SWM RS 650 R

[Hsippe]

https://www.facebook.com/MPRacingOy/pho ... 62/?type=1

Näyttäis olevan ekat pelit jo Hyvinkäällä.
Hintaa en vielä löytänyt...

[Jani M]

MP-Racingin tiedotteessa on myös hinnat: http://www.xracing.fi/yleista-alalta/uu ... -20150811/

[mikko73h]

Miten laadukasta tekniikkaa nuo Italian moottoripyörät on? Italialaisista autoista tiedän ettei niitä saa kivittää, mutta moottoripyörät on vähän tuntemattomimpia.

[LightSpeed]

Miten laadukasta tekniikkaa nuo Italian moottoripyörät on? Italialaisista autoista tiedän ettei niitä saa kivittää, mutta moottoripyörät on vähän tuntemattomimpia.

https://www.google.fi/maps/@45.7974209, ... 56!6m1!1e1
Katunäkymässä tehtaan osoitteessa vielä hussen logot.Tehtaanväki ei pahemmin luota oman maansa tekniikkaan kun suurimmalla osalla on saksalaiset kulkupelit.

[UncleW]

Ja katunäkymä on päivätty syyskuussa 2011.

[Hsippe]

Ja katunäkymä on päivätty syyskuussa 2011.

Jolloin putkan siis omisti BMW...

[Toni I]

Kiinalaisomistus tekee vaan hyvää vanhalle Husselle. Näin on ainakin autopuolella tapahtunut Volvolle...Voortin aikana laatutaso laski kuin lehmän häntä

[Jaakkovaakko]

Onkos kukaan käynyt koe-istumassa tai peräti -ajamassa? Vai lieneekö ees mahollista? Onkos siinä joustomatkoissa ja istuinkorkeudessa eroa TE630:een? Ja mitenkähän kone tärryyttää? Ruiskusta joku tiesi, että on kiinalainen, mutta spekseissä joka paikassa kuitenkin lukee Mikuni. Ei ole koeajoraportteja sattunut ulkomaan palstoiltakaan silmiin, vaikka pyöriä on jo ollut kait myynnissäkin. Kun tää jotenkin kiinnostais, vaikka toivottavasti se on vain ohimenevää. Eikä ite uskalla rynnätä paikan päälle katsomaan, siinä on aina se vaara että käyp tosi huonosti...

jv

[Hsippe]

Se ihan TE630 alustaltaan ja tekniikaltaan. Muovit on vähän erinäköiset. Jotkut yksittäiset osat on muuttuneet mutta esim jarrut on Brembot kuten ennenkin. Ruisku / läppärunko on edelleen Mikuni mutta boxin valmistaja on GET = Italialainen viriboxien tekijä ks linkki.
http://www.getdata.it/categorie.php?idc ... 5&lang=eng

Nämä nopeella ympärikävelyllä, en ajanut.

Jos uutta peliä hakee eikä päässä ole porkkananvärisiä laseja niin tuossa on kyllä rahalle vastinetta.

[MAV]

Kyllä pyörää ajamaankin pääsee, itse ajoin pienen lenkin viime tiistai-iltana. Itselläni on kokemusta TE610:n kaasutinversiosta mutta TE630:ä en ole ajanut. Ensituntuma oli että tämähän on kuin TE610, jossa on matalillakin kierroksilla selvästi enemmän tehoa ja vääntöä. Muuten kaikki oli niin tuttua että en osaa jälkeenpäin montaa kommenttia sanoa.

Istuinkorkeus ja joustomatkat lienevät samat kuin 630:ssä, hyvin sopivat omalle 182 cm pituudelleni. Satulan takaosan korotus on mielestäni turha, se häiritsee kun siirtyy taaemmaksi tieajossa. Tankki on myös aika leveä etuosastaan. Ohjaustankoa saattaisin korottaa hieman seisaaltaan ajoa varten.
Lyhyen kokeilun ajan ruiskun ohjaus toimi hyvin pieniltä kierroksilta lähtien. Alle 3500 kierroksen voimaa tuntuisi olevan paremmin kuin omassa vakiokuntoisessa Terrassani, mutta tähän tietysti vaikuttaa myös parikymmentä kiloa vähemmän painoa. Isommilla kierroksilla Terra voi olla jo hieman terävämpi. Välitykset ovat aika nopeat, joten 2-3 piikkiä lisää takarattaaseen saattaisi hidasta 1-vaihteen paremmin sopivaksi Suomen oloihin. Pysähdyksistä vaihdetta oli yhtä vaikea saada vapaalle kuin TE610:ssä aikoinaan, tosin kytkimen nestesysteemeissäkin saattoi olla vielä ilmaa.

Jousituksen toiminnasta ei tasaisilta teiltä juuri kommentoitavaa kertynyt. Vakaalta ja jämäkältä alusta kuitenkin tuntui, Terraankin verrattuna.

Lienee vaan paras mennä itse kokeilemaan ja varautua seurauksiin! Itse taidan pysyä Terrassa parempien pitkän matkan ominaisuuksien takia (esim. isompi tankki). RS 650 R:ään ne pitäisi varusteilla rakentaa. Tilanne voi muuttua, jos se Adventure versio tulee ensi vuodeksi…

[pauli]

Tuli käytyä tänään testaamassa tätä SWM 650R uutuutta! Mielenkiintoinen pyörä, kevyt käsitellä, ärhäkkä moottori. Alkoi vääntää jo 2,5 t rpm ylöspäin . Iskarit tuntui hiekkatieosuuksilla toimivan hyvin , jarrut ok. Voimaa tuntui koneesta tulevan ihan erilailla kuin Terran koneesta. Ite ku oon 168 cm pätkä niin olihan tää mulle vähän korkee, ja stonga pitäis saada eteen ja ylöspäin niin seisaallakin ois hyvä ajaa! Mutta tuunaamalla tästäkin saa varmaan mieleisensä! Aika hyvä vaikutelma jäi kuitenkin minulle! Menee mietintään!

[tokor]

Onneksi niitä ei täällä oulun korkeudella vielä ole

[mek]

Uusimmassa Moto1 -lehdessä Pekka Nesteen koeajoraportti otsikon pyörästä. Pääasiassa tykkäsi. Moitteita sai vain maantieajoon hieman heikkotehoinen etujarru (sorateille riittävä) sekä ahdas jalkatapin ja vaihdepolkimen väli Pekan 46 -numeron kengälle.

[dudeonweb]

Uutta mallia pukkaa, Superdual



Eicmasa varmaan lisää infoa vempeleestä

[Toni I]

Hyviä muitakin uutuuksia tulossa SWM:ltä.

Puolikas crossi



340 enska



4t piikki enska