KTM 690 Enduro (/R)

[mks900]

En haulla löytänyt ja koko ketjun lukemiseen ei päivä riitä joten kysyn: Minkälainen ilmansuodatin ratkaisu on paras? Rr vai powerparts? Rr:n suodattissa luulisi imuäänet ainakin olevan isommat?

Tsekkaa sivu 413 tässä ketjussa. Sieltä löytyy oleelliset.

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... er#p351274

Kiitos

[AMa]

En haulla löytänyt ja koko ketjun lukemiseen ei päivä riitä joten kysyn: Minkälainen ilmansuodatin ratkaisu on paras? Rr vai powerparts? Rr:n suodattissa luulisi imuäänet ainakin olevan isommat?

Riippuu taas varmaankin siitä käyttötarpeesta. Lisää tehoa avarammalla, vesistöjen ylityksiin mahdollisimman ylös ja vaahtomuovinen, lisää säilytystilaa penkin alle = EVO2.

Suodatinmateriaalilla ja -tyypillä ei ole merkittävää vaikutusta ala- ja keskirekisterin väännön lisäämiseen. Sen sijaan vakioputsarin kannen poistolla/korvaamisella/avartamisella on.

[Julle81]

Terve

Pitäisi huollattaa iskarit ja samalla pyörinyt mielessä, että pitäisikö teettää simmitys samalla. Huomaako/hyötyykö normi "sunnuntairetkeiliä" eroa vakio vs simmitetty alusta? Tosikuskit pitävät pakollisena toimenpiteenä, mutta saako rahoille vastinetta kun ajot on suurimmaksi osaksi soratierälläilyä.

Topi service ja Skog racing ilmeisesti hyväksi havaittuja?

Pyörä on 2012 mallinen.

[Koheltaja]

Samalla kun kepit avataa niin shimmipakat uusiksi, eron huomaa ihan normi ajossa kun tulee herkkyyttä lisää, keula ei räpsi sormille ja takapää ei hakkaa ristiselkää.

[mks900]

En haulla löytänyt ja koko ketjun lukemiseen ei päivä riitä joten kysyn: Minkälainen ilmansuodatin ratkaisu on paras? Rr vai powerparts? Rr:n suodattissa luulisi imuäänet ainakin olevan isommat?

Riippuu taas varmaankin siitä käyttötarpeesta. Lisää tehoa avarammalla, vesistöjen ylityksiin mahdollisimman ylös ja vaahtomuovinen, lisää säilytystilaa penkin alle = EVO2.

Suodatinmateriaalilla ja -tyypillä ei ole merkittävää vaikutusta ala- ja keskirekisterin väännön lisäämiseen. Sen sijaan vakioputsarin kannen poistolla/korvaamisella/avartamisella on.

Miten olette vakio kannen avartamisen tehneet?
Vai onko powerparts kansi ihan pätevä? Jotain lueskelin että on niin veltto ettei saa tiiviiksi.

[Koheltaja]

690:n Iijokisarja
Juu ja ehdottomasti tuokin pitää lukea ennenkuin 690:stä saa käynnistää

Meitä kaapissatumputtajia ei siis armahdeta. Saakutti, näyttää karkaavan aina vaan kauemmas näpeistä.
Pitää varmaan haudata koko juttu koska en ole vielä tutustunut edes kaikkiin hankintaehtoihin

Eikä se vielä riitä että on lukenut nämä eepokset, pitää muistaa mitä tietoa miltäkin sivulta löytyy. Vasta kun tämä testi on läpäisty niin saa luvan pyörän ostoon, muussa tapauksessa joutuu tyytymään esitteisiin ja valokuviin

Miten olette vakio kannen avartamisen tehneet?
Vai onko powerparts kansi ihan pätevä? Jotain lueskelin että on niin veltto ettei saa tiiviiksi.

Sivuilla 279 ja 281 löytyy vakiosta modattuja kansia.

[Aatekura]

Kenen 690R on EMC:llä myynnissä? Matkaendurot.net tarrat sivuilla.

[TTM]

Kenen 690R on EMC:llä myynnissä? Matkaendurot.net tarrat sivuilla.

Minulla ollu viimeksi.

[RIQ]

31-NEN, ostin itselle. kuka tietää/tunnustaa? lähinnä kiinnostaa onko modailtu/ mappailtu, eli mitä edessä... näkyvät modaukset jo katselin...mahd.edell. omistaja tietänee mitä on menossa remonttii
seuraavaksi...
vaikka yv käy.

[jhe]

Osaattekos neuvoa, käykö Kotarin EXC- ja SX-malleihin tarkoitetut vanteet keskiöineen, jarrulevyineen ja rattaineen suoraan 690 ER:ään? Jos tarvitaan tehdä muokkauksia, niin minkähänlaisia ja minkähän hintaisia. 690 on 2014 mallia.

[Koheltaja]

Etuvanne käy, jarrulevy ei, napaan voi joutua vaihtamaan akselin holkit. Takavanne ei käy eikä sitä saa järkevästi/kustannustehokkaasti sovitettua.

[Ville81]

Terveppä vaan kaikille kanssa kurailijoille! Tuli aloitettua lukemaan tätä tietopakettia jo ennen pyörän hankintaa, ja nyt on uusi ylivuotinen -14 mallin 690ER tallissa, mittarissa siis "maagiset" 000000km. Mahtavasti oli kyllä tietoa tässä topikissa Kova homma oli lukea tätä koko juttusarjaa lävitse...

Tuli MP15-messuilla jutusteltua Kurapyörän ja jonkun muun 690 omistajan kanssa (käyttäjänimi/nimi jäi kysymättä), jolle kiitos vinkkauksesta tuohon powerpartsin tiivistekaulukseen tankkausluukkuun Sellainen löytyi pyörää myyneestä liikkeestä hyllystä, ja otin sen mukaan ja liimasin heti kiinni. Kiitoksia vinkeistä ja kokemuksista myös Kurapyörälle. Tuli myös kauppoja tehtyä käyttäjän krs6 kanssa messuilla, harmi ettei oma aikataulu mahdollistanut jäädä kuuntelemaan sinun osuutta... Myös käyttäjää CapoSakke tuli jututettua ja ihailtua sitä kisäpyörää

En ottanut omaan pyörään vielä kilpeä, joten saa huilata tallissa kunnes ensiasennusrenkailla uskaltaa lähteä kadulle. Onpahan aikaa tutustua ostokseen ja tehdä tarvittavia muutoksia ja varusteluita jo ennen ajamisen aloittamista

[Jonttu]

Iltaa kansalaiset.

Olen nyt viime syksystä omistanut -08 vuotisen 690. Vaihdoin orimattilan pojilta 30tkm ajettuna.. Heti seuraavana päivänä kovemman ajon jälkeen alkoi kone pitää hentoa metallista ääntä flektilämmön jälkeen ja omaan korvaan se ei ollut normaalia (harhaluulo)? käytin takuuhuollossa tutkittavana ja tuumasivat että pakopuolella pientä välystä ja kuulemma vaihtoivat ketjunkiristimen myös, oli katkennut 1 hammas kiristimestä. Hain kamppeen pois ja meteli ei kyllä hävinnyt mihinkään, ehkä jopa pahentunut talven mittaan, jotain pientä kilinääkin alkaa tasaveätyksessä kuulumaan kuumalla koneella saattaahan siellä toki olla joku katteen vastakappale löysä tjsp. tutkitaan.. 28tkm kohdalla oli vaihdettu imunokka,keinut ja jakoketju. Eilen puottelin öljyt pois ja ei siellä pahempaa metallia ropussa ollut, pientä tiheää kökköä.. suotimissakaan ei mitään silmäänpistävää ollu, vettä/jtn nestettä öljyssä kuitenkin vähän oli, ei kuitenkaan koko öljymäärä ollu värjäytyny kermaks, viimeset loraukset tuli kermanvärisenä vanana ulos onko kuinka normaalia näissä SAS letkussa joka lähtee sinne oikealle kupeelle purkille oli vähän vettä sisällä johtuisko tuosta Uusia öljyjä ja suotimia huomenna hakemaan ja kuuntelemaan vieläkö se metelöi, venttiilinvälykset tarkastan vielä kertaalleen vaikka huollossa ne kattoivat lokakuussa ja kilometrejä ei varmaan oo tullut kun se n.1400.. Alkaahan siinä kilometriä jo olla 1mukiselle mutta mukava laite muuten kertakaikkiaan jos vaan ei räjähä

[Semi]

Mistäpä tilailla tankin korjaussarja? Väljyyttä senverran et nyt kannattas korjailla.

[Tikkaoja]

Ensiapuna vaikka uudet puslat merkkiliikkeen tiskiltä. Engelsmannien RallyRaid myy vissiin jotain parempaa osaa kovalla kilohinnalla. Omani korjasin ihan vakio-osilla viime kesänä ja on ainakin toistaiseksi pysynyt tiukkana.

-petteri