Honda XL 600/650 V Transalp

[AnssiS]

Mites muilla on alpeissa kestäneet TKC80 tai vastaavat renkaat takana? Eteen olisi aikomus tilata kyseinen kumi ja taaksekin vähän mieli tekisi. Nykyinen rengastus edessä ja takana heidenau k60 scout. Ajot on varmaan 50/50 asfalttia ja soraa melko lepposalla tyylillä.

[arska73]

Mp-renkaat storesta mitas e-09 tai e-07 taakse ja metselerin unicrossi eteen.kohtuu hinta ja kestääkö hyvin kilometrejä.

[Scymoto]

Perkeleen sytytystulpat!

Ootte varmaan joskus vaihtanu leluihinne tulppia, ainakin kahta silmiin hehkuvaa(näkyvällä ja helpolla paikalla).

Vaihtakaapa hyviksenne TA 650XL 3 ja 4 tulpatkin. On nimittäin niin syvällä pyörän ytimessä ettei varmasti saa esiin ilman pyörän kokonaan purkamista. suoritin äsken kyseisen operaation ja aikaa kului tuntitolkulla.

Siinä sivussa vaihtelin ohimennen kytkimen välilevyt ja massalevyt. Kokosin pyörän ja huomasin että eipä irrota perkele! - luultavasti sen ykkös massalevyn(pikkuisen paksumpi) olen huomaamatta tunkenu väärään kohtaan... Nopeella vilkasulla massalevy paketissa ei ollu edes erilaisia erillaisia tai paksumpia.

Tuli vaan siis mieleen nyt jäkikäteen että onkohan paketissa yksi massoista ollut sitten se paksumpi ja vaikuttaakohan se asiaan.

Oisko joku joka on viime aikoina kytkinrempan tehnyt kommentoimaan asiaa?

[Urpo]

Kommentoidaan sitten sen verran, että
- vaihdoitko tulpat Hondan omalla mukana tulleella tulppa-avaimella?
- liottelitko kytkinlevyt öljyssä irrallaan noin vuorokauden ennen kasausta?

[Scymoto]

Kommentoidaan sitten sen verran, että
- vaihdoitko tulpat Hondan omalla mukana tulleella tulppa-avaimella?
- liottelitko kytkinlevyt öljyssä irrallaan noin vuorokauden ennen kasausta?

Jep, massalevyt ui yön yli öljyssä. Otimpa varman päälle ja purin kytkimen uudelleen sekä tarkastin tilanteen. Kaikkipa olikin kunnossa ja ykköslevykin oikein. Paksuutta uusilla massoilla oli 2,65mm ja ykkösmassalla 2,95mm, siltäkin osin kaikki kunnossa.

Saattaapi olla että vika olisi paksuhko öljy 15w50, vaihdampa senkin tänään normaaliin 10w40 ja testaan.

Tulpat. Pyärän mukana tuli noin 5 centtinen tulppa-avain, ei onnistunut ainakaan tällä (uppoaa liian syvälle, eikä lisäavaimet mahdu koloihin). Ostin Stormilta Hondan avaimen eikä sekään pukamatta koloihin mennyt. Tästä inspiroituneena purin koko pyörän ja irroitin vasemman syylärinkin kiinnikkeistä, johan rupesi sujumaan.

[Scymoto]

Saattaapi olla että vika olisi paksuhko öljy 15w50, vaihdampa senkin tänään normaaliin 10w40 ja testaan.

Kyllä, vaihdoin liukkaammat öljyt ja kytkin rupesi laakista pelittämään niikuin pitikin. Vikana oli siis liian raskaat öljyt kyseisille levyille.

[Jami]

Renkaista vielä kyselisin. Tarkoitus on molemmat vaihtaa. 2004 vuosimallin pyörässä etunen on vielä alkuperäinen uskoakseni, ainakin paistoleimasta päätellen.

Transalpilla ajan pääasiassa assulla ja soratietkin on suunnilleen autolla ajettavia teitä. Mitä renkaita suosittelette?

[juilhy]

Michelin anakee III

Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla

[AnssiS]

Mites muilla on alpeissa kestäneet TKC80 tai vastaavat renkaat takana? Eteen olisi aikomus tilata kyseinen kumi ja taaksekin vähän mieli tekisi. Nykyinen rengastus edessä ja takana heidenau k60 scout. Ajot on varmaan 50/50 asfalttia ja soraa melko lepposalla tyylillä.

Tkc80 eteen hankittu ja väännetty vanteelle. Taakse hankittu sirac odottamaan k60 scoutin loppumista. Vähän tuommoinen kompromissiyhdistelmä kun pehmeisiin paikkoihin ei tuolla ole ollut tarvetta mennä.

[Velska]

Kuinkas leviän takarenkaan kuuspuakkiin alppiin saattaa laittaa?
Nytten on pyöriny jo useemman vuuen mitas e-07, 130/80.
Mullehan toi kombo kyl välttää, aattelin lähinnä tota juniorii ja miniäkokelasta,
josko kaks päällä ajelu ois mukavampaa enemmän niinkö katukumimaisemmalla
renkaalla esim. anakeella tai vaikka mitaksen e-08:lla.

[Mika TA-91]

Moi,

Ylivoimaisesti paras rengas jota TA600:sessa oli alla on Michelin T63, kuvio on rankka mutta toimii erittäin hyvin myös pikitiellä.
Käyttäisin myös nykyisessä, mutta siinä tuo 130 on hiukan kapeahko.

[Lonely Lynx]

Perkeleen sytytystulpat!

Ootte varmaan joskus vaihtanu leluihinne tulppia, ainakin kahta silmiin hehkuvaa(näkyvällä ja helpolla paikalla).

Vaihtakaapa hyviksenne TA 650XL 3 ja 4 tulpatkin. On nimittäin niin syvällä pyörän ytimessä ettei varmasti saa esiin ilman pyörän kokonaan purkamista. suoritin äsken kyseisen operaation ja aikaa kului tuntitolkulla.

Siinä sivussa vaihtelin ohimennen kytkimen välilevyt ja massalevyt. Kokosin pyörän ja huomasin että eipä irrota perkele! - luultavasti sen ykkös massalevyn(pikkuisen paksumpi) olen huomaamatta tunkenu väärään kohtaan... Nopeella vilkasulla massalevy paketissa ei ollu edes erilaisia erillaisia tai paksumpia.

Tuli vaan siis mieleen nyt jäkikäteen että onkohan paketissa yksi massoista ollut sitten se paksumpi ja vaikuttaakohan se asiaan.

Oisko joku joka on viime aikoina kytkinrempan tehnyt kommentoimaan asiaa?

Olen vaihtanut keskimmäiset tulpat ja se edellyttää melkoista purkamista ja sorminäppäryyttä sekä just oikeanlaista tulppa-avainta. Koska se on melko hankalaa, päädyin laittamaan sinne iridium-tulpat ja hyvin on pelittänyt.

Kytkintä en vielä ole korjannut, mutta ostin massalevyt matkalle mukaan. Yksi niistä on erilainen kuin muut ja se on laitettava oikeaan paikkaan. Se on tuo numero 7 eli ensimmäinen pois otettaessa.

[slant]

Tulipa hommattua -88 Transalppi jolla uudelleen aloitellaan pyöräharrastusta. Muutama sata km menty ja mukava pyörä on. Venttiilit pitäis vielä säätää ja tulpat vaihtaa, laitoinkin ostoilmon työkaluista.

[cb-61]

Onko tässä 650 ta.ssa katti? 02 on vuosimalli.
Mietin vaan ku putkessa on tuo möykky tuola alhaalla josta sitte lähtee itse vaimennin.

[Happi]

On, juuri se pahka siellä alhaalla.

Happi