KTM 690 Enduro (/R)

[Lortdadu]

Kävin viime keväänä Fixuksen myymälässä kyselemässä kyseistä suodatinta ja sieltä ainakin silloin taisi löytyä Mahlelta ja toiselta tarvikevalmistajalta suodattimia. Olisikohan ollut 3-4€ tienoilla kappaleelta? Voisin katsoa jos löydän vielä kuitin jostain arkistoista.

[ttv]

Alkupään 690:eissä oli Mahlen KL-15-suodatin ja jossain vaiheessa se vaihtui KL-97:aan. Suodatin on sama, ainoastaan kaulan pituudessa on pieni ero. 97:aa myydään pelkästään mototarvikkeena joten se on vähän kalliimpi.

Molemmat käy ihan yhtä hyvin. Letkusta vaan kertakäyttöiset Oetiker-klemmarit poikki ja 2-korvaiset klemmarit tilalle.

Mekonomenilta sai ainakin ennen Mahlen KL-15-suodattimia muutamalla eurolla. Taisi olla jonkun 80-luvun Ladan suodattimena.

[villho]

Hienoa, kiitos tuosta KL-15 -vinkistä. Noitahan minä kaupasta haenkin hyllyt täyteen.

[ttv]

Otin joskus muinoin kuvan noista filsuista. Vasemmalla tankissa vuoden päivät marinoitunut ensiasennettu KL-15, oikealla KL-97.



Sen verran muisti pätki että olihan siinä kaulan paksuudessakin marginaalinen ero. Mutta eipä sillä mitään käytännön merkitystä ole kun käyttää kunnon klemmareita.

[Ande749]

En tiedä onko vuosimallikohtaisia eroja, mutta 2014 (magura) mallin käy tämä:
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 0293110004

Motokeitaan nettikauppa väittää, että tämä ei käy vm.-14 690r:ään...

[TomppaV]

Kiitoksia suodatinvinkeistä!

[mks900]

Toinen juttu koskien noita rengaslukkoja, onko niille tarvetta jos paineet pidetään 1.5 barin paikkeilla? Tai toisinpäin kysyen kannattaako ne jokatapauksessa asentaa?

Ihmeen hyvin rengas on pysynyt vanteella 690:ssä. Kesällä ei vielä 1,3bar paineilla ole lipsunut ja kaverit on ajanut myös piikeillä kilon paineilla ilman ongelmia.

[Koheltaja]

Kyllä mä ajoin krossiradalla 1.2 paineilla ja hyvin pysyi ilman lukkoja mutta se oli sellaista puolella kaasulla ajamista, soratiellä kun runttaa tuppi nurin menemään niin siinä voi alkaa vanne sutimaan. Mä pyrin aina laittamaan renkaan kuivana vanteelle, nousuvaiheessa suihkaus jarrukliineriä liukasteeksi.

[_JPA_]

En tiedä onko vuosimallikohtaisia eroja, mutta 2014 (magura) mallin käy tämä:
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 0293110004

Motokeitaan nettikauppa väittää, että tämä ei käy vm.-14 690r:ään...

Niin se vaan on pari vuotta ollut käytössä.
Asensin varmaan väärin?

[TomppaV]

Taidan jättää rengaslukot sitten toistaiseksi asentamatta. Välillä nuo ajourat on semmoista kivikkoa etten minä uskalla muutenkaan kovin alhaisilla painella mennä. Mukavampaa olisi että pääsisi mahdollisimman vähillä renkaan paikkaus-sessiolla, tuo 1.5 bar taitaa olla tässä mielessä melkeimpä minimipaine.

[Ande749]

En tiedä onko vuosimallikohtaisia eroja, mutta 2014 (magura) mallin käy tämä:
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 0293110004

Motokeitaan nettikauppa väittää, että tämä ei käy vm.-14 690r:ään...

Niin se vaan on pari vuotta ollut käytössä.
Asensin varmaan väärin?

No minäpä koitan samaa konstia!

[Josasu]

Kyllä sitä sai olla tarkkana tämän pyörän kanssa ettei nakki päässyt liikaa pyörähtämään vanteella vaikka lukot tiukalla, tosin ajoinkin 0.8 paineilla hyvän pidon vuoksi

[ramirin]

Kerran ku katkoo venttiilin juuresta riittävän kaukana kotoo, niin lukot tulee pidettyä aina paikallaan - ja tiukalla

[TomppaV]

Hitto, pitääkö ne lukot sittenkin asentaa? No, eipä niistä kai enempää haittaakaan ole. Kaippa renkaan sen renkaan painotettua saa lukollisenakin.

[Pete K2]

Mun mielestä on kaksi vaihtoehtoa:
1) Ilman lukkoja pärjää, mutta paineet pitää olla yli 1,5 bar. Mä käytännössä ajoin kesät talvet ilman lukkoja 4 vuotta, mutta paineet oli takana 1,8 ja edessä 1,5. Ei ollut koskaan rengasmurheita.
2) Lukoilla pystyy ajamaan matalammilla paineilla. Pitoa saa lisää, mutta käärme silloin tällöin puraisee sisärengasta huomaamatta jääneestä kivestä tai puunrungosta.
Lukkojen kanssa renkaan vaihto on aavistuksen tylsempää.

Molemmilla saa tasapainoon. Lukoilla painoja vain pitää laittaa enemmän.

Edit: Kuten Timo taisi joskus kirjoittaa, niin rengaslukko pitää kiristää hetken matkaa ajettuaan...