GS 1200 -07 Peräreijän päivitys

[road]

Moi. Onko tietoa Gessun perien eroista eli sopiiko 2010 ja uudemmat perät vanhaan -07 Gessuun. Vanha perä alkaa olemaan niin väljä joka paikasta että tekisi mieli päivätä uudempaan. Ja vielä vaihteistoista eli onko muuta eroa kun kardaanin poorit. Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista ja vinkeistä.
T. Marko 0440360716

[Garba]

Vuonna 2008 muuttui perävälitys ja ABS ,,kardaani käy 2004-2012.Kannattaa siis korjata(korjuuttaa) olemassaoleva perä.

Kari

[mek]

Nimimerkillä PJE on hyvä käytetty perä myynnissä.

[road]

Mikä siinä absissa on muuttunut, saksassa olisi 2010 perä jossa mukana myös abs anturi! Meinasin hankkia varaperän vaikka vanha onkin kunnostuksessa . Jos jollain ylimääräisenä vähän ajettu perä niin saa tarjota. Onko kukaan koitellu sitä gardaanin suuntaista akselia onko normaalisti täysin välyksetön , itsellä jonkun verran klappia siinäkin kilsoja 110000 .
T.Make

[mek]

PJE:n entinen (nykyinen Tertsun) pyörä on -05. Tuo PJE:n myynnissä oleva perä on muistaakseni -07:sta ja siinä kuulemma ainakin se ABS-anturi oli hieman erilainen, eli vanhemman anturi ei olisi käynyt suoraan tuohon uuteen perään. Tuossa -05:ssahan on vielä servojarrut, mutta -07:ssa ne ovat jo ilman servoa. Näkyvin tuntomerkki, josta tunnistaa heti, on ABS-rinkula. Servollisessa ABS-rinkulan rei'itys on tiehämpi kuin uudemmassa.

Öljynvaihtoproppu on tullut loppuvuodesta -07. Omani on valmistettu lokakuussa 2007 ja siinä on jo öljynvaihtoproppu. Alkuvuoden pyörissä sitä ei vielä ole. -08 eteenpäin tosiaan välitys on tiheämpi ainakin.

[road]

Huomasin vanhoista keskusteluista että Hemmilän Marko oli vaihtanut omaan pyörään uudempia voimansiirron osia . Jos Marko satut lukemaan tätä keskustelua niin muisteleppa mitä vuosi mallia vaihtamasi osat olivat, KIITOS ja KURAISTA JOULUA KAIKILLE . T:Marko S

[Marko Hemmilä]

Huomasin vanhoista keskusteluista että Hemmilän Marko oli vaihtanut omaan pyörään uudempia voimansiirron osia . Jos Marko satut lukemaan tätä keskustelua niin muisteleppa mitä vuosi mallia vaihtamasi osat olivat, KIITOS ja KURAISTA JOULUA KAIKILLE . T:Marko S

Moro,

Pari perää on tullut vaihdettua (samoin kuin vaihdelaatikko), mutta ne kaikki oli samaa ikäluokkaa (ainoastaan vähän ajettuja).
Mietiskelin että olisin vaihtanut tuon uudemman mallin perän jossa on tyhjennysproppu, mutta en löytänyt mistään varmaa tietoa että kuinka tuo ABS/nopeusmittarin rinkula vaikuttaa nopeusnäyttöön, joten päätin laittaa saman "vanhanmallisen" perän

Joulua täältä Meksikosta

[arjoyl]

Mulla on 2k6 Adventure ja siin on tyhjennysroppu perän pohjassa. Eli perä lienee vaihdettu uudempaan? Nopeusnäyttö näkyy oikein, mut mielestäni siinä on sellai vanhan mallinen abs rinkula.

Ja hyvät joulut kaikille!

- Arttu

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla

[Marko Hemmilä]

Vielä lisäyksenä vanhaan kommenttiin että noista peristä ei kannata turhaan huolehtia (tai siis huolta kannattaa pitää vaihtamalla öljyt vähintään vaihtovälein, parempi jos vaihtaa tuplasti useammin kuin suositellaan), koska saksan ebaystä niitä löytyy halvalla, kannattaa vaikka ostaa yksi perä tallin nurkkaan odottamaan niin todennäköisesti perä ei sitten koskaan laukea

Hyvät joulut Meksikosta.

[juvander]

Pienenä huomiona, kardaani on myös jossain vaiheessa päivittynyt, on fyysisesti erilainen eli ei sovi ristiin. Eli sen osanumero kannattaa myös tsekata että sopii ko. perien kanssa yhteen.

Tämä tuli huomattua yhden -07 GSA:n kardaanin hajottua kun yritettiin sovittaa -09 GSA:n kardaania tuohon yksilöön. Yhteensopivuutta alettiin epäilemään jo kun kardaanin osanumero ei ollut sama ja lisäksi ilmoitettu painokin oli tuolla osaluetteloissa eri.

[e-tappi]

Muistaakseni Turun TR-pyörässä olisi korjattu gessunperä hyllyssä, vuosimallista ei tarkkaa tietoa.
Kannattaa kysellä !

[road]

Nyt on tallin pöydällä uudenpi perä numerolla 7712569-02 k6/2 päiväys 010208 välitys 32/11 48 ABS koloa, tyhjennys sekä täyttö reikä.
Vanha 7695344 k4/1 päiväys 201006 välitys 31/11 48 ABS koloa, ei täyttö eikä tyhjennys reikää ABS anturi sama molemmissa myöskin kardaanin boorit samat . Eli nämä ainakin vaihtokelpoisia vähän välitys muuttuu mutta tuskin merkittävästi. Kun saan uuden perän huollettua ja koeajettua niin kerron sitten miten muutos onnistui tai ei onnistunut !

[road]

Moi. Tänään tuli koe ajettua uusi perä , hyvin pelittää välityksen muuttumista ei pers tuntumalla huomannut , eikä ollu gps kiinni että olisi voinut tarkastaa nopeus näytön.
Osia tilatessa tuli pikku moka eli tilasin ison laakerin väärällä numerolla ja tuli suojaamaton laakeri . Laitoin nyt tavallisen laakerikauppa version 6013 2rs c 3 välyksellä . Onko kukaan laittanut muuta kun Bemarin omia laakereita ?? Sitten vielä havainto Adven polttoainetankista eli kun meno hyytyy niin tankkiin menee vain 25 litraa tavaraa , miksiköhän tankin oikea puolisko ei tyhjene ??

[juvander]

Ihan standardi laakerihan siellä sisässä on, kyllä niitä ei-bmw:ltä tilattuja on laitettu sisään. FAG taitaa olla nykyinen laakeritoimittaja bmw:llä.

Tuohon tankin tyhjenemis ongelmaan on yksi mahdollinen selitys: bensapumppu vetää viimeisiään. Joko itse pumppu tai sitten se _ikuinen_ suodatin on niin tukossa että se ei nosta tarpeeksi painetta että se jaksisi sen voimalla pumpata sitä bensaa sieltä oikealta vasemmalle.

Ylläolevan saa tsekattua siten, että vetää pumpulle sähköt suoraan akulta ja ohittaa sen kontrollerin mikä siinä yläpuolella ulkona vasemmalla puolella on. Eli tuolla tempulla pumppu vain käy koko ajan täysillä sen sijaan että sen toimintaa pätkisi pyörän tietokone. Ja sitten vaan ajamaan täysi tankki tyhjäksi ja katsoo miten pitkälle pääsee.

[Ayrtono]

Ilpo, eli jos haluaa ennakoida, vaihtaako pumppu/suodatin millä osanumerolla vai miten? Meikäläisellähän 08.