosvaihteilla.
Pyörä on ehdottomasti huolellisen koeajon arvoinen, itse käyn suorittamassa lähipäivinä.
Kuulin suoraan kauppiaalta (Sähkis.fi), että tiistaina 21.7. klo 16-18 olisi mahdollista koeajaa KOVE 450 Rally, KOVE Rally 800 ja Stark Varg EX supermotovanteilla Kuopion lähistöllä osoitteessa Puutossalmentie 1300, 70820 Kuopio.
Paikka on lossirannan yhteydessä olevalla levikkeellä, jossa tiistaisin on motoristeilla tapana kokoontua, eli ei kannata heti masentua ja kääntyä pois jos paikalla näkyy parisataa motoristia; eivät ne kaikki ole koeajolle tulossa. Kai.
Juuri nyt en pysty osoittamaan mitään todennettavaa lähdettä tuolle koeajopäivälle (21.7.), mutta pyysin ja sain luvan kauppiaalta vinkata siitä tänne foorumille, kun näihin pyöriin mielenkiintoa on muillakin ja koeajomahdollisuudet valtakunnallisesti katsoen rajalliset.
Pyörää oli piristetty vaihtamalla siihen ECU ja ilmanputsari sekä poistettu katti vaihtamalla suora väliputki. Äänimaisema oli aavikoille sopiva.
Alavääntöä pyörässä oli, en pääse moittimaan, mutta toisaalta ajantasaista vertailukohtaakaan ei ole. Tärinät eivät häirinneet. Satula vaikutti yllättävän mukavalta, ei ollut kova lankku.
Ajo-ominaisuuksista ei näin lyhyellä ajolla osaa sanoa muuta kuin että pyörä tuntui vakaalta tiellä (tämä toki suurella varauksella, kun motarivauhtia ei tullut ajettua) ja ketterältä polulla. Tankit eivät olleet täynnä, vaan arviolta max. puolillaan. Tällä kyllä voi vaivatta ajella enskapolkujakin, jos vertaan esim. KTM 690/HVA 701 (joilla myös voi ajella enskapolkuja).
ABS:n jätin eteen päälle ja poistin takaa. Sora-alustalla kokeiltuna poljinta sai painaa miehekkäästi, ennen kuin takajarru lukkiutui.
Sanoisin, että tämä pyörä sopii aktiiviseen ajamiseen, mutta se nyt ei liene uutinen kenellekään. Panin positiivisesti merkille, että tällä pystyy vaivatta ajamaan myös hiljaa maisemia katsellen tai hetkellisesti vaikka autojen perässä jonossa. Meni tasaisesti 50-60 km/h nelos- ja vitosvaihteilla.
Pyörä on ehdottomasti huolellisen koeajon arvoinen, itse käyn suorittamassa lähipäivinä.
Kuulin suoraan kauppiaalta (Sähkis.fi), että tiistaina 21.7. klo 16-18 olisi mahdollista koeajaa KOVE 450 Rally, KOVE Rally 800 ja Stark Varg EX supermotovanteilla Kuopion lähistöllä osoitteessa Puutossalmentie 1300, 70820 Kuopio.
Paikka on lossirannan yhteydessä olevalla levikkeellä, jossa tiistaisin on motoristeilla tapana kokoontua, eli ei kannata heti masentua ja kääntyä pois jos paikalla näkyy parisataa motoristia; eivät ne kaikki ole koeajolle tulossa. Kai.
Juuri nyt en pysty osoittamaan mitään todennettavaa lähdettä tuolle koeajopäivälle (21.7.), mutta pyysin ja sain luvan kauppiaalta vinkata siitä tänne foorumille, kun näihin pyöriin mielenkiintoa on muillakin ja koeajomahdollisuudet valtakunnallisesti katsoen rajalliset.