Yamaha Ténéré 700

[Koheltaja]

Tänks, pitää tilata siltä varalta että siinä olisi valmiina pistokkeet lisälaitteille. Nuo kuvat nyt voi olla jonkun toisesta mallista mutta oletan että lisäpistokkeet löytyy valmiina.

EDIT: Sumimoto MT2 ja MT3 liittimet löytyi Aliexpresistä.

Raporttia lontoon kielellä: https://www.youtube.com/watch?v=eCbuH3Zxw6M

[Leka79]

UK mallissa on vedenpitävät liittimet ja 9 portainen säädin. Hinta eBayssä reilu satasen kun tavallista Advea saa kotimaasta noin 60€. Hyvät kahvat nekin on ja lämmittää tasaisesti molemmat kahvat ja lämpöä riittää.

Sulla kun on tota intoa jo tässä vaiheessa niin laitat sitten varmaan mullekin lämppärit samoilla höyryillä

[JKon]

Raporttia lontoon kielellä: https://www.youtube.com/watch?v=eCbuH3Zxw6M

On kyllä pyörä saanu paljon kehuja. Nyt kun vielä sais itse pyörän... ei helpota kehuminen odottelua yhtään.

[Koheltaja]

UK mallissa on vedenpitävät liittimet ja 9 portainen säädin. Hinta eBayssä reilu satasen kun tavallista Advea saa kotimaasta noin 60€. Hyvät kahvat nekin on ja lämmittää tasaisesti molemmat kahvat ja lämpöä riittää.

Sulla kun on tota intoa jo tässä vaiheessa niin laitat sitten varmaan mullekin lämppärit samoilla höyryillä

Kyllä ne voidaan ruuvata kiinni jos sattuu satamaton päivä mökillä, sen jälkeen vähintään kahden T7:an kokoontumisajo Isovalkeen laavulle makkaralle missä kehumma kilpaa toistemme pyöriä

Tässä on hyvää aikaa hankkia osia valmiiksi pyörää odotellessa niin pääsee heti varustelemaan. Kahvalämppärit, USB/12V, luuriteline sekä ketjurasvari on ensimmäiset pakolliset lisävarusteet. Muita mietitään sitten kun pääsee ensin ajamaan mutta itseni tuntien varustelut ei tuohon jää, joitain joutuu ite tekemään kuten siro tavarateline mihin saa tarvittaessa pienen aluboxin kiinni yms.

[Hobes]

https://www.youtube.com/watch?v=eCbuH3Zxw6M

Lontoon kielistä ylistystä tuolta suunnalta.

[Tero K]

Aika hauska. Tunnen Chrishin hyvin ja puhuttiin pitkään tuosta Ténéréstä. Kumpikin ihmetteli sitä, kuinka noin hyvä pyörä on saatu valmistettua noin edullisesti. Tai sitten Yamaha on päättänyt vallata markkinat 0- katteella?

[Leka79]

Kyllä ne voidaan ruuvata kiinni jos sattuu satamaton päivä mökillä, sen jälkeen vähintään kahden T7:an kokoontumisajo Isovalkeen laavulle makkaralle missä kehumma kilpaa toistemme pyöriä

Tässä on hyvää aikaa hankkia osia valmiiksi pyörää odotellessa niin pääsee heti varustelemaan. Kahvalämppärit, USB/12V, luuriteline sekä ketjurasvari on ensimmäiset pakolliset lisävarusteet. Muita mietitään sitten kun pääsee ensin ajamaan mutta itseni tuntien varustelut ei tuohon jää, joitain joutuu ite tekemään kuten siro tavarateline mihin saa tarvittaessa pienen aluboxin kiinni yms.

Jos tulee vastaan hyvä luuriteline niin vinkkaa tännekin. Monesti miettinyt että pitäisi ostaa mutta ei vaan ole tullut hankittua vaikka on kyllä melko oleellinen härpäke navigoinnin kannalta jos ei välttämättä halua sijoittaa monta sataa euroa varsinaiseen mp naviin.

Eikä ole tuolla mainisemassasi makkaranpaisto laavullakaan tullut käytyä vaikka monet täällä foorumilla tuntuu siellä käyvän.

[JKon]

https://www.bike.fi/koeajo-yamaha-xtz70 ... odotukset/

Lisää kehuja suomen kielellä ....

"Moottori vetää puhtaasti 2000 kierrokselta alkaen ja… tätä en uskonut ikinä sanovani 73-hevosvoimaisesta moottoripyörästä: voimaa on joka tilanteessa ja kaikilla kierrosalueilla riittävästi."

[Mika TA-91]

Aika hauska. Tunnen Chrishin hyvin ja puhuttiin pitkään tuosta Ténéréstä. Kumpikin ihmetteli sitä, kuinka noin hyvä pyörä on saatu valmistettua noin edullisesti. Tai sitten Yamaha on päättänyt vallata markkinat 0- katteella?

No milloin tulee ensimmäinen vertailu jossa on nämä 800cm3 vehkeet kunnon kurareissu painotuksella mukana (ei sellaista perushuonoa testiä mitä yleensä näkee, missa kurvaillaan pikitiellä ja käydään 10km hiekalla ja todetaan että hyvin toimii kaikki...). Mukaan uutuudet T7, 790 Adv R, 800GSA ja Tiger800XCa

[Hobes]

No milloin tulee ensimmäinen vertailu jossa on nämä 800cm3 vehkeet kunnon kurareissu painotuksella mukana (ei sellaista perushuonoa testiä mitä yleensä näkee, missa kurvaillaan pikitiellä ja käydään 10km hiekalla ja todetaan että hyvin toimii kaikki...). Mukaan uutuudet T7, 790 Adv R, 800GSA ja Tiger800XCa

Lieneekö tuossa nyt oikeasti mitään arvuuteltavaa? Jos arvostelun pääpainona on pelkät maasto- ominaisuudet ( joka sinällään olisi vähän hassua, koska tätä pyörää ei kukaan osta pelkästään offroad pyöräksi), voittaja on joko 790 tai Tenere. Kumpi arvostelun sattuu voittamaan on pelkästään kiinni painostuksesta. Veikkaisin kuitenkin, että KTM veisi voiton, mutta arvostelijat painottaisivat, että Tenere on monta tonnia halvempi pyörä.

Lopulta kysymys on siitä millaista pyörää itselleen hakee. Jos ajoavusteet, kartat, hyvä alusta ja raaka teho on tärkeää eikä hinta häiritse, kyllä tämän pitäisi olla aika no brainer. Jos taas on hakemassa 40/60 pyörää budjetilla, niin eipä tuossakaan kauheasti vaihtoehtoja ole.

Triumph ja BMW ovat tietoisesti valinneet katuorientoituneemman lähestymisen. Näin on ollut alusta asti. Uusi bemmi tuskin on lisätyllä painolla yhtään parempi maastossa kuin ennenkään ja kasisatanen ei pärjää maastossa edes isolle kottaraiselle. Tiikeri taas on ollut tasaväkinen BMW:n kanssa....

Teneren valtti on hinta. Hinta-laatu-suhteen osalta tenere näyttäisi vievän muita kuin litran mittaa. Mutta jos ainoa mittari on maasto- ominaisuudet, kottaraisella ei kyllä mene pieleen.

[Mika TA-91]

Lieneekö tuossa nyt oikeasti mitään arvuuteltavaa? Jos arvostelun pääpainona on pelkät maasto- ominaisuudet ( joka sinällään olisi vähän hassua, koska tätä pyörää ei kukaan osta pelkästään offroad pyöräksi), voittaja on joko 790 tai Tenere. Kumpi arvostelun sattuu voittamaan on pelkästään kiinni painostuksesta. Veikkaisin kuitenkin, että KTM veisi voiton, mutta arvostelijat painottaisivat, että Tenere on monta tonnia halvempi pyörä.

Lopulta kysymys on siitä millaista pyörää itselleen hakee. Jos ajoavusteet, kartat, hyvä alusta ja raaka teho on tärkeää eikä hinta häiritse, kyllä tämän pitäisi olla aika no brainer. Jos taas on hakemassa 40/60 pyörää budjetilla, niin eipä tuossakaan kauheasti vaihtoehtoja ole.

Triumph ja BMW ovat tietoisesti valinneet katuorientoituneemman lähestymisen. Näin on ollut alusta asti. Uusi bemmi tuskin on lisätyllä painolla yhtään parempi maastossa kuin ennenkään ja kasisatanen ei pärjää maastossa edes isolle kottaraiselle. Tiikeri taas on ollut tasaväkinen BMW:n kanssa....

Teneren valtti on hinta. Hinta-laatu-suhteen osalta tenere näyttäisi vievän muita kuin litran mittaa. Mutta jos ainoa mittari on maasto- ominaisuudet, kottaraisella ei kyllä mene pieleen.

No totta tuokin (teit lehdille valmiin jutun.. ) tosin tuo Yamaha vs KTM pikkutiellä / poluilla voi mennä jopa varsin tiukille.

[Koheltaja]

Jos tulee vastaan hyvä luuriteline niin vinkkaa tännekin.

Tuollainen polymeerinen luuriteline on palvellut viime syksystä lähtien https://www.ebay.com/itm/MTB-Bike-Bicyc ... Swqj5bassy

XTR:ssä se oli kiinni mittariston yläpuolelle tehdyssä putkessa kumiadapterilla ettei tärinä riko luuria. Fillarissa samanlainen mutta alumiininen. Helppo ja varma kiinnitys ainakin samsung J5 ja J6 luureille. Se tuli huomattua että jos laittaa luurin pystyyn niin saa kiristää aika reippaasti ettei luuri ala valumaan alaspäin, nyt samasta telineestä on tullut malli missä on korvakkeet alhaalla. Tuollaisen laitan tilaukseen jos en muuta löydä tai tee ite POM muovista omaa versiota.

T7:ssa joutuu luurin laittamaan melko varmaan vaakasuoraan ettei mene mittarin eteen.

Korvakkeilla: https://www.ebay.com/itm/Aluminum-Alloy ... uewnDxnTBQ

Tämä voisi myös toimia vaaka asennuksessa: https://www.ebay.com/itm/Bike-Bicycle-M ... 7dXJF9emnA

[Koheltaja]

https://www.bike.fi/koeajo-yamaha-xtz70 ... odotukset/

Lisää kehuja suomen kielellä ....

Ei enään tarvii ihmetellä T7:an rallipyörämäisyys kun pääkehittäjänä on vanha rallikonkari. Moottorista samaa mieltä MT07 koeajon perusteella vaikka oli pidemmillä välityksillä, voimaa oli aina kun rullaa pyöritti. Alustan kehut kuulostaa lupaavalta, enskamaisen pehmeä mutta jämäkkä. Yamaha on lähtenyt oikeille linjoille T7 kanssa eikä ole edes yrittänyt tehdä sitä 800 kokoluokan kilpailijaksi vaan löytänyt oman juttunsa saadun palautteen perusteella.

[Jani M]

Biken jutussa häiritsee hiukan Huhtalan katupyöräorientoituneisuus, joka paistaa lävitse tästä rengaskommentista: "Alla on karkeat palakumit, Pirelli Scorpion Rally STR:t. Karkeasta kuvioinnista huolimatta ensiasennuskumit pitävät hyvin asfaltilla." Aika monella matkaenduroharrastajalla on varmasti melko erilainen käsitys karkeista renkaista.

[mikko.ko]

Tuo ohjaustangon siirto oli mennyt minulta ohitse. Kiitos.

Ne mitat. 173 cm ja 79 kiloa.

Terveisin Tero

Mitenkäs jalkojen ylettyminen maahan? Ja tuohon oli matalampi penkki ja alennuslinkku tarjolla? Itellä kans sama kokonaismitta. Kiinnostaisi vähän matalampi pyörä mitä nyt on tuo domi, jos haluaa nyt kokonaan jalan maahan valoissa niin pitää kyllä roikkua toispuoleisesti. Väittävät siinä penkin korkeudeksi 870mm, ja Teneressä ilmeisesti matalimmillaan voisi olla noilla lisävarusteilla 840mm.