KTM 690 Enduro (/R)

[gff-3]

Nopeudesta en tiedä, mutta tossa olis ainakin pumppu.

http://www.ebay.co.uk/itm/INTANK-FUEL-P ... 3f34295ba8

Jees! Eiköhän tuo nopeammin tule kun nuo kiinan pojan pumput. Ellei jollain fiksummalla olisi jemmasta suoraan myydä, niin tilattava tuo .
Itellä kun on pyörä jokapäiväisessä ajossa.

Mulla olis ollu hyllyssä ylimääräinen, jos vielä tarve on? _JOS_ sain mopon korjattua viimeyönä ja se pelittää, niin perjantaina iltapäivällä-illalla olen Tampereen ohi ajelemassa kohti Pohjankangasta, voin ottaa pumpun mukaan jos tarvetta on.

Btw. http://www.ebay.co.uk/itm/290973721462 tämä pumppu tipahtaa postilaatikkoon noin 8 päivässä ja mukana tulee myös yksi niitä muovisia ruttuputkia sinne tankin sisään. Suosittelen.

[Jani M]

Tuleeko tuo offroad dongle kiinni siihen akun takapuolella oikealla olevaan liittimeen ja kiinnityspaikka on akun takana vasemmalla? En muutakaan paikkaa löytänyt sille. Donglen mukana tulleet ohjeet oli 690 Dukelle ja 1190 Adventurelle.

[jli]

Tuleeko tuo offroad dongle kiinni siihen akun takapuolella oikealla olevaan liittimeen ja kiinnityspaikka on akun takana vasemmalla? En muutakaan paikkaa löytänyt sille. Donglen mukana tulleet ohjeet oli 690 Dukelle ja 1190 Adventurelle.

Jees. Tuosta sivu 11:

http://www.rally-raidproducts.co.uk/ima ... 953000.pdf

Saattaa akun piuha olla tiellä. Ainakin omassa oli.

[Jani M]

Kiitos. Tämä selvensi toiminnankin.

[Lynkke]

onko porukka laittanu ketjulukon vakio smc ketjuihin ja jos on niin minkä merkkisen lukon?
itellä did:in lukko, mutta en saa millään painettua lukon etulevyä niin syvälle että sais jousilukon uriin paikalle.
kokeiltu on putkipihdeillä ja ties millasilla jättivoimapihdeillä

[antti_p]

onko porukka laittanu ketjulukon vakio smc ketjuihin ja jos on niin minkä merkkisen lukon?
itellä did:in lukko, mutta en saa millään painettua lukon etulevyä niin syvälle että sais jousilukon uriin paikalle.
kokeiltu on putkipihdeillä ja ties millasilla jättivoimapihdeillä

Ei välttämättä tuon teholuokan pelissä kannata enään kauttaa jousilukkoja, vaan laittaa kerralla niitattavan.

Muttamutta onko sulla oikein mallinen jousilukko siinä, noita djl520 on montaa eri mallia, riippuen mikä ketju sulla on.
Ketjuja on x,o-renkailla ja muuten vahvistettuja jne. Veikkaan että sulla on hieman liian lyhyet tapit siinä nyt, ettei mene urille.

Kantsii siitä vanhasta ketjusta katsoa merkinnät ja sen mukaan sitten sitä jousilukkoa. Alkuperäset ketjut taitaa olla Reginat.

Jos sulla on tommoset X-rengas ketjut niin tälläsellä koodilla pitäs löytyä DJL520VX2 sopiva lukko.

[Lynkke]

onko porukka laittanu ketjulukon vakio smc ketjuihin ja jos on niin minkä merkkisen lukon?
itellä did:in lukko, mutta en saa millään painettua lukon etulevyä niin syvälle että sais jousilukon uriin paikalle.
kokeiltu on putkipihdeillä ja ties millasilla jättivoimapihdeillä

Ei välttämättä tuon teholuokan pelissä kannata enään kauttaa jousilukkoja, vaan laittaa kerralla niitattavan.

Muttamutta onko sulla oikein mallinen jousilukko siinä, noita djl520 on montaa eri mallia, riippuen mikä ketju sulla on.
Ketjuja on x,o-renkailla ja muuten vahvistettuja jne. Veikkaan että sulla on hieman liian lyhyet tapit siinä nyt, ettei mene urille.

Kantsii siitä vanhasta ketjusta katsoa merkinnät ja sen mukaan sitten sitä jousilukkoa. Alkuperäset ketjut taitaa olla Reginat.

Jos sulla on tommoset X-rengas ketjut niin tälläsellä koodilla pitäs löytyä DJL520VX2 sopiva lukko.

Joo liian lyhyet tapit nykyisessä lukossa ja kun katsoin tarkemmin nyt lukkoa ja mallinumeroa niin ovat antaneet örthenillä väärän lukon minulle :/
Virheitä sattuu, mut nyt kauppaan ostoksille. Kiitos inffosta!

[Viuh]

Startin vapaakytkimen vaihto menossa. Sehän luurailee tuolla kampiakselin päässä. Miten mutteri kampuran päästä auki ilman merkittävää lisätuhoa?

http://sparepartsfinder.ktm.com/Page.aspx

[Viuh]

Mutteri aukesi (vasenkätinen) aukesi köykäisesti mutta ratas ei ensi yrittämällä hypännyt akselilta. Lämpöjä annoin n. 120 ast verran. Täytyy varmaan jostakin onkia tuohon sopiva ulosvetäjä.

[Asmo]

Motonet myy ja eroa on jossain 10€ kippeillä/ 4 litraa.

Joo, ero ei ole ihan mahdoton, mutta itsellä vaikuttaa lähinnä tuo Motonetistä hakemisen vaivattomuus, siihen että tilailee jostain ja siihen tietysti toimituskulut päälle.

Tänään kävin Motonetissa, ei ollut enään, oli poistunut valikoimista, tilalla oli otettu Castrolia 10W50.

[gff-3]

Onko kukaan missään (muilla foorumeilla esim?) keksinyt jotain parempaa patenttia tuohon bensapumpun esisihtiin? Oma googlailuni ei tuottanut tulosta. Pumppua vaihtaessa totesin että todennäköisesti sihti on vuotanut scheissea liitoksestaan sekä sihtikankaan ohi, kuinka paljon ja oliko sillä osuutta pumpun hajoamiseen on mahdoton sanoa.

Hätäkorjauksena vetäsin PTFE-putkiteippiä siihen liitoslaippaan (sihdin ja pumppuun tulevan valkoisen kauluksen väliin), sillä sen sai nyt ainakin vähän tiiviimmäksi. Ebay-pumppujen mukana tulevat esisuodattimet kun eivät mahdu pumppukoteloon tai tankin pohjasta sisään.

[KooT82]

Olikos jollain vielä lisävoiman tarvetta?
http://www.rally-raidproducts.co.uk/ktm ... ton-forged

[Koheltaja]

Tsiisus minkä hintainen kalikka , noita kannattaa ostaa pari hyllyyn valmiiksi seuraavaa vaihtoa varten

[AMa]

Eikä siinä vielä kaikki. Lisäksi dynopajan kustannukset sille, että ennakot säädetään uusiksi nakutuksen takia.

[gff-3]

On taas hieman rallyraid lisää hinnassa. Tuolla hinnallahan teettää 4 mäntää custom mitoilla jenkeistä ja maksaa rahdit alvit ja tullit vielä päälle.