https://www.youtube.com/watch?v=_M7CUSUJo7I
Herätellääs taas!
7 rahaa Suomessa.
4.5-5 rahaa muutamissa muissa EU maissa.
Rieju Aventura 307 Rally
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Rieju Aventura 307 Rally
Moro,
Velipoika oli ostanut tuon MP-messujen näyttelypyörän ja siihen rallipaketin. Koeajo suoritetaan lapin reissulla ensi kesänä ja tulee saamaan varmasti satsia.
Ilmoottelen kuinka suoriutuu kunhan saadaan shakedownit etelässä käyntiin.
Velipoika oli ostanut tuon MP-messujen näyttelypyörän ja siihen rallipaketin. Koeajo suoritetaan lapin reissulla ensi kesänä ja tulee saamaan varmasti satsia.
Ilmoottelen kuinka suoriutuu kunhan saadaan shakedownit etelässä käyntiin.
-
dq
- Viestit: 405
- Liittynyt: To Helmi 28, 2008 8:35 pm
- Pyörä: Monkey 125, TDM 900, XR250
- Paikkakunta: Naantali
Re: Rieju Aventura 307 Rally
Koeajettu, ihan mukavasti oli löylyä koneen kokoon nähden ja pyörä sinänsä kestäisi paljon enemmänkin, ainakin hiekkatiellä meni oikeinkin kevyesti. Mutta vakiona oma mielestä käyttökelvoton, toimi täysin vain täyskaasulla, keskialueellakin tuli välillä pientä aaltoilua ja hitaammin ajaessa aika jäätävää nykimistä.
Myyjä meinasi että on kikkailtu päästöjen läpäisemiseksi tuollaiseksi ja että Rally Power -kitillä ongelmat poistuisi, hieman siihen suuntaan ihmisten tekemät videot kyllä viittaavatkin. En huomannut kysyä katoaako takuu kitin asennuksen myötä.
edit; advriderin kaninkolon selattuani;
- lähes jokaisella ongelmia pätkäkaasun kanssa vakiona. Joillain jäänyt ongelma kitin asennuksen jälkeenkin. Joku kikkaillut ICV:n irroittamalla toimimaan paremmin. Briteistä nathanthepostman odottelee dealeriltään remapia asiaan liittyen, ei vielä tuloksia postannut. Espanjassa pulju joka myy jo remapattuja ecuja, että saa uuden pyörän toimimaan..
- kaikenlaista pientä laatuongelmaa esiintyy, ainoa etenemistä haittaava takalinkun puslat jotka menneet jo monesta yksilöstä (tehdasrasvat?)
- varaosia saa kerrankin sopuhintaan, esim. Saksassa uudet orkkisvanteet yhteensä 500 €, jarrulevyt 15-19 € jne. Powerkitti 1000 € luokkaa (kokoputki ilman kattia, ecu, filtteri).
Yleiskäsitys tuntui olevan että olisi ihan pyörä paikallaan kunhan saavat tuon nykimisen korjattua.
Myyjä meinasi että on kikkailtu päästöjen läpäisemiseksi tuollaiseksi ja että Rally Power -kitillä ongelmat poistuisi, hieman siihen suuntaan ihmisten tekemät videot kyllä viittaavatkin. En huomannut kysyä katoaako takuu kitin asennuksen myötä.
edit; advriderin kaninkolon selattuani;
- lähes jokaisella ongelmia pätkäkaasun kanssa vakiona. Joillain jäänyt ongelma kitin asennuksen jälkeenkin. Joku kikkaillut ICV:n irroittamalla toimimaan paremmin. Briteistä nathanthepostman odottelee dealeriltään remapia asiaan liittyen, ei vielä tuloksia postannut. Espanjassa pulju joka myy jo remapattuja ecuja, että saa uuden pyörän toimimaan..
- kaikenlaista pientä laatuongelmaa esiintyy, ainoa etenemistä haittaava takalinkun puslat jotka menneet jo monesta yksilöstä (tehdasrasvat?)
- varaosia saa kerrankin sopuhintaan, esim. Saksassa uudet orkkisvanteet yhteensä 500 €, jarrulevyt 15-19 € jne. Powerkitti 1000 € luokkaa (kokoputki ilman kattia, ecu, filtteri).
Yleiskäsitys tuntui olevan että olisi ihan pyörä paikallaan kunhan saavat tuon nykimisen korjattua.