Honda Varadero XL 1000

[HarriI]

Pikaisesti katsottuna en löytänyt viestiketjua Varaderosta, eli saa laittaa ketjuun jos löytyy.

Kesä lähenee ja pyöräreissua haaveena. Varaderosto ei ole kokemuksia, tosin ei löydy vielä tallistakaan. Olisko tuollainen reissupyöränä minkälainen kaveri? Mitä pitäisi katsoa kun pyörää hankkii? Venttiilin säädöt ym. entä muuta.

Ajot tulisi olemaan soralla 30% ja loput 70% asfalttia.

Vinkeistä kiitollinen.

[Peltsi]

Ne jutut on painunu jo niin syvälle foorumin kätköihin että ei ihan pikaisella tuu vastaan.

Kelpo peli jos malttaa pitää reitit noin asvaltti painotteisena. Ja körötellä hiljakseen soralla. Tahi olla hentorakenteinen kuljettaja ilman kyytiläistä.

Omani oli 2002 vuoden kulkine ja mulla on vaan kaksi asiaa mistä pidin. Moottori ja tuulensuojaus. MRAn kaksios. lasilla krossipotalla pystyi ihan lepposasti ajaan + 150 km/h vauhtia.

[PAH]

Tuolla jotain juttua:

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... t=varadero

[016054]

Ittellä neljättä vuotta -99 mallinen Varre. Vakiona noissa vanhemmissa (tai oikeestaan kaikissa..) on todella surkea alusta. Assulla jotenkin toimii, mut ei soralla. Itte vaihdoin taakse Hagonin säädettävän pumpun (ebay n. 350 euroa) ja eteen Wilbersin jouset (ebay n. 150 euroa), tämän jälkeen peli muuttuu aivan täysin ja alustasta tuli sentään kohtuullinen. Mihinkään Kotari tasolle toi ei tietenkään yllä, mut nyt kestää jo hyvin kaks päällä ajon täysillä reissukamoilla ja yksin räppäilyt hiekkatiellä.
Itse oon käyttänyt nappuloita (pääasiassa Savan MC60:siä) ja niillä pärjää hienosti tolla myös soralla. Samat mettäpolut ja soramontut oon kiertänyt tolla ku aikoinaan AT:llä. Touranseilla ei oo soralle asiaa toin kanssa, tai sit on mentävä tositosi varovati... Yläpainoinen (siis raskas nostaa ylös kaatumisen jälkeen...), mut silti mielestäni vähintään yhtä ketterä kuin AT:kin, tosin pitkä ykkönen hiukan haittaa mettäpoluilla
Assulla (varsinkin syheröllä) tosiaan hieno peli ja kaks päälläkin menee kuin juna! Eikä kaihda motariakaan... Tehojakin nyt on kohtuullisesti (ainakin siis verrattuna AT:niin), ei mikään raketti, mut kerkii pois jaloista...
Penkki on mukava pidemmillekin reissuille. Ohjaustanko hiukan liian "tourinki" mallinen ja siks mä vaihdoin omaani (yllätys yllätys..) AT:in tangon, joka on hieman suorempi ja leveämpi ja sopii mielestäni paljon paremmin siihen (helpompi ajaa mm. tolpilta).
Vakio säädöillä nypyttää pintakaasulla, mut siihen auttaa pikkusen isommat tyhjäkäynti- ja pääsuuttimet. (tää siis vain kaasarimalleissa)
Pikkusen janoisa, sekalaisessa menee ittellä noin 6,5-7 ja matkalla noin 5,5 litraa satkulla (ruiskupelit menee varman hiukan pienemmällä).
Tuossahan on ne parjatut dualbraket, eli takajarru vaikuttaa etupyörään ja päinvastoin. Omasta mielestä kyllä tolla systeemilläkin pärjää, kunhan soralla nyt ei täydellä voimalla takajarrua paina... Saa sillä takapyörän heitettyä sladiin, ilman pelkoa etupyörän lukkiutumista

Eli siis mielestäni ihan ok pyörä tuollaiseen sekalaiseen ajoon (siis alustapäivityksen jälkeen...), varsinkin jos tykkää tehdä pidempiäkin reissuja. Jos tykkää enimmäkseen ajaa pieniä sorateitä, niin silloin kannattaa varmaan valita joku kevyempi peli, mut oikeilla kumeilla toikaan ei kaihda ollenkaan pikkuteitä.

[016054]

...tos on viel pari kuvaa toistasataa tuhatta päristellystä härpäkkeestä

[mek]

Saapa nähdä, jaksavatko Hannes ja Honda miljoonan täyteen. https://youtu.be/-7_b_PhlsGs?si=8Ho0Cs6Nn-Cd7cw_

[markusj]

Mieluinen pyörä hänellä Joskus oli itsellä 2001 mallinen ja lähes kaikki + - allekirjoitan.
Kelpo kameli.