Kokemuksia F800GS:stä

[800cc]

Takkuavatko ne vaihteet ajaessa myös ja käynnissä?

Kyllä ne takkuaa myös ajaessa, välillä tuntuu että ei mene herkäsi seuraava vaihde päälle. Kuka tuntee tuon 8 gessun laatikon ja vaihteensiirron (purkanut ja kasannut onnistuneesti), voisin soitella puhelimitse. Saa laittaa yv:ä. Asia hieman tapetilla kun ajokausi juuri alkoi.

[villho]

Ja kytkin irrottaa normaalisti?

Onko sulla ollut se kytkimen puoli auki? Kun sen avaa, niin voi samalla tsekata vaihdevivun akselin. Muistelen lukeneeni jostain, että jos pyörä kaatuu ja vaihdevipu pääsee pyörimään/vääntymään, niin se voi samalla vääntää niitä akselissa olevia 'haarukoita', joka tietysti vaikuttavat vaihteiden vaihtumiseen.

[800cc]

Ja kytkin irrottaa normaalisti?

Onko sulla ollut se kytkimen puoli auki? Kun sen avaa, niin voi samalla tsekata vaihdevivun akselin. Muistelen lukeneeni jostain, että jos pyörä kaatuu ja vaihdevipu pääsee pyörimään/vääntymään, niin se voi samalla vääntää niitä akselissa olevia 'haarukoita', joka tietysti vaikuttavat vaihteiden vaihtumiseen.

Kytkin purettu, otin kytkimen korinkin pois edestä. Vaihdemeknismi tutkittu vain kytkimen puolelta ei kulumaa eikä vääntynyt. Tarkistettu vaihevalitsimen akseli ja päässä olevat haarukat ja ne on suorassa. Lisäksi otin shifting roll päästä shift gear osan irti, kaikki piikit suorassa ja eikä kulumaa. Tässä kahden vaiheilla teenkö koneeseen ruumiinavauksen. Nyt siis vasta kytkimen kylki ollut auki.

[mertimo]

Ja tässä linkki 800gs:än vaihde probleemaan: http://www.advrider.com/forums/showpost...stcount=51
Linkki löytyy Pohjolankurapyöräilijät, kokemuksia BMW800GS, sivu 106, nimimerkki jleinonen.
ja voi soittaa minulle niin kerron omasta kokemuksesta.

[800cc]

Nyt mennään ensin uudella kytkimellä, vanhassa oli takimmainen levy kulunut. Katsotaan kesällä sitten miten pelaa. Tilasin reklusen puolasta 650e.

[villho]

Reklusen mukana tulee muistaakseni uudet levyt PAITSI ne kaksi sisimpää, eli taidat silti joutua hankkimaan uudet vakiolevytkin.

[800cc]

Reklusen mukana tulee muistaakseni uudet levyt PAITSI ne kaksi sisimpää, eli taidat silti joutua hankkimaan uudet vakiolevytkin.

Muutaman eri asennusvideon katsoin. Vakiolevyjä tarvitaan 4 kpl. Ensin teräslevy, jossa kolo merkkinä. Tämä oli alunperinkin alimmisena. Sen jälkeen Fiber levy, jossa on kapeampi pykälä. Näitä kapeampia pykälä levyjä on aluperinkin vain kaksi. Alin Fiber ja viimeinen Fiber. Minulla kulunut oli tuo alin Fiber. Päällimmäinen Fiber oli hyvässä kunnossa, käytän sen tähän Rekluse kokoonpanoon.
Reklusen kokoamisjärjestys on seuraava:
OEM Teräs, jossa pykälä - OEM kapea Fiber - OEM teräs - rekluse pelti klipsit kytkinkorin ulkokehälle - tähän väliin rekluse paketin levyt vuototellen reklusefiber...rekluseteräs...reklusefiber... jne kunnes loppuvat, viimeinen on rekluseteräs - rekluse EXP - OEM teräs - kytkimen painelevy ja jouset pultteineen.

[800cc]

Rekluse saapui Puolasta, toimitus oli kaikin puolin kunnossa. Rekluse EXP purettu eilen illalla, hioin karkeat koneistuspinnat nelisatasella kuntoon. Hionta on tarpeen, aika teräviä kulmia löytyi useita. Kiitos "villho" arvokkasta neuvosta.
Tilasin samalla uudet neulalaaakerit, uuden alusprikan kytkinkorin kiinnitykseen, tiivisteitä, vaihdeasento sensorin. Osat vielä matkalla. Saksan väli liikkui nopeasti, mutta suomessa paketin liike hidastui selvästi. Torstaina aamulla luovutettu postin haltuun: Tiedustelin Postista saapumista ei ollut varma saapuuko vielä Maanatina RP2017 alkaa pe aamulla

[800cc]

Kysymys 8 gessun omistajille, joilla on rekluse paikallaan. Yksi vaihtoehto on nykyinen öljy, Castrol Power 1 Racing 10w-50. Toinen vaihtoehto Mobil Delvac MX 15W-40.

1. Mitä öljyä käytät?
2. Miten moottori, vaihteisto, kytkin on mielestäsi toiminut käyttämälläsi öljyllä?

[villho]

Mun kasigessu on mennyt, mutta kommentoin silti. Castrolista ei ole kokemusta, mutta kahta eri täyssynteettistä minulla oli Reklusen kanssa ja molemmilla kytkin luisti. Ei pahasti, mutta isolla vaihteella, asfaltilla, kaasu pohjaan ja tuolloin sen huomasi. Delvacin kanssa ei ollut ongelmia. Kytkin ei luistanut ja vaihteet toimivat hyvin. Öljynvaihtovälin pidin lyhyenä, olisiko ollut 4000-5000 km maksimissaan.

Tulee muistaa, että Rekluse itse suosittelee, että mineraaliöljyt sopivat mainiosti.

Olen myös tulossa ruosteenpoistoon ja voin kertoilla lisää siellä.

[Kanttura]

Kysymys 8 gessun omistajille, joilla on rekluse paikallaan. Yksi vaihtoehto on nykyinen öljy, Castrol Power 1 Racing 10w-50. Toinen vaihtoehto Mobil Delvac MX 15W-40.

1. Mitä öljyä käytät?
2. Miten moottori, vaihteisto, kytkin on mielestäsi toiminut käyttämälläsi öljyllä?

Edellinen öljykeskustelu/-jänkkäys löytyy tämän ketjun sivulta 213 eikä siinä muistaakseni ollut onnellinen loppu Ehkei ole tarpeen toistaa tuota ellei jo esitetyt näkökannat ole muuttuneet tai löydy uusia kommentoijia.

Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

[suke62]

Pistä vaikka risiiniöljyä jos siinä on MA2 lisäainetta.

[Koheltaja]

Edellinen öljykeskustelu/-jänkkäys löytyy tämän ketjun sivulta 213 eikä siinä muistaakseni ollut onnellinen loppu

Mä kerkesin jo ottamaan mukavan asennon sohvalla ja tarkoitus oli viihdyttää itseäni öljy jänkäämisellä mutta pettymys oli suuri kun sivut loppui kesken... Niinko huutokauppa Aki sanoisi, voi pettymysten pettymys

[suke62]

Joo kyläseppien aika on ohi kun asentaa ohjeiden mukaan ja käyttää oikeita aineita voi päästä reissulta kotiin
Ihan tosi kannattaa lukea käyttöohjekirjan sivu 121 ja reklusea asennettaessa seurata ohjeita...youtube selventää

nm.30000km. reklusella

[whitejack]

Tuossapa kytkinkopan tiivisteestä vektorikuva eri formaateissa, jos tiivistepaperista joutuu joskus tekemään.
Piirretty valokuvan päälle, joten muotoja ja reikien mittoja ei ole hifistelty täydelliseksi. Itse käytin kuvaa tarraleikkurissa, jossa siis tiivistepaperi tarran tilalla.
Kuvan asennossa leveys 25.1cm ja korkeus 31cm mikäli haluaa skaalausta tarkistaa ennen leikkausta. Samat mitat näyttäisi Adobe readerin mittaustyökalu antavan, eli kuvat pitäisi olla mitoissaan.