AFRICA TWIN

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

thebeet83
Viestit: 47
Liittynyt: Ma Helmi 17, 2020 10:52 pm
Pyörä: afrika twin rd07
Paikkakunta: ilomantsi/joensuu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja thebeet83 »

Liikkuessa vai ilman? Ketjut? Mulla kuuluu tyhjäkäynnillä semmonen nahina myös
juhixx
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Tammi 01, 2020 2:48 pm
Pyörä: Toivottavasti pian rd04. Nyt suzuki gsxf

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja juhixx »

thebeet83 kirjoitti:Liikkuessa vai ilman? Ketjut? Mulla kuuluu tyhjäkäynnillä semmonen nahina myös
Ajaessa, en paikallaan saanu kuulumaan. Yritin keskituella jarrua vasten saaha kuulumaan mutta ee
Avatar
jiknnn
Viestit: 363
Liittynyt: To Syys 16, 2010 10:21 pm
Pyörä: kameli

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja jiknnn »

Jussi_S kirjoitti:
jiknnn kirjoitti: sisukset alkuperäisiin putkiin
https://www.boano.com/prd/5255/8/andrea ... (oem-fork)
Onko kenelläkään kokemuksia näistä? Ovatko hankkimisen arvoiset?
Takana on jo Öhlins ja on hyvä, voin suositella 8)
Öhlinsiin satsaus on aina hyvä ratkaisu.

Cartridgeista ei ole kokemusta, mutta omaan peliin laitoin usd keulan, koska kypsyin pieneen pintakovuuteen alkuperäiskeulassa. Pintakovuus lähti kun poraili muutaman reiän vaimennusputkeen, mutta sen jälkeen reboundista tuli liian nopea ja keula singahti ylös liian äkkiä. Kun shimmeillä ja klikkereillä saa säädettyä vaimennuksen erikseen molempiin suuntiin, niin keulan saa säädettyä monenlaiseen ajoon ja monenlaiselle kuskille.

Kun uudella keulalla ajeli, niin päällysteellä mutkakäytös muuttui myös. Jos mutkassa oli patteja ja heittoja, niin alkuperäinen keula vaelteli ja sitä sai ohjata koko ajan. usd keula piti linjan eikä tarvinnut muuta kuin ihastella maisemia. Se johtuiko vakaampi meno vaimennuksista vai pelkästään paremmasta putkien/kolmioiden vääntöjäykkyydestä en osaa sanoa.
thebeet83
Viestit: 47
Liittynyt: Ma Helmi 17, 2020 10:52 pm
Pyörä: afrika twin rd07
Paikkakunta: ilomantsi/joensuu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja thebeet83 »

Sain jepjep liikkeestä eilen änkän. Tai 30e toki maksoi... Taisi olla rajoitin tai tukossa tuo alkuperäinen vaimennin. Ala ja ylävääntö lisääntyi. Hiekalla jopa säpsäytti kun lyökin sutikkaa ihan kutkulleen. Myös lähdössä sammui aika mielellään. Matkavauhdin äänet ei juurikaan nousseet mutta kiihdytys ja ylipäätään kierrättäminen rämäyttää huolella. https://ibb.co/t4hcKFt jaaa sitten https://youtu.be/G3LBaf0YtNg laitoin nyt vielä nappulat alle kultaisine vanteineen https://ibb.co/4Y9x2fq
juhixx
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Tammi 01, 2020 2:48 pm
Pyörä: Toivottavasti pian rd04. Nyt suzuki gsxf

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja juhixx »

Onkos tuo kytkinkorin lotiseminen akselilla kuinka normaalia? Pari milliä tuntus välystä olevan
thebeet83
Viestit: 47
Liittynyt: Ma Helmi 17, 2020 10:52 pm
Pyörä: afrika twin rd07
Paikkakunta: ilomantsi/joensuu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja thebeet83 »

Minusta se ulko kori liikkuu aikalailla. Liekkö tarkoitettu niin että öljyä pääsee väliin hyvin. Eikös se passaudu siihen paremmin sitten kun lisätään kitka ja massalevyt.
Avatar
Rusty
Viestit: 70
Liittynyt: To Syys 08, 2016 10:07 am
Pyörä: polkupyörä ja XRV750-94 (ex:DR650RSE-91)
Paikkakunta: Kajaani

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Rusty »

Onko kokemuksia tuollaisista mittariston "päälle" asennettavista paneeleista? Esim. tällainen https://www.ebay.com/itm/Africa-Twin-XR ... Sw-jhUBQx7

Tekeekö näitä joku kohtuulliseen hintaan Suomessa?
Liitteet
XrvCockpitPlate.jpg
thebeet83
Viestit: 47
Liittynyt: Ma Helmi 17, 2020 10:52 pm
Pyörä: afrika twin rd07
Paikkakunta: ilomantsi/joensuu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja thebeet83 »

Minäkin tiedustelin tuota ja jos kaatuu niin se hajottaa kaikki mittarit yms. Ja totta tosiaan niin se tekisi. Kaaduin lomalla eilen ja aikamoinen savota tuli. Ajelin siis ihan suoraan kankailla. Välttelin tietä sillä kartoitin taistelu kohteita. Koko illan kerkesin ajaa ennenkuin horjahdin jyrkässä mäessä kun eturenkaan alle jäi sammaloitunut puu. Pyörin rinkka serässä rinteen alas ja samalla meni 700e metallin paljastin paskaksi. Pyörä jäi väärinpäin mäkeen enkä saanut vastarinteeseen ylös. 1.5h meni köiätessä alaspäin että sain käännettyä renkaat Ala suuntaan. Ei ilman liinaa saa nostettua kun kaikki jalkatapista lähteen pitää sammalista kiinni. Pyysin seikkailua ja sen sain
Avatar
Rusty
Viestit: 70
Liittynyt: To Syys 08, 2016 10:07 am
Pyörä: polkupyörä ja XRV750-94 (ex:DR650RSE-91)
Paikkakunta: Kajaani

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Rusty »

Joo...onhan se mahdollista jos se osuma sattuu siihen katteeseen aika ylös. Tosin onhan siinä ohjaustanko ja kaatumaraudatkin ottamassa joissain tilanteissa kiinni. Usb-portti(lataus) minulla on ohjaustangossa, puhelinteline (tai ehkä navi) pitäisi saada ainakin mahtumaan vielä. Sitten tulee ahdasta jos vielä lisää tavaraa kuten katkaisin(paneeli).

No pitää harkita....jos tilaisi tuolta ja kattelisi uskaltaako laitella paikalleen.

No sinähän olet konttailut. Kallis kaatuminen jos tuon hintainen laite meni rikki, onneksiko pyörään ei tullut mitään. Se on tuo yksinään ajelu vähän riskihommaa varsinkin jos yhtään alkaa "urheilemaan", kokemusta on mutta onneksi vain pariin kertaan.
Eino Epatto
Viestit: 66
Liittynyt: La Heinä 07, 2012 7:50 pm
Pyörä: XRV 750, Tunturi Automat
Paikkakunta: K-P

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Eino Epatto »

Vaihtuu nyt sitten RD07A:n bensapumppu Pierburgiksi. Oletteko tehneet pumppuun tuon kytkennän ettei se pumppaa kun ei ole öljynpainetta vai antaneet olla että pumppu toimii aina virran ollessa päällä? Onko tullut vaaratilanteita bensapumpun vuoksi. En ole mikään haka sähköjen alalla joten toiveissa on että saisi loppukesäksi pyörän edes ajoon bensapumpun vaihtamalla.
thebeet83
Viestit: 47
Liittynyt: Ma Helmi 17, 2020 10:52 pm
Pyörä: afrika twin rd07
Paikkakunta: ilomantsi/joensuu

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja thebeet83 »

Mulla on vaihdettu niin että virrat päälle. Mitään ei kuulu. Käynnistän ja mopo toimii. Sammutan niin että virrat jää päälle niin pumppu surisee. En ole itse kytkenyt. Löysin pikaisesti tämmösen https://ibb.co/rb9hKjp koska kattelin näitä ja hain ideoita https://stormforce8.smugmug.com/Other/Miscellaneous/
-Henkka
Viestit: 44
Liittynyt: Su Heinä 10, 2016 4:27 pm
Pyörä: XRV 750 1996

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja -Henkka »

Rupesin vaihtamaan takapyörän laakereita ja tuli ongelmia.
Hammasrattaan puoleinen stefa oli semmoinen alumiinikiekko jonka sisällä stefa? Uusi on ihan normi stefa joka kooltaan passaisi tuohon mutta sitten tuo alumiininen kiekko jäisi pois?
Avatar
Tumpeelo
Viestit: 277
Liittynyt: Ti Marras 07, 2017 2:02 pm
Pyörä: Orbea
Paikkakunta: Pornainen

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Tumpeelo »

"We have to stop because, it came something stone or something through seat. Up in the ass of Timo"
-Henkka
Viestit: 44
Liittynyt: Su Heinä 10, 2016 4:27 pm
Pyörä: XRV 750 1996

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja -Henkka »

Korjaus oppaan kuvan mukaan tuo osa on numero 33 eli oil seal.
Mutta paikallaan ollut osa oli semmoinen minkä lieriö osa mahtuu tuohon pesän sisälle ja lieriötä leveämpi huuli jää pesän ulkopuolelle. Se on alumiinista ja sen sisällä oikea kuminen stefa.

Ja uusi stefa on mitoiltaan semmoinen että se mahtuu passaa suoraan tuonne pesään.
Avatar
Pade75
Viestit: 26
Liittynyt: Su Maalis 10, 2019 9:32 am
Pyörä: Africa Twin RD07

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Pade75 »

Rusty kirjoitti:Onko kokemuksia tuollaisista mittariston "päälle" asennettavista paneeleista? Esim. tällainen https://www.ebay.com/itm/Africa-Twin-XR ... Sw-jhUBQx7

Tekeekö näitä joku kohtuulliseen hintaan Suomessa?
En tiedä tekeekö joku noita, mutta eipä noi ihan älyttömän kalliita ole tilatakkaan. Itselläni on juuri tollanen ja mittari taulukin kesti nujuta ojan pohjia viime talvena. Tuulilasi tosin ei kestäny :lol:
Vastaa Viestiin